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Les avantages du Dacron régate Ce tissage à haute densité est fabriqué soigneusement avec une enduction à base de résine polyuréthane dont la fermeté permet de stabiliser le tissu et de créer un lien efficace entre les fils. Grâce à un tissage extrêmement serré, renforcé par cette enduction, le tissu Dacron régate promet stabilité, adaptabilité de la voile selon les conditions auxquelles elle fait face. Télécharger la fiche produit Le tissu Dacron régate est une référence emblématique dans les voiles de bateau monotype. Voile en dacron le. Une voile en coupe horizontale avec un tissu Dacron régate, allie une stabilité dimensionnelle optimale à une excellente résistance à la déformation. Les applications du Dacron régate Les voiles composées de Dacron régate connaissent un grand succès dans le monde de la compétition: régates de club, régates olympiques ou encore championnats du monde. En effet, les régatiers en quillard monotype ou en dériveur poussent toujours leurs voiles à la limite et le tissu Dacron régate leur offre tout ce dont ils ont besoin.
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Les lattes longues horizontales aident à conserver la forme et à garantir que l'enroulement dans la bôme se déroule sans problème. Les lattes les plus basses fonctionnent également comme point de réductions car elles génèrent une tension sur le tissu, le long du ris. Les options normales à inclure sont la protection anti-UV, les marques d'enroulement, le sac à voile, les numéros de voile, les bandes de visualisation et d'autres options sont également disponibles. La grand-voile enrouleur de bôme peut être utilisée quelles que soient les conditions météorologiques et allures. Voile en dacron al. En cas de vent fort, la surface de voile peut être réduite en enroulant partiellement celle-ci dans la bôme. Grand-voile à corne Une grand-voile à corne est conçue avec une têtière « carrée », ce qui facilite le réglage. Par vent léger, la zone supplémentaire donne plus de puissance au bateau. La grand-voile à corne est dotée de lattes longues, ce qui, en plus de rendre la voile plus stable en navigation, permet également à celle-ci de se ranger facilement dans le Zippack.
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Le maintien de la forme permet un meilleur enroulement de votre voile. Les voiles composite sont bien adaptées à des tailles de bateaux allant de 25 à 45 pieds.
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L'essai des voiles en Dacron technologique Beaucoup de miles parcourus en conditions très stressantes pendant la Rolex Giraglia 2019 dans un'édition presque record. Grand Voile Full Batten | GV Dacron entièrement lattée | Voilerie. Voici l'essai que nous avons effectué sur les nouvelles voiles en Dacron technologique fabriquées par Be1 Sails, une entreprise spécialisée dans la production de voiles faisant partie du groupe Millenium. Bien qu'il s'agisse d'un matériau généralement utilisé pour les croisières et donc peu adapté aux compétitions, le Dacron a toutefois révélé des qualités surprenantes pendant les 241 miles de parcours de la régate. L'essai des voiles de Be1 Sails Pour notre essai, nous pouvons affirmer, sans crainte d'être démentis, que nous avons accordé aux voiles le pire traitement possible. Toutefois, l'expérience s'est avérée être le meilleur banc d'essai possible pour vérifer ce qui devrait faire (et a réellement fait) la différence dans les voiles en Dacron technologique: la résistance et la rétention de forme qui sont le véritable objectif de notre essai.
Les tisseurs ont deux méthodes. L'enduction, qui est l'application d'une couche de résine sur les fibres et ce sur les deux faces, bon résultat mais moins durable que l'imprégnation, traitement plus durable dans le temps. Quel tissu polyester demander à mon voilier? Pour notre part, nous considérons que l'on peut faire de bonnes voiles en polyester avec les références suivantes: Chez Dimension polyant la Gamme SF ou AP Chez Bainbridge avec le OPP Chez Contender la Gamme. Voile en dacron fabric. 46 Il est possible d'utiliser d'autres références de ces mêmes fournisseurs mais pour quelques euros le m² de gain, c'est prendre le risque d'une voile médiocre dans le temps. 2° L'hydranet L'Hydranet, mélange de Dacron et de Spectra tissé est un produit parfaitement adapté aux exigences de la croisière: Le fait d'être un tissé et non un laminé élimine de fait tous les problèmes de délaminages. Le tissé apporte aussi une bien meilleure résistance aux risques de moisissures. Le Spectra est une matière quasiment insensible au Flex c'est-à-dire les problèmes liés au pliage.
» 26 Sep 2018, 07:10 bonjour, nous rentrons tout juste de 5 ans de balade / 40 000 nm avec du Dacron pour GV, G, TQT; les trois sont en état, le Génois commence à être creux et devra être remplacé prochainement. le Code 0 est bien évidemment plus léger et n'a que peu souffert.