Exemple Projet Professionnel Concours Cadre De Santé Un / Société Nouvelle Des Transports De L Agglomération Niçoise
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En janvier, IRSS Rennes recevait Valérie L., cadre de santé et jury de concours en IFSI. Son témoignage et ses conseils pour préparer l'oral de concours en IFSI, en AS ou en AP ont été appréciés des étudiants. Valérie a consenti à se prêter au jeu de l'interview. Vous êtes désormais cadre de santé. Pouvez-vous nous dire en quoi consiste cette profession? Le cadre de santé c'est le capitaine du navire, il est garant de la qualité des soins donc responsable à plusieurs titres. Il a un rôle de manager de l'équipe; il doit être attentif à chacun, repérer les difficultés éventuelles, recadrer les professionnels qui n'ont pas de réponse adaptée auprès du patient par exemple, mais aussi et surtout valoriser et encourager car les soignants sont plein d'initiatives au quotidien. Exemple projet professionnel concours cadre de santé ile. Il a un rôle d'organisateur des soins et du rôle de chacun dans la concertation avec son équipe. L' l'IDE (infirmier diplômé d'Etat) est le mieux placé pour dire quelle est l'organisation optimale de sa tournée de médicaments par exemple.
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D'abord venez avec quelque chose à dire! Quelle que soit votre expérience, montrez au jury qu'elle vous a permis de réfléchir… bannissez « j'ai fait un stage, c'était très intéressant… » Mais racontez au jury les situations que vous avez rencontrées, comment vous avez concrètement aidé les gens. Qu'est-ce qui vous a plu? Comment vous êtes-vous projeté en tant que futur professionnel (il y a des gens à qui on a envie de s'identifier)? Quelles questions vous êtes-vous posées? Vous ne savez pas déjà tout et ne savez pas tout faire… alors énoncez ce dont vous avez besoin, ce que peut vous apporter la formation. Et sans nier les contraintes de ces professions, n'ayez pas un discours négatif sur les horaires, la charge de travail, le manque de personnel, vous ne faites là que relayer des stéréotypes. Projet professionnel ? -. Partez de votre vécu et dites ce qui vous anime réellement car ce sont des métiers de passion et d'idéal qu'il faut avoir chevillé au corps en arrivant dans la carrière!
J'ai donc à diverses occasions remplacé le cadre de nuit et appris à gérer différentes situations. Cette expérience m'a ouvert l'esprit sur une autre dimension de travail et ma volonté de progresser ainsi que l'encouragement de mes supérieurs m'ont permis d'accéder au poste de cadre apprenant de nuit. Que j'occupe depuis septembre 2008. Participation à des travaux Pendant ma période d'exercice professionnel en tant qu'IDE, j'ai participé à l'ouverture de l'unité de soins de suite gériatrique, projet dans lequel je souhaitais déjà m'investir lorsque j'étais étudiante en soins infirmiers, période durant laquelle l'établissement projetait d'ouvrir une extension à la médecine gériatrique aiguë. L'ouverture de ce service a été initialisée en collaboration avec le chef de service de médecine gériatrique, le cadre de santé, un collègue infirmier de ma promotion et moi-même. Exemple projet professionnel concours cadre de santé les. Cette expérience a été très enrichissante. Responsabilités exercées Dans le cadre de mes fonctions actuelles, je suis responsable des services de chirurgies orthopédie, chirurgie digestive, gastroentérologie et ORL et neurologie.
Nouveau!! : Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise et Transdev · Voir plus » Redirections ici: ST2N, Société nouvelle des transports de l'agglomération nicoise, Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise.
Société Nouvelle Des Transports De L Agglomération Niçoise 2
Filiale de la société Veolia Transport de 1991 à 2013, puis de Transdev à partir de mars 2013, elle a géré le service des transports collectifs de la métropole Nice Côte d'Azur, le réseau Lignes d'Azur, jusqu'au 31 août 2013 dans le cadre d'un contrat de délégation de service public. En septembre 2012, le conseil métropolitain de Nice Côte d'Azur vote le passage en régie des services urbains du réseau Lignes d'azur pour septembre 2013 [ 2]. La ST2N n'exploite plus le réseau à compter de la rentrée 2013, mais ses 1 100 employés conservent leur contrat privé et deviennent salariés de la Régie Ligne d'Azur [ 3]. Historique [ modifier | modifier le code] La Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise a été créée en 1991, sous la forme d'une société par actions simplifiée, dans le but de s'intégrer dans le nouveau service urbain de Nice inauguré en 1992 sous le nom commercial SunBus. Elle succède ainsi à la société TN, elle-même filiale et remplaçante des mythiques Tramways de Nice et du Littoral (TNL) depuis 1975.
