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-10% Pompe à Essence pour moteur hors bord Johnson et Evinrude de 6, 8, 9. 9 et 15 cv, Fournie avec le joint. Applications: 6 cv et 8 cv, 2 temps de 1988 à 1991 9. 9 cv, 2 temps de 1981 à 1992 15 cv, 2 temps de 1981 à 1998 Dimensions: Longueur: 4 cm Largeur: 4 cm Hauteur totale: 4. 7 cm Référence origine johnson, Evinrude: 391638 395091 397274 397839 107, 08 € 96, 37 € TTC Économisez 10% Description Cette POMPE ESSENCE HB JOHNSON EVINRUDE 6-8-9. 9-15cv permet de remettre en état le circuit d'alimentation de votre hors bord. Conseil: Pour la tester: faire tourner le moteur, durite de sortie debranchée, la pompe doit emettre un jet puissant et saccadé, Dans le cas contraire, remplacer la pompe et son kit. Moteur hors bord johnson 9.9 chevaux de sport la. Le capitaine vous suggère 397839
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Moteurs hors-bord Johnson ont deux séries de caractères imprimés sur eux: un numéro de modèle court et un long numéro de série. Si votre moteur a été faite après 1980, le numéro de série contient l'année spécifique, qu'elle a été faite, cryptée par un algorithme de chiffrement standard, et vous pouvez trouver l'année simplement en regardant le moteur lui-même. Pour trouver l'année des anciens modèles de Johnson, vous devrez vérifier le numéro de modèle plus court contre une liste. Instructions • Trouver le numéro de série. C' est la plus longue des deux séquences alphanumériques imprimée sur le moteur, bien que le nombre de caractères peut-être varier. Conseil mélange pour YAMAHA 9.9 CV 2T - Discount Marine. • Notez les lettres de deuxième et troisième-la dernière dans la séquence. Par exemple, les lettres que vous voulez dans le numéro de série VE70TLEDA sont « ED. » • Décoder ces deux lettres en nombres à l'aide d'un algorithme de chiffrement basé sur le mot « Lance. » Chacun d'eux des lettres dans le mot correspond à un chiffre, de 1 à 0.
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Installation a la place du carbu 9. 9 - ( le montage est identique au 9. 9CV - visserie /connectique /etc... ) Mon soucis est lors du réglage de la vis de richesse.. En effet: réglage a 1 tour 1/4 ou 1 t 1/2 = pas de démarrage.. Réglage a au moins 4 à 5 tours, voire 6 ( ce qui veut dire que je dévisse la vis => mélange + riche en essence) il démarrage mais le ralenti boite _ ne tiens pas bien -pas souple, je suis obligé de le maintenir avec accélérateur...... - Cependant l'accélération est OK sans problème - il prend bien ses tours.. Cela me parait étrange..... Nota / dans les docs ( web) que j'ai pu consulté: 1- le réglage d'un 15 CV est d'environ 1t1/2 pour 800 t/mm ( idem 9. 9Cv) autres doc: 2 - le réglage est d'environ 4 tours avec ralenti plus élevé (1200 t/mm)... Avez vous quelques infos - tours de mains - concernant la procédure de réglage du ralenti d'un 15 CV, afin qu'il soit stable-pérenne et dans les valeurs d'un bon ralenti? ( 800/900/1000 t_mm? Comment savoir l'année d'un moteur de hors-bord Johnson depuis le numéro de série / condexatedenbay.com. ). Merci à tous Bonne journée Cordialement
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Bonjour Je possède un moteur Evinrude/Johnson de 9. 9 CV / 216 cm3 de 1979 - ref 109B62. - ( avec démarreur électrique et "rectifier" pour charge batterie) Ce moteur fonctionne très bien et démarre sans problème ( froid ou chaud) et prends ses tours en accélération, sans soucis.... ( au lanceur ou au démarreur Electrique 12 V) Mélange 98 neuf + 2% de TCW3 Le réglage du ralenti ( vis richesse/pauvre - rich /lean - en face avant) est réglé a 1 tours 1/4 Ralenti vers 800 t/mm = vérification au compte/tours et pas de soucis lors du passage en marche avant ou arrière.. Moteur hors bord johnson 9.9 chevaux 1. Accélération Ok - retour au ralenti Ok Je souhaite passer en 15 CV ( passage de 5500 t/mm à 6500 t/mm, bien sur plus de consommation d'essence, mais bon... ) Après recherche ++ sur le web et d'après la littérature "leeroys " le spécialiste de la question, ce type de moteur (année et référence) il suffit uniquement de changer le carburateur - ( aucun autre changement: clapets / échappement / pompe a essence /autre). ce que j'ai fait Achat d'un carbu 15 CV => nettoyage +++ ultra son / verif des joints / jeux des 2 papillons ( accélération et starter) = pas de problème.
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Accueil / Hors-bord / Hélice Evinrude Johnson Hélice Evinrude Johnson Nous proposons toutes les tailles d'hélices en aluminium pour quasiment tous les modèles hors-bord Evinrude Johnson. Pour certains modèles, nous proposons également des hélices 4 pales et des hélices en acier inoxydable. Trouvez la bonne hélice en trois étapes simples! 1. Déterminez la taille de l'hélice (diamètre et pas) que vous possédez (notés sur hélice) 2. Sélectionnez votre type de moteur sur notre site et trouvez automatiquement les hélices appropriées! 3. Moteur hors bord johnson 9.9 chevaux de. Sélectionnez le pas actuel de votre hélice ou, facultativement, choisissez un pas différent pour modifier les performances ( en savoir plus) Avez-vous d'autres questions? Veuillez consulter notre FAQ pour les questions les plus fréquemment posées.
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Publié le 9 février 2014 à 15h11 INSOLITE – Un Indien doté d'une queue de près de 36 centimètres est considéré comme la réincarnation du dieu-singe Hanuman. Des milliers de personnes font le déplacement pour voir et toucher sa particularité. Les jeunes gays de l'internat - YouTube. Chandre Oraon est passé de simple cueilleur de thé à véritable dieu vivant. Cet Indien de 35 ans du Bengale-Occidental (nord-est du pays) est né avec une touffe de poils en bas du dos, conséquence d'une malformation nommée spina-bifida. Ayant toujours refusé de couper cette mèche, il est désormais considéré par les locaux comme la réincarnation du dieu-singe Hanuman. Cadeau de dieu Si Chandre Oraon a durant des années mal vécu le fait d'avoir cette queue, cette dernière étant régulièrement moquée par ses camardes d'école ou vue comme un tue-l'amour par la gente féminine, elle s'est finalement transformée en véritable atout. Dorénavant, des croyants font en effet des centaines de kilomètres jusqu'à sa demeure à Alipurduar pour venir toucher les fameux poils, explique le Dailymail.
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