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Autonomie, charge et autonomie de la batterie L'autonomie électrique du courant i8 de 18 miles est pour le moins discrète. BMW a commenté des détails tels que la taille de la batterie, mais l'autonomie électrique du concept Vision M Next était de 62 miles. Cela signifie que soit les ingénieurs de BMW ont trouvé un moyen d'obtenir beaucoup plus de kilomètres avec la batterie de 11, 6 kWh de la voiture actuelle, soit ils ont trouvé de la place pour une unité beaucoup plus grande. C'est presque certainement ce dernier. Plus d'informations sur la batterie, l'autonomie et la capacité de charge de l'i8 M seront disponibles peu de temps avant la date de vente. Les modèles de voitures électriques pourraient vous intéresser: Honda Prologue 2024 Subaru Solterra EV 2023 Consommation de carburant et MPG réel L'EPA n'a pas testé la i8 M ni publié d'estimations de sa consommation de carburant, ce qui n'est pas surprenant étant donné que la voiture n'existe pas encore. En plus de l'autonomie électrique améliorée, nous nous attendons à ce que l'i8 M offre des valeurs de consommation de carburant légèrement meilleures que l'i8 actuelle, malgré une amélioration attendue de l'accélération et des performances de conduite.
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Ces valeurs ne sont pas tout à fait atteintes dans la réalité, mais entre 4 et 5 litres d'essence et 12 kWh d'électricité pour 100 km restent cependant assez considérables. Puissance d'une sportive et consommation d'une petite voiture La BMW i8 surprend également par le bruit de sa motorisation. En mode électrique pur, elle ronronne à la manière des modèles hybrides habituels, mais une fois que le moteur à essence est actionné, il produit un bruit pour le moins surprenant. À l'intérieur, le modèle est doté d'un amplificateur. La BMW i8 se classe sur un marché de niche. Malgré tous ses avantages écologiques, la i8 enregistre une entrée timide sur le marché. Son prix très élevé et la rude concurrence dans le segment des voitures de sport ne militent pas en sa faveur. À l'image de Tesla, la BMW électrique est un projet d'avant-garde, dont l'objectif réel est de tester le comportement des clients. Le modèle n'étant sur le marché que depuis 2014, AutoScout24 vous propose exclusivement des véhicules neufs ou avec un faible kilométrage.
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Par conséquent, il y a encore peu de données empiriques quant au développement des prix de la i8 sur plusieurs années.
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La similitude entre les deux voitures repose toutefois davantage sur les performances que sur l'aspect écologique. Tesla Model S Cette voiture n'offre pas a priori le look saisissant ou les sensations de conduite dynamique de la BMW i8. Il convient toutefois de noter que vous pourriez avoir une P100D Model S entièrement chargée pour le même de la BMW i8. Cette Tesla peut accueillir jusqu'à cinq personnes et dépasser la BMW i8 dans une course de sprint. L'accessibilité du réseau de Supercharger de Tesla représente également un attrait important de ce model S. Lexus LC500h Ce coupé GT de Lexus se rapproche beaucoup de l'i8 au regard de deux aspects. D'abord, c'est le seul autre grand coupé sport GT à proposer un groupe motopropulseur hybride. Ce dernier est seulement disponible au format V6 H. La gamme électrique pure est exprimée en mètres plutôt qu'en kilomètres. Ensuite, la LC500h a le look adéquat pour rivaliser avec la BMW i8. Il est seulement dommage que la technologie à bord ne soit pas à la hauteur.
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Sans savoir à quoi ressemblera l'i8 M ou quelles options seront disponibles, il est difficile de recommander un modèle spécifique. Nous nous attendons à ce que l'i8 M soit proposé à la fois dans une carrosserie de coupé avec un toit fixe et comme un roadster ragtop, similaire à la gamme de modèles actuelle. BMW Série 4 Gran Coupé 2022 BMW Série 3 2022 Moteur, transmission et puissance La transmission hybride rechargeable de l'i8 M devrait suivre la même configuration de base que l'i8 actuelle, à savoir un moteur électrique qui entraîne les roues avant et un moteur central à essence et un moteur électrique pour les roues arrière. Au lieu du moteur à essence trois cylindres de 1, 5 litre turbocompressé de l'i8, BMW a déclaré que la nouvelle voiture comportera un quatre cylindres turbocompressé; La société prétend également avoir une puissance totale du système – gaz et électricité combinées – de 591 chevaux, ce qui est bien plus que les 369 chevaux de l'i8. Ce groupe motopropulseur amélioré aidera l'i8 M à rivaliser avec des concurrents comme l' Acura NSX, la Lexus LC500h et la Polestar 1.
BMW vient de communiquer les tarifs de son coupé hybride rechargeable i8. D'ores et déjà disponible à la commande, il est vendu à partir de 145. 950 € Après la i3, c'est bientôt au tour de la i8 de faire son apparition dans les concessions BMW. D'ores et déjà disponible à la commande, le coupé hybride rechargeable dévoile ses prix, à partir de 145. 950 € (- 4. 000 € de bonus écologique) Si ce tarif est supérieur à des modèles comme l'Aston Martin V8 Vantage S Coupé (124. 673 €) et Porsche 911 GT3 (139. 508 €), il est explicable par les nombreuses technologies embarquées par la i8. Pour rappel, elle fait appel à un groupe motopropulseur plug-in hybride (rechargeable), composé d'un petit 3 cylindres 1. 5 suralimenté de 231 ch, situé en position centrale arrière et chargé d'emmener les roues arrière. Avec le moteur électrique, placé au niveau de l'essieu avant, la puissance cumulée atteint 362 ch. D'après le constructeur à l'Hélice, la i8 abattrait le 0 à 100 km/h en 4, 4 s pour une vitesse maximale limitée à 250 km/h et une consommation mixte de 2, 1 l/100 km.