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9 Kio) Vu 10220 fois Cela nous indique donc un problème intermittent sur le feu droit du véhicule, avec le message "Contrôler les feux de position" affiché sur l'écran le circuit du feu de position avant droit semble être le coupable! Comme ci-dessus, commencer par changer l'ampoule, vérifier les connecteurs, effacer l'erreur et tester. S'il faut aller plus loin, une inspection détaillée du circuit électrique concerné sera nécessaire, ce qui peut devenir rapidement compliqué et dépasse le cadre de ce sujet! Probleme de d'ampoule sur alfa 147 - Astuces Pratiques. Le sujet est vaste, mais ces quelques lignes permettent de mieux comprendre un systpme intégré dans nos véhicules. Il peut également nous permettre de réaliser l'entretient simple plus facilement (remplacer une ampoule), même si des professionnels de l'automobile devront probablement intervenir pour les cas plus compliqués. Droits réservées, pas de copie même partielle de ce contenu sans autorisation écrite. Publié le 29. 01. 2017 pour Merci de me signaler les erreurs et améliorations.
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Hello, Le but de ce message est d'expliquer de manière assez complète le fonctionnement du système de détection d'anomalie sur les feux extérieurs, présent sur de nombreux modèles du groupe depuis environ 20 ans. Cela nous permettra aussi de montrer un exemple simple de diagnostique des voitures du groupe Fiat avec le logiciel MultiECUScan. Je tiens à préciser que je ne suis pas du tout affilié à ce logiciel ni son auteur. Il est couramment utilisé et est spécifique à Fiat/Alfa/Lancia. C'est un très bon outil pour ceux qui veulent en comprendre plus sur le véhicule et avoir de l'aide pour diagnostiquer et réparer eux même. Dans ce sujet, le fonctionnement général de ce système est expliqué et nous verrons un cas particulier du témoin "Anomalie des feux extérieurs" qui -pour rappel- ressemble à ceci: (2. 64 Kio) Vu 10220 fois Pour des informations spécifiques à votre modèle. Alfa 147 feu de position defectueux de. référez-vous à la notice d'entretient de votre véhicule (pas de diagnostique ou discussion pour des modolès spécifiques dans ce sujet) Expliquons pour commencer le fonctionnement de ce système.
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_________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey;-) EX: Giulietta 1. 4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom Ex: 159 SW 2. 4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out EX: 147 T. S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD;-) EX: 147 T. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC Posté le: 04 Déc 2008 21:42 Sujet du message: je pensais à un problème de masse électrique. Alfa 147 - Alertes odb feux position et stop defectueux bip sans cesse. je ne sais pas trop pour le moteur, car ce qui m'étonne, c'est que le feu gauche éclaire vraiment très fort. il éclaire autant que le feu plein phare. je me suis mis face à une baie vitrée et c'est flagrant... jul147 Inscrit le: 26 Mai 2005 Messages: 3765 Localisation: Saint-Etienne Posté le: 05 Déc 2008 13:18 Sujet du message: C'est simplement le fait d'un mauvais réglage de tes feux. Le gauche est beaucoup trop haut. Fais faire un réglage par un garagiste. _________________ 147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
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La longévité est, d'après lui, assurée en changeant les deux ampoules en même temps (oui, je sais, pas avec quatre bras:-) Bonne route! _________________ 147 Phase I: JTD 115 Grise Sterling Selective, Cuir noir, 16" Selespeed, TOE, Nav+, Bose, 60000 -> 80000 KM: miam miam:-) ben enzo, je sais ce que c'est j'ai pété ampoule sur ampoule, et aucun geste sauf de ma part, je te laisse imaginer lequel..... lol jusqu'au jour ou j'ai craqué pour acheter les xenon. et pour repondre par rapport au changement des deux ampoules en meme temps, je ne savais pas que ca marchait comme ca.... Alfa 147 feu de position defectueux dans. et c'est pareil pour toutes les ampoules? ou que celles de position? _________________ Porsche Cayenne S E-Hybride:) Une ampoule perd de son intensité en vieillissant. Donc oui c'est valable pour toutes les ampoules d'une voiture de les changer par 2 si tu veux pas qu'un coté éclaire plus que l'autre _________________ 147 JTDm pour madame merci du tuyau pour les ampoules a changer par deux _________________ Porsche Cayenne S E-Hybride:) Montrer les messages depuis:
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Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message fredo5 Inscrit le: 09 Sep 2007 Messages: 4 Posté le: 03 Déc 2008 23:41 Sujet du message: feux de croisement droit défectueux bonjour, j'ai remarqué récemment que le feux de croisement gauche éclairait très fort, ca donne l'impression qu'il est en "plein phare" en fait. le côté droit semble lui fonctionner normalement. sinon, les veilleuses et pleins phares droit et gauche sont corrects. j'ai changé l'ampoule, le problème reste présent. Alfa 147 feu de position defectueux 2017. si quelqu'un a une idée, je suis preneur!! merci Fred Dernière édition par fredo5 le 03 Déc 2008 23:42; édité 1 fois Revenir en haut tomtom75 Inscrit le: 01 Avr 2007 Messages: 18804 Localisation: A droite... A gauche... Posté le: 03 Déc 2008 23:41 Sujet du message: Et un réglage de feux c'est pas plus simple?
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Je vais changer les deux ampoules, "histoire de", mais je penche sur un mauvais contact... maintenant, il faut voir comment régler ce faux contact pour éviter ce message qui a le don d'agacer. 9 JTDM 150 Posté le: 15 Mar 2008 21:36 Sujet du message: si il y a faux contact le plus probable serait que ce soit un des ressorts de la douille même de l'ampoule (dans le bitonio noir... mais bon, change les ampoules, a mon avis ça ira mieux après;-) _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey;-) Lithios Inscrit le: 30 Oct 2007 Messages: 94 Posté le: 15 Mar 2008 21:37 Sujet du message: Moi mon ampoule a grillé mais l'ODB ne m'a rien dit.. Alfa 147 - feux de croisement droit défectueux. bizarre aussi. _________________ 147 distinctive JTD 140... Montrer les messages depuis: Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum ok
C'est efficace, mais le problème peut tout à fait revenir par la suite. Je vous propose une solution pour régler définitivement et durablement le problème, GRATUITEMENT! Il vous faudra: Un fer à souer De l'étain Du fil multibrin (2 morceaux de 15 cm) Des cosses avec un oeil d'au moins 6mm Tout d'abord, retirez les deux feux (clé à pipe de 10mm) puis sortez les platines. Il vous faudra souder sur la masse (peu importe où) un bout de fil, en ayant auparavent gratté le métal pour le mettre à nu. Percez un petit trou pour faire sortir le fil, puis sertissez une cosse à l'extrémité. Voici le résultat final: Au remontage, introduisez le phare dans son logement, passez la cosse sur une des 4 tiges filetées puis vissez fermement les 4 écrous. On a alors une masse "fiable" prise directement sur le châssis à côté du phare. Plus de problème de conductivité, et pour longtemps!
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