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Friday, 16 August 2024

au passage... j'ai acheté le bouquin technique de la 406.. serai moins con la prochaine fois j'aurai plus qu'a lire tou shusssssssssss! Message par edsdf » mer. août 22, 2012 8:38 pm A que cucu bon ben... CT OK... nickel le gars du CT super sympa, on a même fait le réglage des feu de croisement sur le ban de test c'est reparti mon kiki pour 200 000 de plus tchô! Message par edsdf » mer. C est quoi demi train avant y compris ancrage video. août 22, 2012 8:41 pm il m'a même demandé si je la vendais pas à tout hasard pffffff.... vais faire gaffe vais mettre une chaine et un cadenas Message par Youri30 » mer. août 22, 2012 8:52 pm Impec edsdf a écrit:... nickel le gars du CT super sympa, on a même fait le réglage des feu de croisement sur le ban de test Le mien m'a déjà fait ça aussi, après avoir jeté un coup d'oeil dehors pour vérifier que personne ne le surveillait Message par Nano21 » jeu. août 23, 2012 8:58 am content aussi. alex418 Membre actif Messages: 169 Enregistré le: jeu. 29, 2011 11:13 am Prénom: alex Motorisation: 2, 0L HDI Type: DW10ATED (RHZ) Millésime: 2000 Kilométrage: 247000 Localisation: Alsace alex 30 ans Alsace 406 Ne sais pas 2, 0L HDI DW10ATED (RHZ) Millésime 2000 Message par alex418 » jeu.

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Avis suite au contrôle technique | Forum Peugeot Guillaume972 Peugeot Addict Inscrit depuis le: 17 Février 2012 Messages: 56 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, Je possède une 206 1, 4i 75ch, année 2001, 155 000 km et je suis passé au contrôle technique récemment. Les remarques suivantes, sans contre visite, ont été listées: - crémaillère - boitier de direction: défaut d'étanchéité, (je précise que je perds un peu de liquide de direction assistée) - demi train av (y compris ancrages): jeu mineur rotule et/ou articulation INFG, INFD - moteur: défaut d'étanchéité Pouvez vous m'aider à mieux comprendre ces commentaires. Merci. Contrôle Technique: Demi train avant (compris ancrage) jeu : Bmw série 5 (E39). 18 Novembre 2010 3 808 2 Bonjour Guillaume Voici déjà la revue technique pour que tu comprennes mieux les éléments mécaniques: Puis, pour la crémaillère de direction, tu as compris qu'elle avait une fuite, donc défaut d'étanchéité! Pour le moteur, il y a des joints que le contrôleur a vu fuir... là aussi, tu passes sous le véhicule, et tu verras où exactement...! Pour les rotules, INFD INFG, ce sont les rotules INFérieure Droite et Gauche, qui participent à la "suspension"!

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S'il n'y a pas eu de choc, a priori faut remplacer la ou les rotule qui ont pris du jeu. Un jeu important, ça se ressent bien dans la conduite. S'il n'y a que ça à faire dans ta voiture, ça va... c'est à la portée d'un bricoleur un peu outillé. 22/01/2008, 17h42 #3 Merci zenon, tu me rassures. Je vais aller faire un devis chez speedy et on verra ce qu'ils me disent. Encore merci et bisous 22/01/2008, 17h48 #4 Pas de un lien récent à ce sujet assez banal( vu l'état des accotements ce sont les rotules qui trinquent... ) les rotules sont très bon marché chez pieces auto, à comparer avec ce que te proposera speedy, c'est toujours bon de faire marcher la concurrence... chrisbxxan63 23/01/2008, 21h26 #5 Bonsoir, Si tu changes une ou des rotules à droite je te conseillerai de changer les mêmes à gauche. Même s'il est vrai que ce sont celles de droite qui s'usent le plus vite. Mais elles ont toutes le même kilométrage et donc une usure voisine. Rotule / Demi train avant contrôle technique - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. A+. Christian

c'est ça?! (et en l'occurence, c'est le supérieur). CharlyCRX Expert Civic 3G / CRX 1G / Shuttle AS53 EE4 ED9 FK3 13 - Bouches-du-Rhône France Messages: 6 283 Sujets: 31 Inscription: Nov 2009 45 03-01-2012, 11:01:58 - Plutonion a écrit: CharlyCRX: j'apprécie toujours de lire tes posts clairs, concis et catégoriques dès qu'il s'agit d'ED, perso ça m'rassure! ^^ Alors, là haut, ça s'appelle effectivement un triangle de suspension, ou triangle de carrossage, ou autre, y'a plein de noms. Quand on parle de "triangle de suspension", c'est vrai qu'on a tendance à parler toujours d'en bas, car c'est celui qui tient ton demi train. Le triangle sup est juste là pour donner du carrossage à ta fusée lorsque ton amortisseur/ressort se comprime. Citation: - DEMI-TRAIN AV (y compris ancrages) Jeu mineur rotule et/ou articulation G D là pour moi, c'est vraiment les rotules de suspension/direction qui sont en défaut. C est quoi demi train avant y compris ancrage de. Moog, Herth+buss, JacoParts, sont de bons produits. par contre, pour les enlever faut une presse ou un gros étau / marteau, et faut démonter cardans et fusées.

