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Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel... Tests et essais de moto, d'accessoires ou d'équipements de pilotes. Aide au choix, questions ou avis sur les marques et modèles, équipements et accessoires... Merci de rester objectif dans les jugements! >> Pour les problèmes techniques & mécaniques, rendez-vous dans l'atelier! Honda cr 250 1989 | FICHE DE DONNÉES TECHNIQUES et SPÉCIFICATIONS ✅. >>> Ne pas poster d'annonces ici, rendez-vous dans l'espace annonces! <<< 15 Feb 12 à 23:02 Message #1 Team Member Groupe: Membres Messages: 70 Inscrit: 8-October 11 Membre n o 13572 Salut les crossmans; Alors voila je prevois de m'acheter un 250 deux temps mais j'hesite entre yz et cr car j'ai un budget d'environ 1500e et c'est le prix d'un 250 cr année 99, 2000, voir plus, donc avec cadre alu. Alors que les Yz de ces années là ont un cadre normal. Donc j'hesite vraiment, J'aimerais bien savoir quelle est la plus fiable, la plus puissante, et les points faibles et forts de ces deux becanes. Et surtout ce qu'il faut bien regarder lors de l'achat. Si il y en a qui en possedent tous les conseils et avis sont les bienvenus.

david250cr #1 11-08-2007 18:13:05 Bonjour Voila j'ai un souci avec mon 250 CR de 89, les bougies ne tiennent pas elles claquent toutes les unes apres les autres!

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Si oui, le but étant de réaliser le maximum des restaurations de mes mains, est ce accessible de le démonter soit même? Je ne l'ai jamais fait mais je me débrouilles pas trop mal, je fais moi même la mécanique sur mon yzf; moteur et même la fourche (joint spy vindange de la cartouche interne grâce aux précieux tuto de maxx) Sachant qu'il faut le recharger en azote connaissez vous une adresse pour le faire? Moteur 250 cr 1989 4. où si vous connaissez une adresse pour le reconditionner par un pro si vous jugez que ce n'est pas aisé de le faire soit même 28 Jun 17 à 16:40 #6 Messages: 2352 Inscrit: 4-February 08 Lieu: proche Langres Membre n o 5601 envoie ton amorto à maxx! 25 Oct 17 à 19:23 #7 Encore quelques avancées les carters sont sablés à venir remplacement de tout les roulements/joints et peinture noire des carters pour enfin remonter le moulin 1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s)) 0 membre(s):

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