Preparation Moteur Golf 3 Tdi 110
Installation coupe circuit 1 Invité 722 04/06/17, 03:08 am par Invité Problème golf 3 tdi 90 qui ne démarre pas 9 julienteam27 960 02/06/17, 03:17 am par julienteam27 réparation système de climatisation 0 Invité 618 31/05/17, 11:28 pm par Invité Bruit d'air apres avoir changer de joint de culasse 5 komiifo_974 830 28/05/17, 10:11 pm par komiifo_974 composante de turbo ou quoi? 5 dali_d_elite 976 07/05/17, 11:42 pm par dali_d_elite Fuite pompe injection 1l9 TD75 9 Apollon13120 1060 05/05/17, 11:52 pm par syl20 consomation exessive gazoil tdi 5 corucheiro 834 05/05/17, 10:07 pm par syl20 Mano sur 1. 9 td 21 RoNi974 3122 22/04/17, 10:09 pm par Alban Bruit sifflement coté courroie accessoire 9 dali_d_elite 5078 20/04/17, 01:31 am par ju29golf3 pédale d'embrayage au plancher! Preparation moteur golf 3 tdi 110 2008 ori ori. 4 S3RG3I 996 08/04/17, 10:04 pm par S3RG3I golf 3 syncro??????? 9 la taupe 1900 02/04/17, 09:01 am par letchebiz Golf III 1. 9 TDI 90 ch - problème Poulie de Clim - Galet/Tourillon Tendeur - Courroie.
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Borat a écrit: Bah le V5 170 uniquement cat back donc intermédiaire en moins (c'est deja ça) avec reprog (c'est surtout ça qui joue c'est pas une puce rajoute à cela que les VR6 il y a eu des OBD I allumage moins performant que les OBD II comme tout les V5 qui sont sur base OBD II pour l'allumage). Le 170 c'est un pas un dérivé du VR6 12 mais du VR6 24 c'est pour ça aussi qu'il y arrive plus facilement à prendre des chevaux. Preparation moteur golf 3 tdi 110 m. Me semble que le 150 prend que 12 chevaux avec une reprog (c'est ce qu'annonce la boite anglaise en tout cas). "annoncé", je croyais que c était un essai sur banc? Si c est de l annoncé j y crois moyen, tu pourrais me donner un lien d un topic ou le gars à un v5 de 200ch (dyno) et qui a roulé plus de 50. 000kms avec? ps: les anglais publient des courbes de 400ch au VM avec un k04-001 upgradé, ils veulent nous faire croire qu en augmentant de 2mm la turbine d échappement, il prenne 200ch, mon oeil ouai J avoue que j y connais pas grand chose en v6 ou v5, mais je connais les lois générales du moteur atmosphérique, c est tout.
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cale epytec 4x100 5x112 Niveau moteur donc culasse refait a neuf avec poussoir hydrau de golf 4 et goujon ARP bas moteur stock avec 198. 000km turbo kkk bv43 avec un chra melett un xtd stage 2 228mm avec volant moteur tdi 90 + boite la tete de 11mm et les nez en 250 et la reprog par syl20 echappement sur mesure 63mm prochainement des que j'ai le temps je posterai les photos que j'ai pas encore mis sur le post! Préparation Golf 3 Tdi 110? - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.. Message n°20 Re: Prepa tdi 110 par maxxis76 01/11/16, 09:33 am Salut kemiyaneir, belle prépa! vivement la suite As tu eu beaucoup de modifs pour mettre le turbo bv43? ( raccord huile, prise electrique?? ) Message n°21 Re: Prepa tdi 110 par kemiyaneir 01/11/16, 09:48 am Salut! merci donc pour le bv43 il n'y a pas vraiment de modif tout et plug and play il peut être piloté en pneumatique ou en électrique, après j'ai juste fait un rotation du corps froid pour être comme à l'origine puis revoir la durite d'arriver d'air que j'ai fait sur mesure chez redox silicone voila tout Message n°22 Re: Prepa tdi 110 par kemiyaneir 28/12/16, 12:26 pm je revient avec un peut de nouveau quelques modif depuis Echangeur refait, Ligne full tube en 60mm, nouveau volant Message n°23 Re: Prepa tdi 110 par lolo26 28/12/16, 11:59 pm cool les news ligne full tube donc ta pas de silencieux?
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Topic: Préparation Golf 3 Tdi 110? (Read 3584 times) August 20, 2006, 06:28:40 pm Bonjour a tous, Voila j'ai finalement eu une G3 Tdi 110ch et j'aurais aimé faire une préparation moteur. J'aurais voulu savoir si je pouvais mettre les injecteurs 260µm, kit tete de pompe 14mm? Et niveau turbo et intercooler je pourrais mettre quoi? Merci Logged Reply #1 August 22, 2006, 11:23:27 am Salut! Tu veux faire une grosse prepa a ce que je vois. Au niveau de la pompe 14mm et les injecteurs je peux rien te dire. Reezocar - Acheter une voiture d'occasion, en leasing ou neuve / 0km en toute sécurité. Par contre tu peux monter un turbo de passat 130 et un gros IC en façade. PS: si t'a la clim, c'est + galère a cause du condenseur. Si t'a d'autres questions te gène pas, je ferais de mon mieux pour te répndre. En atendant que d'autres te répondent.... Reply #2 August 22, 2006, 10:25:08 pm Ouaouh tu fait pas dans la dentelle toi, une tete hydrolyque de 14 mm c'est pas pour une voiture de tout les jours ca, ca implique de devoir changer ta courroie de distri vraiment souvent, sans parler des galets...
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Reply #85 October 12, 2008, 04:47:47 pm ca reste très cher je trouve Logged
sa doit fumer Message n°24 Re: Prepa tdi 110 par Jcs94 12/01/17, 09:32 pm Sympa la prepa, perso javais le meme embrayage que toi sur la mienne (moins preparee que la tienne) et ilo n'a tenu que 40 000kms... je vais repasser en Sachs d'origine (beaucoup le conseillent sur les forums et autres... ) Je kiffe ton volant, eBay?