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Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement. Préparez un bac pour récupérer le liquide. Desserrez le collier de serrage du tuyau de refroidissement. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet. Détachez le tuyau de refroidissement. Attention! Le liquide de refroidissement peut jaillir des conduits et du corps de la pompe à eau. Vidangez le liquide de refroidissement du moteur. Attention! Bride de liquide de refroidissement composition. Le liquide de refroidissement peut être très des gants afin d'éviter le contact avec des liquides les opérations doivent être conduites avec le moteur étendez que le liquide de refroidissement se soit complètement écoulé du trou de drainage. Dévissez les fixations du boîtier du thermostat. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet. Retirez le boîtier du thermostat. Remplacement: bride de liquide de refroidissement – VW Golf 2. Ne forcez pas trop lorsque vous retirez la pièce car cela pourrait l'endommager. Ne forcez pas en retirant la pièce. Vous risqueriez de l'tention!
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Vissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement. Retirez la housse d'aile. Ce manuel vous a-t-il été utile? Bride de liquide de refroidissement renault. Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser. Les utilisateurs ont voté - 0 Votre page de profil est votre assistant personnel. Pour suivre les frais auto, tenir un journal, un calendrier de remplacement et enregistrer notes et documents préférés Votre gestionnaire personnel de dépenses et des conseils d'entretien pour votre voiture, des rappels sur les rendez-vous à venir et la fréquence des maintenances, des instructions pour effectuer vous-même les réparations: tout cela sur votre téléphone. Pour télécharger l'appli: - scannez le code QR - téléchargez depuis l' App Store - téléchargez depuis Google Play Afficher plus Pièces automobiles les plus souvent remplacées sur VW GOLF Les manuels des modèles les plus populaires de VW
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Munie du Calibre 11 s'inspirant de l'ébauche Sellita SW300, cette version mesure également 39 mm x 39 mm et est elle aussi dotée de verre saphir recouvrant le cadran ainsi que le fond du boîtier. Monaco Calibre 12: nouveau modèle de 2002 TAG Heuer Monaco Calibre 12 La Calibre 12 présentée en 2002 fait également partie des favorites des fans de la Monaco. Avec cette montre, TAG Heuer ose pour la première fois revenir à sa couleur d'origine de 1969 en ne modifiant le cadran que très légèrement. Cette version est ainsi dotée des index en forme de bâtons à toutes les heures, sauf à 3, 6, 9 et 12 heures. Autre différence par rapport à la Calibre 11, la couronne est à droite entre les boutons poussoirs. Les changements visuels concèdent plus d'élégance au chronographe et s'inscrivent dans une ère plus contemporaine sans pour autant renier ses origines. Le Calibre 12 est certifié chronomètre et s'inspire, comme le Calibre 11, de l'ébauche Sellita SW300. Monaco dotée du calibre de manufacture Heuer 02 Depuis 2019, TAG Heuer dote sa Monaco de son calibre de manufacture Heuer 02, que la marque utilise déjà pour l' Autavia.
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