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Il est noté sur 100 points et permet d'accéder aux concours de classe 1. Le qualificatif "excellent" est requis pour passer ce brevet. Classe 1: les concours de classe 1 sont notés sur 200 points. Il faut obtenir un "excellent" en classe 1 pour passer un concours de classe 2. Classe 2: en classe 2, le chien est noté sur 250 points. Il faut obtenir deux "excellents" en classe 2, délivrés par deux juges différents, pour passer un concours de classe 3. Classe 3: l'animal est noté sur 320 points. Épreuves brevet d obéissance canine plus. Seuls les concours de classe 3 permettent de recevoir le Certificat d'Aptitude au Championnat d'Obéissance (CACO). Les meilleurs chiens d'obéissance peuvent participer à des championnats nationaux ou internationaux. Bon à savoir: l'obtention de 3 CACO par deux juges différents, ainsi que du qualificatif "très bon" dans une exposition canine, permet d'obtenir le titre de champion national de travail d'obéissance. Obéissance du chien: comment se lancer? L'obéissance canine est une discipline riche d'intérêt, pour le maître comme pour le chien.
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Il n'a donc pas été trop sévère et elle a été brevetée.
Commandements autorisés "Assis ou couché", "reste", "au pied" * Anticipe la position de base. Qualif: Exc maxi 9 pts * Change de position, se déplace moins de 2m. Qualif:TB maxi * Rejoint le maître. Qualif: Ins = 0 * Autres fautes = à l'appréciation du juge. Exercice n°3: suite en laisse Tous les concurrents devront suivre le même parcours défini par le juge. Le chien devra suivre son conducteur en marchant à sa gauche, son épaule à hauteur du genou du conducteur, allure dynamique, exprimer joie et plaisir dans l'exécution et être au contact. L'exercice sera effectué au pas normal comprenant 2 changements de direction 1 à G et 1 à D, 1/2 tour à G ou D et un arrêt. Le conducteur devra balancer les bras naturellement. "Au pied": un commandement au pied peut être donné aux changements de direction, aux demi-tours, après l'arrêt. Épreuves brevet d obéissance canine counseling. * Le chien traîne, s'écarte, devance et gêne le conducteur, ne s'assoit pas à l'arrêt * Manque de dynamisme, de communication, n'exprime pas de plaisir au travail.