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Notre savoir-faire Riche d'une large palette de compétences, Lion Sea Painting intervient autant dans le yacht refit que dans la rénovation pour petite plaisance. Nos prestations couvrent la réparation et la remise en peinture complète d'un bateau, de la coque à la structure, en intérieur et à l'extérieur du navire: Itinérante, notre équipe se déplace sur vos chantiers dans un périmètre étendu couvrant les villes de La Ciotat, Saint-Cyr-sur-Mer, Bandol, Sanary-sur-Mer, La Seyne-sur-Mer, Toulon, La Garde, Le Pradet, La Londe-les-Maures, Cap Bénat, Le Lavandou, Bormes-les-Mimosas, Cavalaire-sur-Mer, Ramatuelle, Saint-Tropez, Porquerolles. Magasins de peinture | Distributeurs de peinture pour bateaux International. Prenez contact avec votre professionnel de la peinture sur bateau pour toute demande d'information complémentaire. Nos partenaires Afin d'assurer la haute performance de nos prestations, nous travaillons avec des experts du secteur: Atout Métal Var: chacune des pièces est sélectionnée auprès de ce spécialiste de la chaudronnerie avant d'être mise en peinture au sein de notre atelier.
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Dans les grands chantiers navals, le travail est posté et s'organise en 2x8 et parfois 3x8. Études / Formation pour devenir Peintre en construction navale Il n'existe pas de formation initiale de base spécifique au métier de peintre en construction navale. Néanmoins certains diplômes (spécialisés ou non dans le nautisme) s'en rapprochent ou apportent un plus. Exemples de formations: niveau CAP CAP peinture en carrosserie CAP réparation et entretien des embarcations de plaisance CAP peintre-applicateur de revêtement niveau bac BP peintre, applicateur de revêtement Bac pro maintenance nautique Salaires Pour un débutant dans le métier le salaire mensuel brut proposé est aux environs du S. M. I. C. Evolutions de carrière Avec de l'expérience professionnelle et des compléments de formation, le peintre en construction navale peut acquérir d'autres spécialités dans le domaine de la finition des navires: stratifieur-mouliste, enduiseur. Peintre bateaux plaisance michel roth. Josée Lesparre © CIDJ - 16/02/2022 Crédit photo: Olaf - Pixabay
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Un peu d'histoire… Si le statut de peintre de marine est rendu officiel en 1830 avec la nomination de Louis-Philippe Crépin et Théodore Gudin en tant que Peintres de la Marine sur l'Annuaire de la Marine, son existence remonte pourtant au 14e siècle. Mais il faut attendre le 17e siècle pour que Richelieu crée le corps des peintres de la Marine, ces derniers œuvrant à la sauvegarde des grandes batailles navales. C'est en 1920 qu'est officiellement accordé aux Peintres de la Marine le titre de "peintre de département de la Marine". Travaux de peinture sur le bateau ORANA - YouTube. En 1924, il est décidé de modifier le statut: le titre est accordé pour une période de 5 ans renouvelable, et limité à 40 artistes s'étant particulièrement consacrés à l'étude des gens de mer et de la Marine. En 1941, la période est ramenée à 3 ans renouvelables et le nombre de titre ramené à 20, ce qui est toujours en vigueur aujourd'hui. Un salon annuel est également institué. En 1942, il est décidé que les peintres ayant atteint l'âge de 60 ans et titulaires du titre pendant 12 ans consécutifs sont nommés dans l'honorariat.
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Il est indispensable d'avoir également une bonne connaissance du nautisme: il faut donc soit combiner une formation aux métiers du nautisme et un diplôme de peintre (CAP de Peintre en Carrosserie, CAP Peintre-applicateur de Revêtement, BP Peinture / Revêtements, CFP d'Agent de Préparation et d'Application de Peinture), soit entreprendre des études dans le domaine de la peinture dans l'industrie nautique (CAP Réparation et Entretien des Embarcations de Plaisance, BAC PRO Maintenance Nautique, CFP d'Agent de Maintenance en Marine de Plaisance). Partager cette page
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