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1 Qu'est-ce qu'une protection Nano 10H? Le revêtement ONYX est le meilleur revêtement pour voitures 10H et 9H au monde. Alors que certains de nos concurrents prétendent qu'il n'existe pas de revêtement plus dur que le 9H, nous avons développé un nouveau produit qui garantit une protection durable. Le revêtement céramique est un nanopolymère liquide qui est appliqué sur la surface d'une voiture et qui possède de nombreuses propriétés qui protègent la surface sur laquelle il est appliqué. Chez ONYX, nous avons toujours une longueur d'avance et nous avons utilisé cette technologie en la combinant avec la première dureté 10H pour vous donner ONYX 10H. Protection Céramique - Maniac-Auto. 2 Comment mon véhicule est-il protégé à vie? Choisir la bonne protection de peinture vous aidera à préserver l'aspect de votre voiture pendant très longtemps. Les produits ONYX sont dotés des dernières technologies qui vous permettront de conserver plus longtemps l'aspect parfait de votre voiture. Il vous suffit de procéder à un entretien régulier du revêtement pour conserver le bouclier de protection.

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Vernis automobile de type céramique, conçut à partir de nanotechnologies dernière génération. Réelle révolution dans le monde des vernis pour carrosserie auto et moto. Cerastar Cerastar extra Les caractéristiques: Cerastar extra est différent tant sur son application et sur son résultat final, il est bien plus dure et possède un séchage ultra rapide ce qui au final est le but recherché sur ce type de produit. Protection ceramique voiture maroc la. Vernis haut de gamme destiné à l'automobile et la moto, il est aussi employé dans la construction et l'industrie pour des pièces qui subissent de nombreux frottements et qui sont exposées à des produits chimiques. Il dispose d'une résistance très élevée 40% par rapport à un vernis ordinaire. Certaines voitures de luxe disposent d'ailleurs cette technologie pour leurs derniers modèles ce qui en fait la renommée pour leurs couleurs d'exceptions. Les avantages: Les avantages sont nombreux, le nettoyage est rendu beaucoup plus facile ainsi que le séchage. Sa réaction est beaucoup plus durable que les vernis HS ou UHS.

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lesmoC onurB tonnaeJ eiloF al ed euR 41 sneS 00198 ecnarF: enohpéléT 8399221670: liam-E Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine... - Sans marque/Générique - Numéro de pièce fabricant: Informations sur le vendeur professionnel BRUNO JEREMY COMSEL Bruno Comsel 14 Rue de la Folie Jeannot 89100 Sens France Numéro d'immatriculation de la société: Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément. Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 30 jours Le vendeur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Protection ceramique voiture maroc pour. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. Le vendeur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour The buyer has 30 days to return the item (the seller pays shipping fees).

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CERAMIC PRO ET SON FABRICANT NANOSHINE LTD CHANGENT LA DYNAMIQUE DE L'INDUSTRIE DU REVÊTEMENT La gamme Ceramic Pro ont été développé et produits par l'entreprise international NanoShine LTD. Les voitures, avions, bateaux ainsi que des applications industriel sont protéger avec le produit le plus avancé du marché dans plus de 64 pays à travers le monde. Ceramic Pro n'est pas une peinture de protection, ni une cire. C'est un revêtement nano-ceramic qui forme une adhérence permanente à la peinture et peut seulement être enlevée par l'abrasion. Vernis céramique pour carrosserie auto et moto. | BASP Coatings - Peintures automobiles et industrielles au Maroc. Une fois cuit, la formule unique d'une technologie avancée va se transformer en une surface permanente similaire à du verre. Lire la suite

Lundi j'essaierai de téléphoner à l'installateur et je vous dirai ce qu'il en est pour si ça peut servir à d'autres. a + Le 10/01/2009 à 18h36 Env. 10000 message Lyon (69) Bonsoir Gerardodo, SI c'est très givré comme tu le dis, c'est que les cycles de réchauffage de l'échangeur froid (dehors) ne doivent pas s'effectuer (panne électronique?? ) Le Pb des PACs c'est qu'elles chauffent l'intérieur en prélevant de la chaleur dehors, donc l'échangeur extérieur est vite beaucoup plus froid que l'air extérieur, si bien qu'il se recouvre de givre comme le freezer d'un frigo et ne joue plus son rôle => plus ou peu de puissance de chauffe. Pour pallier ce Pb, toutes les PACs ont un système automatique qui chauffe de temps en temps l'échangeur pour fondre le givre. Apparemment c'est ce truc qui doit être défaillant dans ton cas. Thermopompe givrée ou gelée durant l’hiver : quoi faire? | Gestionair. Messages: Env. 10000 De: Lyon (69) Le 10/01/2009 à 18h45 merci mgarrig, je me doutais qu'il y avait quelque chose de pas normal, d'ailleurs des que j'ai enlevé le gel avec de l'eau chaude ce matin (il faisait 6°), le chauffage a fonctionné bien mieux.

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c est comme en mecanique auto: mais attention! Bonjour, J'ai bien dit qu'il s'agissait de l'évaporateur, mais en mode clim (production de froid). En mode chauffage les circuits sont inversés et la batterie de l'unité intérieure devient le condenseur. Mon groupe géle | Forum Outillage - Forum Système D. Le gaz n'est pas forcément celui que vous citez et je maintiens que sans notions et sans matériel, il est préférable de faire appel à un ami qui sait ou à un pro. qui vous garantira la remise en état. Ce pro risque d'être difficile à trouver s'il n'a pas fourni le matériel. A+ par dbus » 17 Aoû 2013 12:08 Bonjour tout à fait d accord: apres concernant le cout de ce type d intervention par un pro: cela va de 100 à 300 euros: en fonction des conditions choisies. - sur ma premiere fuite de fluide l année derniere: c est un collègue frigoriste qui me l a fait: c etait une superposition de raccord qui fuyait (surtout sur les raccord READY CLIM DE brico caro): en effet le syteme est super mais au moment de serrer vous risquez de desserrer le raccord voisin!

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enfin bref ce probleme est il normal? merci a tous pour vos futures reponçe,,,,

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Bonjour à tous, J'ai un gros soucis avec ma clim Hitachi. Depuis peu et du jour au lendemain, le condenseur s'est mis à geler entièrement. Sur les photos vous verrez que ça commence par une boucle au milieu. Cela crée une condensation d'eau et du coup tout le condenseur gèle et bloque complètement la clim. Clim réversible hiver. J'ai vérifié que l'eau s'évacuait bien mais rien n'y fais je suis perdu Merci pour votre aide et vos idées. pierrequiroule Messages: 3525 Enregistré le: 12 Mar 2006 13:56 Bonjour, Si l'unité intérieure prend en glace (évaporateur en mode clim/ condenseur en mode chauffage), c'est bien souvent dû à un manque de gaz qui provient d'une fuite. Il faut faire intervenir un pro. A+ Seules les fourmis ne produisent pas de déchet. par dbus » 16 Aoû 2013 18:47 bonjour je suis d accord avec la premiere reponse: en revanche il s agit d un evaporateur et non un condenseur:: j ai eu un peu le meme phenomene sur une clim airton de brico caro: le gèle se situait au centre de l evaporateur et le reste de l evapo était moins froid - il y avait une fuite sur un raccord ready clim et dans le temps le fluide est parti dans le vent!

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