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Friday, 19 July 2024

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Version complète: Calage Moteur ludo789456123 29/07/2010, 18:45 Bonjours tous! J'ai rcemment refait le calage de la GB de mon MP5. Donc tout tourne parfaitement! (Plus aucun frottement, mme du limer une toute petite paisseur du rail de la tappet plate qui frottais contre l'ergot de la sector gear) M'enfin, quelque chose me chagrine tout de mme malgr mon gain de cadence assez norme: En full, on entends toujours assez clairement le "iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii" entre les claquements du piston =/ Sachant que j'ai tent un peu tout et n'importe quoi en ce qui concerne le calage du moteur et que a n'a apparament pas donn de rsultats flagrants, je pense que a doit venir d'autre part! Mais d'o? Vous pensez que a peut venir de la graisse qui serait pas assez collante? De mon calage qui pourtant tournait la perfection mme en retournant la GB dans tout les sens? D'un manque de rigueur en ce qui concerne le calage du moteur? Ou tout simplement de mon caractre perfectionniste qui fait que le moindre bruit me paraisse horrible?

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Un jeu de roulements à billes est installé aux deux extrémités du moteur, pour améliorer les rotations, mais aussi restreindre la consommation d'énergie. L'extrémité avant du moteur a une cage en aluminium pour améliorer les rotations et un revêtement en nylon haute durabilité à l'extrémité arrière pour résister aux hautes températures et l'usure extrême du moteur. Le pignon moteur utilise un acier haute densité capable de résister à l'extrême rotation et à la pression dans des conditions de couple élevé ou de régime élevé. Une nouvelle génération de moteur pour redonner un coup de jeune à une réplique ou pour les upgrades les plus exigeants. Notre petit conseil: un calage moteur impeccable est une opération très facile à effectuer et permet d'optimiser les performances de votre réplique. N'hésitez pas à jeter un coup d'oeil à notre vidéo à ce sujet! Lonex est un fabricant d'Airsoft ayant début son activité dans les années 80 par la création de moules pour l'injection plastique et métal pour l'industrie Automobile.

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Debutant55 11/05/2017, 16:35 11/05/2017, 20:37 Personne peut rpondre? CITATION(Debutant55 @ 11/05/2017, 21:37) Personne peut rpondre? Sois pas press! On entendra mieux un calage moteur en full auto qu'en semi ( avis perso) 13/05/2017, 12:13 Calage moteur high speed scar vfc en full auto sa donne sa. 13/05/2017, 17:45 Ca gratouille un peu 13/05/2017, 18:13 Donc je resserre la vis un peut alors? Leeroy Jenkins 13/05/2017, 21:03 Fait le comme tu le sens, littralement, on peut pas aussi bien sentir si a tourne bien que toi en l'ayant dans les mains. trouve le point o c'est le plus "propre" Ceci une version "bas débit" de notre forum. Pour voir la version complète avec plus d'information, la mise en page et les images, veuillez cliquez ici.

Serrer ou desserrer par quart de tour la vis de serrage du moteur. Visser dans le sens horaire serrera le moteur. Visser dans le sens anti-horaire desserrera le moteur 3. Pour effectuer le réglage de votre moteur vous pouvez placer votre réplique en: Semi-automatique: Effectuer des tests de tir entre deux positionnements du moteur Full Automatique: Tirer sans vous arrêter tout en ajustant la vis de serrage du moteur. 4. Cessez de tourner lorsque le bruit du moteur devient harmonieux Attention à ne pas dévisser « les vis de plaque moteur » qui pourraient rendre caduc votre garantie. Après le réglage, votre réplique devrait récupérer une cadence et une réactivité optimale et vous pourrez utiliser votre airsoft en toute sérénité. Si ce n'est pas le cas, il est possible que l'ajustement n'ait pas été réalisé correctement ou qu'un autre dysfonctionnement soit présent. Dans ce cas, n'hésitez pas à contacter le service utilisateurs Destockage-Games. Vous voulez en savoir plus sur l'entretien de votre réplique: l'huile de silicone est-elle indispensable?