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Le déséquilibre de l'eau devrait se corriger sans action de votre part. Si les précipitations sont importantes, vous devrez sans doute agir. Dans tous les cas, après chaque pluie, vérifiez la composition chimique de votre eau de piscine, en particulier l'alcalinité, le pH et le désinfectant. Si besoin, ajoutez ce qui est nécessaire pour rétablir l'équilibre en commençant par l'alcalinité puis le pH et enfin le désinfectant. Un traitement choc après une forte pluie s'avère également efficace pour rétablir le niveau de désinfection de votre eau et détruire rapidement les bactéries nocives. Si votre niveau d'eau a monté au-delà du niveau maximal de votre piscine, soit au-delà des 2/3 de l'ouverture de votre skimmer, videz un peu la piscine. Profitez-en pour nettoyer votre filtre. Il faut toujours maintenir le niveau de désinfectant dans la plage appropriée de sorte que les algues soient éliminées plus rapidement que leur vitesse de reproduction. Vous pouvez également utiliser un algicide en respectant les consignes du fabricant.
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Avec un coût moyen de l'eau de 2700 Fcfa le mètre cube (1350 Fcfa de distribution et 1350 Fcfa d'assainissement), le coût associé à l'évaporation durant l'été sera limité, en moyenne, à 16 400 Fcfa environ. On peut donc remplir sa piscine gratuitement avec de l'eau de pluie, mais cela coutera plus cher ensuite pour équilibrer l'eau de piscine. 10 – Peut-on se baigner lorsqu'il pleut? Evidemment, il ne faut pas se baigner s'il y a du tonnerre ou des éclairs. La foudre peut toucher un objet connecté à la piscine, la piscine elle-même ou ses abords. Mais qu'en est-il de la pluie? Risque possible 1. Bien que les gouttes de pluie ne soient pas directement une menace, ce n'est pas une bonne idée de nager dans une piscine pendant une averse. Même sans tonnerre, cela ne signifie pas que vous ne courez aucun risque. Le comportement de la foudre est difficilement prévisible et peut parfois être surprenant. Risque possible 2. Lorsqu'il pleut, votre terrasse peut être plus glissante que d'habitude et vous surprendre.
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Trop-plein d'une piscine: comment le mettre en place? De nombreuses piscines sont pré-équipées d'un trop-plein. Ce système est mis en place à proximité du skimmer lors de la construction du bassin. Mais, si ce n'est pas le cas pour votre piscine, il est possible d'en installer un après. Pour ce faire, à l'aide d'une perceuse, faites un trou au dos du skimmer. Celui-ci doit permettre le raccordement d'un tuyau de 32 mm de diamètre. Ensuite, effectuez le raccordement hydraulique du trop-plein. Il est recommandé d'installer une vanne pour mieux contrôler le fonctionnement de ce système. Par exemple, durant les périodes de pluies (en automne ou au printemps), vous fermez la vanne pour permettre au trop-plein d'évacuer l'eau de la piscine si elle monte de manière importante. Et, en été, durant les périodes de baignade, la fermeture de ce dispositif empêche le trop-plein d'évacuer l'eau inutilement en raison des éclaboussures et des jeux des enfants dans la piscine. Le tuyau du trop-plein de la piscine doit être dirigé vers une zone d'évacuation d'eau.
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Pensez, avant d'effectuer tout traitement de votre eau, à nettoyer les filtres de votre piscine en éliminant les feuilles ou autre débris qui peuvent les boucher. Procédez également au lavage du filtre lui-même. 3 – Procéder à un grand nettoyage du bassin La plupart du temps, l'eau de la piscine devient verte quand un dépôt d'algues et d'impuretés s'est constitué au fond du bassin. Il convient donc d'éliminer ces salissures en évitant qu'elles ne restent en suspension dans l'eau. Pour éliminer ces dépôts, utilisez avec précaution soit une épuisette, soit un aspirateur manuel. Pendant cette étape, pensez également à vider le panier du préfiltre de la pompe de votre piscine. Si en plus d'avoir changé de couleur, l'eau de votre piscine est très sale, procédez impérativement à un nettoyage en profondeur des parois et du fond de votre bassin. N'oubliez pas non plus de nettoyer soigneusement le filtre de la piscine. 4 – Procéder à un traitement choc de l'eau de votre piscine Si l'eau de votre piscine est devenue verte, vous devez procéder à un traitement choc, c'est-à-dire à un traitement curatif.
Laissez-le agir au moins 24 heures et procédez au nettoyage des parois de votre piscine ensuite.
Généralisation en 2021 Il s'agit désormais de passer à l'étape suivante en automatisant le processus. Deux systèmes font actuellement l'objet de recherches au niveau du site de Saint-Avold sur l'autoroute A4 (Moselle). L'objectif de cette seconde étape est de préparer l'homologation et de le déploiement, en 2021, de ces futurs dispositifs développés par deux entreprises européennes (Sterela - France et Kapsch TC – Autriche), avec une instrumentation Ifsttar*/Cerema, tout en poursuivant leur évaluation jusqu'en 2020. Là encore, si un véhicule présente une présomption de surcharge, il est photographié et sa plaque d'immatriculation relevée, par contre les données sont traitées automatiquement avec une estimation de poids statiques de poids lourd par essieux. L'objectif est de parvenir à une mesure très précise, avec une marge d'erreur dans les tolérances des prescriptions de la métrologie légale (inférieure à ± 5 % pour le poids total par exemple). Pendant cette période d'essai, le poids des véhicules est encore mesuré par un pèse-essieux statique classique à titre comparatif.
