Secrétaire Année 50 X / Moteur Goldwing 1100
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Luminaires de fabrication Française & Solidaire Accueil > La boutique Meubles vintage Bureaux & tables Secrétaire années 50 Épuisé Longueur 80 cm x profondeur 40 cm x hauteur 145 cm Hauteur de l'abattant: 70 cm Ce secrétaire au bois massif doré nous vient des années 50. Quelques touches de couleur turquoise clair l'illuminent et mettent en valeur son esprit fifties. L'abattant a été recouvert d'un joli stratifié mat couleur taupe clair qui lui donne une résistance et renforce son aspect pratique. Meubles vintage > Bureaux & tables > Secrétaire années 50 : Fabuleuse Factory. Les étagères intérieures sont habillées d'un tissu assorti, taupe à pois blanc. Les vitres (partie haute), la tablette (partie centrale) et l'étagère (partie basse) sont amovibles, ce qui offre des possibilités de rangement variées. Une belle pièce qui donnera une touche design à votre bureau, chambre ou séjour. A noter: le turquoise clair est en réalité moins bleu que sur les photos, donc il est encore plus beau en vrai!! Envie de recevoir nos meilleures offres et actus?
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Moto custom – Beach Bobber ROOSBIKE #9 J'ai orienté le propriétaire (Teddy) sur la 1100 Goldwing, une bécane à Papa qui m'est venue à l'esprit après avoir vu les inspirations qu'il m'a partagé. Le concept: un cruiser pour partir en vacances sans oublier sa planche de skate Loïc ARNOUD Le porte skateboard amovible. Détails des piqures de la sellerie. Au premier plan: les pneus TKC 80. En arrière plan: la sacoche de voyage amovible. Honda GL1100 Goldwing Utiliser une GL 1100 Goldwing comme base d'une moto custom c'est un parti pris fort car c'est une base rarement utilisée. La raison: un modele chargé avec une forte connotation de moto à papa, que j'ai eu plaisir à dépouiller de ses éléments de carrosserie. Pièces moteur. La Honda GL 1100 Goldwing, (presque) la moto de « chips ». Moteur(s) 4 cylindres à plat Distribution 2 act, 8 soupapes Cylindrée 1 085 cm³ Puissance maximale 81 ch à 7 000 tr/min Couple maximal 8, 8 nm à 5 500 tr/min Alimentation 4 carburateurs Kei-Hin VB 30 Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 5 rapports Transmission par cardan Feux arrières et clignotants avec une résille métallique qui surmontent le garde-boue maison.
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Proue en avant, rien ne l'arrête. Elle ne fatigue pas son pilote et dispose de suffisamment d'allonge et de couple pour imposer sa carcasse dans toutes les situations. En revanche, elle n'apprécie que très moyennement les brusqueries et s'accommode fort bien des vitesses légales. Attaquer à son guidon paraîtrait presque incongru. Moteur goldwing 1100 4x4. Il s'agit d'une limousine et mieux vaut la traiter en tant que telle. Entre garde au sol médiocre, fourche sous-dimensionnée, cadre caoutchouteux et amortisseurs anémiés, inutile d'imaginer taquiner le chronomètre. La tenue de route de la GL 1000 manque de rigueur, offrant même à son pilote quelques tickets de rodéo, dès qu'elle entame d'imprévisibles séances de guidonnages au-delà de 160 km/h... Position de conduite droite Ce n'est pas la moto idéale pour attaquer, mais quel confort d'utilisation... Sur autoroute Si l'absence de toute protection ne fait pas de la GoldWing une reine de l'autoroute, elle se rattrape par son comportement moteur proche de l'horlogerie suisse.
Pas de place cela coince être un tuyau?? Avis Honda Gold Wing : Une des motos les plus fiables au monde - Moto-Station. Merci a tous cet courrant les demareur arrivée a un kilométrage il sont en court circuit IL POMPE LE COURANT cordialement bonjour, moi pour enlever le démarreur sur un GL 1000 de 1975 je trouve qu'il est beaucoup plus simple d'enlever le collecteur d'échappement gauche et un goujon d'échappement (tu mets deux écrous ensemble et tu maintien celui du bas et ensuite du dévisse celui du haut en maintenant celui du bas le goujon se dévisse quand tu dévisse l'écrou du haut bien sur). Après tu as de la place pour démonter, il suffit d'enlever les deux boulons de 10 et tu retire le démarreur. Celui-ci se reconditionne facilement. Bien cordialement, Newsletters