Société Nouvelle Des Transports De L Agglomération Niçoise 1
Filiale de la société Veolia Transport de 1991 à 2013, puis de Transdev à partir de mars 2013, elle a géré le service des transports collectifs de la métropole Nice Côte d'Azur, le réseau Lignes d'Azur, jusqu'au 31 août 2013 dans le cadre d'un contrat de délégation de service public. En septembre 2012, le conseil métropolitain de Nice Côte d'Azur vote le passage en régie des services urbains du réseau Lignes d'azur pour septembre 2013 [ 2]. La ST2N n'exploite plus le réseau à compter de la rentrée 2013, mais ses 1 100 employés conservent leur contrat privé et deviennent salariés de la Régie Ligne d'Azur [ 3]. Historique La Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise a été créée en 1991, sous la forme d'une société par actions simplifiée, dans le but de s'intégrer dans le nouveau service urbain de Nice inauguré en 1992 sous le nom commercial SunBus. Elle succède ainsi à la société TN, elle-même filiale et remplaçante des mythiques Tramways de Nice et du Littoral (TNL) depuis 1975.
Société Nouvelle Des Transports De L Agglomération Niçoise 2017
Nouveau!! : Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise et Communauté urbaine Nice Côte d'Azur · Voir plus » Gare de Nice-Riquier La gare de Nice-Riquier est une gare ferroviaire française de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), située à l'est de la ville de Nice, quartier de Riquier, dans le département des Alpes-Maritimes en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Nouveau!! : Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise et Gare de Nice-Riquier · Voir plus » Ligne 1 du tramway de Nice La ligne 1 du tramway de Nice, appelée T1, est une ligne de transport en commun en site propre du tramway de Nice exploitée par la régie Ligne d'Azur, qui a été mise en service en 2007, reliant le quartier de Saint-Sylvestre au quartier Pasteur de la commune de Nice. Nouveau!! : Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise et Ligne 1 du tramway de Nice · Voir plus » Lignes d'Azur Le réseau Lignes d'Azur est le réseau niçois de transport en commun comprenant une ligne de tramway, plus de cent-soixante-cinq lignes d'autobus et d'autocar, dont la métropole Nice Côte d'Azur est l'autorité organisatrice (AOTU).
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La ST2N n'exploite plus le réseau à compter de la rentrée 2013, mais ses 1 100 employés conservent leur contrat privé et deviennent salariés de la Régie Ligne d'Azur [3]. La Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise a été créée en 1991, sous la forme d'une société par actions simplifiée, dans le but de s'intégrer dans le nouveau service urbain de Nice inauguré en 1992 sous le nom commercial SunBus. Elle succède ainsi à la société TN, elle-même filiale et remplaçante des mythiques Tramways de Nice et du Littoral (TNL) depuis 1975. C'est la fin de 90 ans de transports niçois gérés par le groupe Mariage car ST2N dépend du groupe CGEA/Connex (elle est donc désormais une filiale de Véolia Transdev). En 2005, elle devient la principale société exploitante du réseau de la Communauté urbaine Nice Côte d'Azur (NCA), Ligne d'azur, par un contrat de délégation de service public (DSP). La communauté urbaine a pour rôle de définir la politique en matière de transport, et charge la société ST2N d'appliquer ses décisions concernant les grilles horaires, les lignes, la tarification.
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«Dès qu'un représentant d'un syndicat minoritaire ou qu'un salarié catalogué comme n'étant pas proche de la CGT veut faire valoir ses droits, il subit des brimades», ajoute Gérard Lescureux, de SUD. Des problèmes du même ordre au sein de ST2N (la Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise), autre filiale de Veolia Transdev, sont également évoqués par l'intersyndicale. Pour Alain Venieris (FO à ST2N), il y a deux poids deux mesures: «Dans ces entreprises, adhérer à la CGT c'est la "sécurité" de ne pas se faire virer. » Enquête. «Des bêtises! rétorque Michel Otto-Bruc (CGT ST2N). La CGT transport dans les Alpes-Maritimes récolte plus de 70% des voix aux élections professionnelles et ça fait des jaloux. Si les salariés votent pour nous, c'est qu'ils se reconnaissent dans ce qu'on fait. Qu'on nous donne un exemple concret de cette collusion! » Lignes d'Azur, le réseau de transport en commun de la communauté urbaine de Nice, se refuse à tout commentaire, et se contente de rappeller qu'une enquête de l'Inspection du travail et du Comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail (CHSCT) a été lancée à RCA après l'acte désespéré d'Annick Jourdan.
Méthodes brutales. Hier, soit quinze jours après cet acte désespéré, des représentants syndicaux Unsa, FO, CFDT et SUD se sont réunis à Nice pour dénoncer des «méthodes de management brutales», sur fond de discrimination syndicale. Dans leur viseur: plusieurs filiales de Veolia Transdev des Alpes-Maritimes, dont Rapides Côte d'Azur (RCA), entreprise de transport public niçoise pour laquelle travaille Annick Jourdan. Pour ces syndicats minoritaires, il y aurait proximité entre la direction et la CGT, majoritaire. Un arrangement qui se ferait au détriment de ceux qui critiquent le fonctionnement de la société. Et qui subiraient, du coup, pressions et brimades de la part de la direction. «Tant que vous allez dans le bon sens, on ne vous embête pas. Mais si vous commencez à vous plaindre, on vous met la pression: contrôleur en permanence sur le dos, pistage, reproches injustifiés, etc. », explique Didier Dacosta, délégué du personnel Unsa, qui accompagnait Annick Jourdan au moment des faits, encore choqué par la scène.