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Le jet ne doit partir ni sur le corps du carburateur, ni sur le papillon, mais directement et le plus rapidement possible dans la pipe d'admission. Ensuite, VW donne en fonction des moteurs les volumes d'essence que doivent injecter les pompes de reprises. Voici quelques données: 1200cc: 1. 05cm3 1300cc: 1 cm3 1600cc: 1. 3cm3 / 1. Pompe de reprise carburateur - Achat/Vente sur ORECA STORE. 6cm3 1800cc / 2000cc: 0. 7cm3 / carb PDSIT avec une T°>24° — 1. 5cm3 / carb PDSIT avec une T°<19° Mais on trouve souvent les infos sur les documents techniques, tel que celui-ci: Et là, on se dit: mais pourquoi a-t-on deux volumes différents en fonction de la température? Tout simplement parce que Solex, sur certains de ses carburateurs, utilise des capsules thermostatiques qui permettent de modifier le débit de la pompe de reprise en fonction de la température ambiante. Voici une photo d'un de ces modules: Ces modules fonctionnent avec un matériau thermo-dilatable, donc sensible à la chaleur. La température extérieure va venir modifier le volume dans la capsule, ce qui va plus ou moins venir pousser un piston qui ouvrira ou fermera des conduits.

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Dans ce cas, se référer à la notice n°49 (réglage des carburateurs avec pompe à deux gicleurs). Si aucune indication n'est donnée dans nos cahiers de réglage, monter un gicleur d'utilisation non percé (Gu plein).

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Les pompes de reprise sont souvent nécessaires pour l'accélération et d'autant plus utiles que les tuyauteries d'admission sont plus longues. Pour les voitures de course, sur lesquelles les tuyauteries d'admission sont extrêmement courtes, on a fréquemment constaté que la pompe pouvait être supprimée sans nuire à la qualité de la reprise. La pompe de reprise SOLEX à membrane peut être commandée soit par la variation de la dépression dans la tubulure d'admission (pompe pneumatique, fig. 19), soit mécaniquement (fig. 20) par le moyen d'une biellette reliée à l'axe de papillon des gaz du carburateur. Sur toutes les pompes de reprise des carburateurs SOLEX, on peut régler le volume injecté et la durée d'injection. Pompe reprise carburateur d. La durée d'injection se règle par la dimension du gicleur de pompe (Gp). Il est évident que, plus celui-ci est petit, plus l'essence met de temps à passer de la pompe dans la tuyauterie. Le gicleur de pompe (Gp) est, en moyenne, d'un diamètre égal au tiers de celui du gicleur principal, mais sans qu'il puisse en pratique être plus petit que 35.

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Fiche technique En savoir plus Kit piston pour pompe de carburateur pour Stihl MS200T. Le kit comprend le tamis, le ressort, le piston équipé de son joint torique et l'obturateur. Kit piston pompe de reprise pour STIHL MS200T 11291209700. Correspond à la référence STIHL 1129-120-9700 / 11291209700 Ce kit est utilisé sur les carburateurs ZAMA suivants*: C1Q-S61, C1Q-S61A, C1Q-S61B, C1Q-S61C, C1Q-S61D, C1Q-S61E, C1Q-S96, C1Q-S96A, C1Q-S96B, C1Q-S108, C1Q-S108A, C1Q-S109, C1Q-S109A, C1Q-S126, C1Q-S127, C1Q-S128, C1Q-S129. *Données indicatives et non exhaustives Trusted Shops Reviews

Agrandir l'image Ref. : CPU-1173 En achetant ce produit, gagnez 16 points fidélité. DIAPHRAGME POMPE REPRISE - KEIHIN. shop Retrait gratuit en boutique! Résumé: Pompe de reprise de carburateur (membrane), Mustang 2 et 4 BBL Carburateur Ford de 2 et 4 corps Vendu à l'unité En savoir plus Produits également conseillés: Avis clients Pompe de reprise de carburateur (membrane) Centralpartsusa est un site spécialisé dans la vente de pièces détachées pour les Ford Mustang et une boutique pour toutes les voitures américaines. Ses locaux se trouvent dans la région centre, à Cercottes (45), le long de la RN20. Retrouvez nos actualités sur la page Facebook de centralpartsusa. Dans la même catégorie Carburateur Holley 600 CFM Aluminium 4 corps avec starter électrique Carburateur Holley 4160 - 600 CFM, 4 corps série Street avec starter électrique Finition aluminium - alésage carré - deux entrées de carburant Convient aux véhicules dont la configuration moteur est standard Carburateur à simple pompe préréglé en usine 616, 90 € Carburateur Holley 750 CFM Aluminium 4 corps avec starter électrique Carburateur Holley 4160 - 750 CFM, 4 corps avec starter électrique Finition aluminium - alésage carré - Convient aux V8 Big Bloc 390 ci, 427 ou 428 Ci ou 351 Cleveland préparé.

Certains modèles de PDSIT ont différents emplacements de goupilles plutôt qu'un filetage: Les cas particuliers Certains carburateurs Solex n'ont pas un module thermostatique mais une valve qui fonctionne avec la dépression fournie par le carburateur. Ainsi, la dépression vient ouvrir la valve de retour dans la cuve diminuant ainsi le volume d'essence envoyé par la pompe de reprise. Lors d'une forte accélération, la dépression est moindre, ce qui ferme la valve et augmente le volume d'essence injecté. Si le module est débranché, le volume injecté est maximal en permanence. Voici le schéma de branchement des tuyaux de dépression via un filtre à air d'origine. Le régulateur de la pompe de reprise (en photo ci-dessus) est le n°7. Pompe reprise carburateur le. On voit ici que la dépression est régulée par un thermostat (comme pour le clapet d'air chaud, mais à l'inverse). Quand l'air entrant est froid: le thermostat du clapet d'air chaud ouvre le passage à la dépression, ce qui permet d'ouvrir l'arrivée d'air chaud du filtre à air.

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