Branchement Moteur Compresseur 220V – Portail Edf Achat
J'aimerai comprendre le montage des condensateurs et aussi si possible comment agit électriquement sur le moteur... 10. Brancher compresseur 380V en 220V N°12239: Bonjour, Je possè de un compresseur de marque Prodif 100 litres de 2002 de 380V. Je voudrai le brancher en 220V, est - ce possible et comment puis - je réaliser ça? D'avance merci!! >>> Résultats suivants pour: Branchement moteur de compresseur 220 V - 3 fils >>> Fiches techniques et Vidéos électricité: Informations sur le forum Électricité Informations sur le moteur du forum Mentions légales Mentions légales: Le contenu, textes, images, illustrations sonores, vidéos, photos, animations, logos et autres documents constituent ensemble une œuvre protégée par les lois en vigueur sur la propriété intellectuelle (article L. Branchement moteur compresseur 220v le. 122-4). Aucune exploitation commerciale ou non commerciale même partielle des données qui sont présentées sur ce site ne pourra être effectuée sans l'accord préalable et écrit de la SARL Bricovidéo. Toute reproduction même partielle du contenu de ce site et de l'utilisation de la marque Bricovidéo sans autorisation sont interdites et donneront suite à des poursuites.
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Chaque moteur est un cas, et c'est vrai que la solution condensateur et la moins onéreuse, car elle permets de ne rien modifier (ou légèrement) électriquement. ---------------------------------------------------------------------- Pour un compresseur: pas de solution ou alors cela vous coutera 2fois le prix d'un compresseur normal, car le "coup du condensateur" ne marchera pas. Et Mr jeanjantealu avant de dire n'importe quoi soyez sûr de vos affirmations, quand vous aurez mis un condensateur de 337µf vous me direz combien de temps le moteur va tourner. Revoyez votre formule qui n'est pas du tout au point car pour 11, 5Amp il faut un 160µf maxi. Branchement moteur compresseur 220v et. Quand à votre moteur de scie vous avez eu la chance sur 10 que le moteur démarre (pour les raisons invoquées ci-dessus), mais si vous avez calculé le condensateur avec la même formule, vérifiez bien l'intensité qu'il prend par rapport à la normale et vous aurez du souci à vous faire pour le moteur. Et puis comparez ce qui est comparable: un moteur de portail n'a rien à voir avec un moteur triphasé, il a été construit pour, pas plus d'ailleurs que les moteurs d'ascenceurs.
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Si C1 et C2 sont bien les 2 fils du coupleur connecter: le fil A1 à la borne L2 le fil C1 à la borne 1 le fil C2 à la borne L1 le condensateur de démarrage borne 1 et borne 2 le condensateur permanent à la borne L1 et la borne 2 et enfin le branchement des 2 fils secteurs à L1 et L2 Si le moteur ne tourne pas dans le bon sens effectuer le branchement ci-dessous: Si les fils d'origine ont été inversés tout est à repérer à nouveau. par marc67 » mar. 19 févr. 2019 00:20 bonjour labobine un grand merci pour les schémas électriques je vais essayer de faire le montage et voir si cela fonctionne le compresseur se trouve dans ma maison à la campagne j'y vais parfois le week-end je vous tiendrai au courant merci à vous par marc67 » mar. Branchement moteur compresseur 220v c. 23 avr. 2019 21:12 Bonjour la bobine, Suite à ce long week-end de paques j'ai profité de mon temps libre pour continuer la réparation de mon moteur. Bonne nouvelle le moteur tourne suite au branchements identiques au schéma nr1 et dans le bon sens cependant il manque cruellement de puissance et peine à entrainer voir pas du tout la poulie du compresseur.
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Cette solution est de loin la meilleure, je ne la recommande pas mais je vous la donne quand même. Sachez par avance que l'utilisation d'un condensateur à des désavantages qu'il faudra prendre en compte. La première chose est que le condensateur ne tiendra pas dans la boite à borne de votre moteur, il faudra alors prévoir de faire un montage dans une boite de dérivation à coté de celui-ci. Volume déchappement de 116L sans entretien 220V atelier de compression dair Compresseur moteur à induction réservoir de 12L 680W silencieux Air comprimé silencieux sans huile mobile Auto et Moto Compresseurs d'air. Sachez aussi que votre moteur électrique perdra un peu plus de 30% de sa capacité, cela est dû qu'au lieu de fonctionner avec trois phases il ne tournera qu'avec seulement deux. Le fait d'utiliser un condensateur déphasera votre phase principale et vous permettra d'en faire une deuxième. un moteur possède Autre problème: si votre moteur n'a pas de couplage possible en 230 volts, alors il vous sera impossible de faire fonctionner votre moteur, pour cela voir votre plaque signalétique sur le moteur, certains moteurs fonctionnent à partir de 380 volts et pas en dessous, si cela est votre cas alors il faudra trouver une autre solution.
Le seul moyen de savoir alors et celui par l'essai sur la tension basse indiquée sur la plaque signalétique. Branchement des moteurs monophasés. Si 'lintensité prise à vide est inférieure au 1/4 de la valeur de l'intensité en tension basse indiquée sur la plaque signalétique c'est que le moteur est couplé en tension supérieure. Il est très risqué de faire l'essai en tension supérieure car dans le cas ou le couplage serai en tension inférieure et que la ligne d'alimentation ne possède pas une protection efficace, dans certains cas, le moteur peut fumer instantannément si le disjoncteur EDF ne saute pas. 3 – Moteur à 6 fils de sortie La difficulté pour le couplage des moteurs à 6 fils de sorties et d'en comprendre le repérage car on peut distinguer plusieurs dispositions de sorties à 6 fils: -2 sorties en trio avec 1 couleur de fil, 2 couleurs de fils, 3 couleurs de fils, 6 couleurs de fils -1 sortie de 6 fils avec 1 couleur de fil, 3 couleurs de fils, 6 couleurs de fils. Le principe de couplage des phases d'un moteur triphasé c'est de pouvoir repérer les entrées et sorties de chaque enroulement de phase, donc la disposition des fils à 2 sortie par trio est la plus facile à coupler puisque les entrées et sorties sont différentiées.
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