Je souhaiterais m'inspirer du tien pour cette année. Est-il possible de le partager? Je te remercie 😉 23 août 2020 at 23 h 15 min Bonsoir 🙂 Il n'y aura pas de journal de bord cette année, je n'en utiliserai pas 🙂 23 août 2020 at 22 h 16 min Oups de ton carnet de bord plutôt 😊 Roxanne 9 février 2022 at 4 h 28 min Merciiiiiiiiiiiii énormément!!!!!! !

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Ressources CRPE Journal de bord CRPE 2021 Nom Date Journal de bord CRPE 26/10/2020

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Thibou de maitresse 22 août 2019 at 11 h 31 min Merci encore une fois pour ces beaux documents! Je vais faire un mix entre ton journal de bord et mon cahier de la maîtresse 🙂 Vinciane 28 août 2019 at 20 h 23 min J'ai eu mon concours en juin dernier, je suis donc PES à la rentrée. Merci pour tes partages qui ont été d'une grande aide pour savoir où j'en étais mais aussi qui m'ont permis de structurer ma façon de travailler. Je te suis depuis le début, s'il te plait, ne perd pas cette passion pour ton métier. 🙂 Marion 29 août 2019 at 12 h 48 min Je vais mixer ton carnet de bord et des documents spécifiques au poste de brigade, merci pour ce joli travail 🙂 Amélie C 1 septembre 2019 at 11 h 26 min Merci beaucoup pour ces documents si agréables à utiliser! Je suis hyper équipée pour commencer mon année! Merci encore à toi de nous les partager! Très belle rentrée à toi Mégane! Amélie 🙂 Anaïs 14 septembre 2019 at 11 h 57 min Merci mille fois pour ces documents adaptés aux remplaçants! C'est trop sympa d'avoir pensé à nous!

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-la gestion des 108h avec le détail de ce que cela contient et de quoi prendre des notes, et les tableaux d'APC -des relevés de PAI, PAP, PPRE, PPS -le listing des projets de l'année: vous avez prévu quelles sorties, quelles poésies, quelles activités en EPS, etc … -les relevés de notes pour les différentes périodes, en fin de cahier, pour une accessibilité rapide -un tableau mensuel pour les ateliers (que vous soyez en Maternelle ou non). Moi, chaque mois, je planifie mes ateliers de CM dans les différentes matières pour garder trace de ce que j'ai déjà fait. -les anniversaires des élèves. -le calendrier de l'année scolaire avec les vacances des différentes zones, pour un aperçu d'un seul coup d'oeil. -un calendrier de chaque mois pour faire aussi agenda. -de quoi noter vos projets de classe et ajouter vos programmations. -un coloriage Zentangle. Parce qu'on a tous connu une réunion interminable où on s'ennuie, donc on a de quoi se détendre! Bref, vous l'aurez compris, il sert de cahier journal, de carnet de bord et d'agenda, sans oublier de liaison avec votre binôme ou un remplaçant.

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Et je le compléterai au fur et à mesure de mes besoins en faisant une page intercalaire décorée par mois! Je ne prépare pas d'autres pages à l'avance, ni ne laisse de la place pour les réunions par exemple car c'est difficile d'envisager à l'avance les besoins. C'est pourquoi votre bujo doit être paginé et pour vous repérer facilement il doit y avoir un sommaire! On retrouve alors très facilement tout ce qu'on veut. Et par expérience, on se repère très vite dedans, en écrivant on garde beaucoup plus en mémoire les dates et tâches à faire! En résumé, j'y mets: un planner, mes to do list, mes prises de note des réunions et tout ce dont j'aurai besoin quand ça se présentera! La seule chose que je ne mets pas ce sont les prises de note des rdv de parents: j'ai un classeur spécial de suivi des élèves avec une feuille par élève sur laquelle je note des observations, je mets les docs de chaque enfants: PAI, Suivi Rased… et les bilans de rdv avec les parents! Ca reste confidentiel donc je ne mets pas ça avec mon bullet journal.

J'y rangeais aussi les autres documents qu'on me donnait en réunion par exemple. Les pages suivantes sont imprimées en recto-verso, sans bordures. J'apprécie l'utilisation de papier un peu plus épais que d'habitude (100g). On y gagne un papier plus blanc et moins de soucis de transparence. Le top serait peut-être un papier 120g mais je vais d'abord finir ma ramette. Habituellement, je reliais le tout grâce à une reliure large, qui me permettait d'être très souple dans mes ajouts en cours d'année (il m'arrive d'ajouter des pages « notes » à la fin, par exemple). J'ai longtemps hésité pour la relieuse Clickman qui permet d'avoir une reliure flexible (qui peut s'ouvrir à nouveau). L'option carnet rechargeable avec le notebook de Filofax Cependant, l'année dernière mon choix s'est porté sur l'achat d'un Notebook de Filofax au format A4 ainsi qu'une perforatrice spécifique. L'investissement peut sembler conséquent mais comme j'ai déjà un très grand nombre de carnets de ce genre, que j'utilise notamment pour prendre des notes lors de mes lectures, il n'est pas perdu!