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Bon ben on y retourne. Ce topic étais dans l' ancien forum je vais essayer de le refaire car j' ai gardé les photos. Démontage carter alternateur - Forum de l'eZprit Motard. J' explique: Ma belle Z a chuter ã l' arret (enfin je l' ai fait tomber quoi), elle avais même pas 3 jours, completement dégouter. c' était en pente et j' avais pas pied. Aprés j' ai fait tomber la moto de l' autre coté (même endroit, car évidament c' est ma cours qui est en pente et j' ai pas déménager, enfin c' était quelque metre plus loin et dans l' autre sens) Donc je me suis dis pas beau pour pas beau, je démonte, je repeind, et si c' est moche je rachete des carter neuf et si j' arrive pas ã remonter ben on avisera. Voilã le roman photo: - Faire la vidange et ne pas comme moi faire tomber le bouchon dans l' auge comme ã chaque foi - ça annule la garantie pour ce qui touche au défault qui pourais être du au démontage: mon consecionnaire m' a dis: "ok si tu es de bonne foi, je serai de bonne foi, j' assumerai la garantie du reste et tu assumera les pannes du au démontage" - j' ai pas démonter la bobine du carter car j' aurais boussillé les vis vu comment c' est serré - sur les photo j' ai pas fait dans le bon ordre, et oui je découvrai: faut débancher la bobine (c' est ça le volant magnétique? )
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- Les versions 3 couches Kevlarsont déj trs solide et conviennent pour un usage tout public. - Les versions 5 et 7 couches sont généralement destinées pour un usage Compétition / Piste. Techniques / Technologies: - Beaucoup ne le savent pas, toute la résistance d'un pare-carter est liée son Kevlar. - En effet le carbone, et la résine n'ont que peu de propriétés Anti-Abrasives. - Nous faisons donc en sorte d'établir des records en Quantité / Types de Kevlar, - Ce Kevlar est positionné dans des zones et directions stratégiques pour chacune de ces pices. Couvre-Carter Gauche (Alternateur) R&G Racing Noir Kawasaki Z750 - Pare-carter. - Nous rajoutons ensuite juste ce qu'il faut de matires de qualités, afin de procurer Solidité / Amortissement des chocs. - Au final, nos pices ont un rapport (Poids / Résistance / Efficacité) trs élevé. Elite-carbone est spécialisé dans la fabrication d'accessoires moto de type: protections de carters moto / protection moto piste /pare-carters moto tuning carbone et kevlar custom / tampons moto roulette pour modle kawasaki honda suzuki yamaha ducati bmw.
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