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Actualités:: Réseau routier: la station de pesage de Ouessa désormais fonctionnelle Le Ministre délégué chargé des Transports, Baba Démé, a procédé le vendredi 12 juillet 2013 à l'inauguration de la station de pesage de basse vitesse de Ouessa dans la province du Ioba. Situé à quelques deux kilomètres de la frontière avec le Ghana, ce poste permettra aux agents de l'Office national de sécurité routière (Onaser) de mettre le grappin sur les camions en surcharge venant ou allant au Ghana voisin et de protéger ainsi le réseau routier. Ouessa. Localité située à plus de 300 kilomètres de Ouagadougou. Les populations de cette commune rurale de la province du Ioba était en fête en fin de semaine dernière. Et pour cause, le Ministre délégué chargé des Transports, Baba Démé, procédait à l'inauguration d'une station de pesage à basse vitesse dans cette localité. Lutter contre la dégradation des routes Réalisée à plus de 605 800 000 francs CFA par le gouvernement burkinabè sur financement de plusieurs institutions bancaires, cette station devra permettre de détecter et sanctionner les camions en provenance ou en partance pour le Ghana qui font de la surcharge.
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Le pèse essieux mobile, sans fil, modèle WWS E15, est destiné à la réalisation de stations de contrôle de pesage des véhicules. Homologué par l'ONML, il est particulièrement robuste, précis et idéal pour le contrôle du pesage de tous types de véhicules (camions de transport, de chantiers). Le pèse essieux WWS E15 fonctionne en WIFI pour éviter la problématique des câbles et la connexion entre les plateformes et l'indicateur de poids.
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Et en plus des cinq stations, la société dispose d'équipements mobiles pour traquer ceux qui seraient tentés de faire des déviations. A en croire le DG, c'est une concession gagnant-gagnant: « Ils exploitent et nous partageons les recettes. Cependant, nous leur avons demandé de faire des investissements initiaux de l'ordre d'un milliard de F CFA ». Sur l'ensemble du projet, l'institution attend près de 8 milliards de F CFA de recettes. L'objectif général est de préserver le réseau routier à travers la pesée de l'ensemble des camions, sans oublier que cette initiative va offrir de l'emploi à 150 jeunes Burkinabè. Selon les informations données sur place, le service va fonctionner 24h/24. Grâce au comité de suivi mis en place, l'ONASER compte avoir un regard permanent sur le travail qui sera fait. Une évaluation est d'ailleurs prévue à la fin pour décider de la suite à donner. Selon les explications du ministre des Transports, de la Mobilité urbaine et de la Sécurité routière, Vincent Dabilgou, il s'agit de se conformer au règlement 14 (1) de l'UEMOA (Union économique et monétaire ouest-africaine), une condition prise en compte par les partenaires dans le financement des travaux de construction ou de réhabilitation des routes.
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Le Burkina Faso dispose désormais de cinq nouvelles stations de pesage installées à Dakola, à Tanghin-Dassouri, à Niangologo, à Bobo-Dioulasso et Banfora. Le lancement officiel a eu lieu le vendredi 21 mai 2021 à Tanghin-Dassouri. Ce projet pilote de trois ans conduit par Afrique pesage devrait rapporter au Burkina Faso 8 milliards de francs CFA. Sur la route de Bobo-Dioulasso, plus précisément dans la commune de Tanghin-Dassouri, trône dorénavant un gigantesque bâtiment. Vous ne risquez pas de le rater car ses couleurs rouge et blanc le rendent visible de loin. Il s'agit de l'une des cinq stations de pesage qui viennent d'être mises en place, les autres se trouvant à Dakola, Niangologo, à Bobo-Dioulasso et à Banfora. En effet, selon le directeur général de l'Office national de la sécurité routière (ONASER), Adama Kouraogo, le diagnostic posé dans le domaine des stations de pesage a révélé des insuffisances en termes d'équipements, de personnel et même de modèles de pesée. C'est pourquoi le gouvernement et le Conseil d'administration de l'ONASER ont décidé de confier à un partenaire privé, en l'occurrence Afrique pesage, la gestion des stations dans le cadre d'un projet pilote de trois ans.
Car comme a tenu à le relever, le Ministre délégué « le réseau routier burkinabè en construction et si chèrement acquis est malheureusement objet de dégradation précoces en raison du non respect des normes de chargement et de gabarit des véhicules par de nombreux transporteurs ». Ces habitudes portent un coup, Selon Baba Démé, à la qualité des infrastructures routières. « Cette pratique courante de la surcharge est non seulement très néfaste pour la préservation des infrastructures routières, mais également pour la sécurité routière, sans occulter le fait qu'elle fausse le jeu de la concurrence », a-t-il ajouté. Mieux assurer la sécurité des populations Situé dans la province du Ioba, Ouessa s'étend sur 177 km2 et partage une frontière de 14 km avec le Ghana. La Commune compte 7 villages et est traversée par la Nationale N°20. Pour Stanislas Medah, le Maire de la Commune, la population a souffert pendant longtemps de l'état de la route marquée surtout par les dégradations de tout genre, la surcharge des camions ainsi que la vitesse que font certains conducteurs.