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Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet changement poignées de vitesses pour gachettes? comment faire? Noter: #1 Invité_pinpinch_* Posté 15 mai 2005 à 17h28 bonjour! je viens d'acheter un rockrider 6 avec un systeme de vitesses à poignées qui ne me plais pas trop... j'ai mon ancien vtt qui, lui, possede l'autre systeme de vitesses: a gachettes et je souhaiterais demonter ce systeme pour le monter sur mon nouveau vtt... pouvez vous m'expliquer comment faire svp? Velo poignée vitesse et. je ne m'y connais pas du tout en vtt... si vous avez des explications en image je suis preneur;o) merci beaucoup 0 #2 Invité_lkampione_* Posté 15 mai 2005 à 18h37 salut, y a rien de bien complique. Par contre tu devras changer ton derrailleur arriere aussi, etant donne que le tirage shimano et Sram est different. Pour faire simple, tu commences par enlever les poignees (le liquide vaiselle marche tres bien) ensuite tu vires tes poignees (il doit surement y avoir une vis sur le dessous) tj rien de compliquer, pas la peine de demonter les cables des commande.

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Nous fumes surpris de sa surprise Si la chaine descend sans mal ou si elle passe très bien du petit plateau au moyen, la gaine n'y est pour rien. Quand à une chaine trop usée, c'est surtout dans les changements de pignons extrèmes que cela se remarque (il y a un retard à la monté et à la descente). Un dérailleur arrière utilisé avec une chaine trop courte ou trop croisée "grand/grand" voit sa chape tendue vers l'horizontal. C'est la tension du ressort qui maintient cette chape le plus vertical possible qui peut être à l'origine de cette dureté. Quand à la tension du câble plus forte sur les grands rapports, celle-ci n'est pas rencontrée si on utilise correctement ses rapports. Dureté de la poignée tournante - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Si les triple-plateau existent, c'est bien pour éviter toute tension sur le câble quelque soit les rapports justement utilisés. Ce message a été modifié par chahumasy - 17 octobre 2008 à 15h23. Nul n'est indispensable, surtout pas moi. L'expression "vélo musculaire" est péjorative. On doit dire "vélo" sans rien ajouter.

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Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Dureté de la poignée tournante Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 185 Inscrit(e): 30 juin 2008 Genre: Homme Lieu: Amiens (80) Posté 17 octobre 2008 à 12h29 Bonjour à tous, Une petite question s'il vous plaît. La poignée tournante utilisée pour le plateau est extrêment difficile à tourner quand je veux passer du plateau moyen au grand plateau. J'en ai attrapé des cloques..... Dans le sens de la descente, ça va; dans la remontée, petit vers moyen plateau, ça va. Mais moyen à grand....... A part toucher au réglage des vis de butée sur grand plateau, avez-vous une idée de ce que je pourrais faire pour en faciliter l'utilisation? Merci pour votre soutien. Le vélotaf c'est la santé. Pédaler c'est la conserver 0 #2 lepoune 3 320 03 avril 2007 Posté 17 octobre 2008 à 13h27 Changer gaine et cable. Changement poignées de vitesses pour gachettes? - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. A+ casque + gants + gilet fluo + éclairage de jour dans circulation dense. #3 captain 232 18 octobre 2006 Lieu: Bruxelles Vélo(s): Genesis Croix de Fer '11 | Decathlon 600 '98 + Salsa Cromoto | Brompton M6R | Concorde "fixé" | Posté 17 octobre 2008 à 13h30 lepoune, le 17/10/2008 à 14:27, dit: Changer gaine et cable.

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Bon courage! #8 Posté 17 octobre 2008 à 14h09 lepoune, le 17/10/2008 à 14:52, dit: Plus on va vers la position mécanique "difficile", plus la perte de rendement prend de l'importance. Ah oui, quand même, y a pas mal de boulot à faire. Velo poignée vitesse maximale. Je ne pensais pas autant(je pensais à lubrifier le parallélogramme avec le lubrificateur de chaîne et les vis, mais pas à tout ça). lepoune, le 17/10/2008 à 14:52, dit: Il en faudra, dire que je n'ai pas réussi à changer un robinet de radiateur,...... #9 chahumasy Rédacteurs 24 835 13 août 2006 Posté 17 octobre 2008 à 15h10 J'espère que tu n'as pas du mal à passer sur le grand plateau parce que tu as laissé ta chaine sur un pignon de gauche (un grand pignon quoi... ). Je pose (bêtement) la question, car c'est un grand classique: les personnes qui n'arrivent pas à passer sur le grand plateau n'y arrivent pas pas à cause du croisement "interdit" de la chaine (trop grand pignon + grand plateau). J'ai eu un client comme cela chez DKt, le gars avait acheté un vélo à 6500 francs (en 1994, un RR700 en XT) et il ne savait pas que l'on ne doit jamais croiser une chaine.

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