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pepitois Messages: 265 Inscription: 09 mars 2010, 11:03 AM Localisation: 77 meaux Couple de serrage des bougies Bonjour. Je n'ai trouvé en couple de serrage des bougies que: entre 12, 8 et 17, 7 N. Chez FACOM ils ont une clé dynamométrique pour bougies préréglée à 24 N. Couple de serrage bougies sur e36 3,0 - Mécanique - Motorsport-Passion. Sachant que la majorité des culasses sont ALU comme nos blocs moteur. Y-a t'il quelqu'un qui tu peux donner une explication et le vrai couple A ++++ Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant. mecano25 Messages: 469 Inscription: 23 oct. 2012, 22:51 PM Localisation: Pontarlier 25 Re: Couple de serrage des bougies Message par mecano25 » 22 nov. 2013, 06:42 AM Tu peut les serrer à 24 sans souci 24 c est le couple de serrage de la plupart des bougies y compris sur bloc alu Sur certaine voiture (Mercedes) il y a un couple précis pour placer l électrode dans une certaine position sinon sa peut entraîner des raté d allumage, mais sa ne concerne pas la 8 donc tu peut y aller à 24 rx-8 VR 192 ligne complète by Tsar + KN Typhoon + reprog by Pilaf Recherche pont court + boite 6 si il y a des donneurs d'organe:-) raspoutine Modérateur Messages: 11578 Inscription: 23 juil.
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Bonjour, comme dit en objet, j'aimerai connaître à quel couple de serrage doit-on monter les bougies (culot long) Merci Link to comment Share on other sites tu serres à la main, puis tu mets ta clef et tu serres d'1/8 de tour. C'est tout. ==========tu serres à la main, puis tu mets ta clef et tu serres d'1/8 de tour. ============= Merci pour la réponse, c'est aussi ce que je fais d'habitude;-) Mais ayant investi dans une clé dynomomêtrique (la peau des fe***s), rien trouvé en prêt à moins de 30 NM, comme d'hab quand on a b'zoin de rien faut demander:-) j'aurai bien voulu peaufiner le montage de mon kit 1641 jusqu'au bout. tant pis le 1/8 tour c'est valable pour les bougies à portée conique ce qui n'est pas le cas des VW aircooled = préconisation consructeur = 3. 5 daN. Couple de serrage des bougies. m le 1/8 tour ne suffira pas pour l'écrasement du joint et le risque principal est de "foirer" le taraudage:-( donc tu utilises ta belle clé dynamométriue et tu serres à 35N. m Loïc C. si tu as du mal a passer ta cles dynamo evite les articulation sa fausse le reglage!
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Mar 10 Mai 2022 - 22:23 par My empty tank » Ferrari au Ricard Mar 10 Mai 2022 - 9:49 par Dhaiphi » Recensement de CAYMAN!! SVP Lun 9 Mai 2022 - 12:48 par DurandPascalou » Manuel d utilisation autoradio CDR24 Dim 8 Mai 2022 - 10:29 par Dhaiphi » Tableau d'attribution des fusibles plus lisible Dim 8 Mai 2022 - 10:22 par Dhaiphi » Manuel de Réparation Porsche Boxster et S de 1997 à 2004 [Dispo ICI] Sam 7 Mai 2022 - 22:59 par Siggen » Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986 Sam 7 Mai 2022 - 20:42 par al0546 » Démontage connecteurs airbag? Sam 7 Mai 2022 - 20:38 par al0546 » Ventilateur moteur ne se met pas en route Sam 7 Mai 2022 - 18:58 par Indy73 » a Sam 7 Mai 2022 - 13:05 par Pierre » quelle housse avez vouz et quel prix? Couple de serrage bougie les. Ven 6 Mai 2022 - 18:00 par ewchris » Entretien Ven 6 Mai 2022 - 11:49 par boulitos » Purge PSM et Durametric Jeu 5 Mai 2022 - 7:57 par Ericdu67 » moteur qui claque d'un côté Mer 4 Mai 2022 - 21:56 par Alain 67201 » Gorges de l'Infernet ( coquille ou oeuf pourri? )
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bonjour, j'ai une 2008 style VTI 1. 2 85ch. Je viens de changer mes bougies, mais j'ai rencontré un problème pour la première bougie. Je fais part de ma mésaventure car elle peut concerner d'autres personnes. J'ai utilisé une douille muni d'un caoutchouc +rallonge +clé à cliquet. Le caoutchouc permet de remonter la bougie une fois le desserrage effectué. Il permet aussi de retenir la bougie lors de la remise en place. Couple de serrage bougie des. C'est dans cette phase que je me suis fait avoir.. Une fois la bougie serrée, la douille s'est séparée de la rallonge et non pas du caoutchouc. J'ai dû retirer la bougie pour récupérer la douille. Pour remédier au problème, j'ai à peine inséré la bougie dans le caoutchouc, suffisamment pour qu'elle me permette de la revisser partiellement mais pas trop pour qu'elle se sépare du caoutchouc lorsque j'ai relevé l'ensemble douille+rallonge. J'ai ensuite retiré le caoutchouc pour finaliser le serrage. Questions. Pour éviter cet incident faut-il lubrifier le caoutchouc, et avec quelle graisse?
Mer 4 Mai 2022 - 18:56 par manu26 » Manuel d'atelier Boxster Cayman 987 phase 2 Mer 4 Mai 2022 - 16:55 par thelupe » souci phare arriere Mer 4 Mai 2022 - 8:56 par laurentboxster987 » Autour des Lacs Lun 2 Mai 2022 - 10:15 par boulitos » Charade Classic Dim 1 Mai 2022 - 19:21 par marcellin » Autoradio pour 987 Sam 30 Avr 2022 - 15:05 par philpa » Remise a neuf des suspensions arrières Sam 30 Avr 2022 - 8:55 par Piston Kirk » ¡¡¡ SOLUTION au problème de capote bloquée = 0, 00€ t. t. Couple de serrage des bougies - Rx8France. c.!!! Sam 30 Avr 2022 - 0:37 par Gregory01 » clac clac Ven 29 Avr 2022 - 17:55 par phiphi62 » BRUIT DE RESSORT (EMBRAYAGE) Ven 29 Avr 2022 - 11:10 par Lecs987 » KIT AMORTO? Jeu 28 Avr 2022 - 13:36 par TOUB42 » CONSEIL AVANT ACHAT 718 CAYMAN Jeu 28 Avr 2022 - 9:20 par Dhaiphi » Short shifter Mer 27 Avr 2022 - 22:54 par Ds 987 » Changement filtre à essence. Mer 27 Avr 2022 - 21:17 par alain64 » ampli ASK qui fait du bruit dans les enceintes Mer 27 Avr 2022 - 21:16 par al0546 » Et que la quête commence...... Mer 27 Avr 2022 - 18:41 par philpa » L'histoire sans fin du claquement mystérieux.
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