Calage Distribution Moteur J8S – Achat Maisons Campagne – Maisons À Vendre Campagne | Orpi
Natv2sZ659 #1 06-07-2019 06:38:47 Bonjour Mon mari a changé la courroie distribution avec du mal Mais il démarre pas pourquoi Merci Le modèle de la voiture Renault Espace 1996 - Diesel Catégorie de la panne: Démarrage siannoyl #2 06-07-2019 07:07:56 Bonjour C'est un moteur longitudinal ou transversal? Sur ce moteur J8S c'est infantile de faire une distribution. Calage distribution moteur j8s 3. Il y a des repères les poulies et la courroie. Je pense que l'erreur vient du calage au niveau de la poulie vilebrequin. là il faut mettre le repère de la courroie entre les deux coups de pointeau qui sont sur la poulie. Espérant qu'il n'y ait pas de casse au niveau des culbuteurs images Dernière modification par siannoyl (06-07-2019 07:08:48) Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook.... GLUCK #3 06-07-2019 07:10:11 Bonjour, " avec du mal " Peut être que ces compétences en mécanique ne sont pas suffisantes.
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Pour le galet tendeur, pas de problème pour le sortir, il faut dévisser, faire levier avec un tournevis et hop il est sorti (attention au ressort car il pousse méchant). Pour l'autre galet, il est mis en force dans le support de pompe(voir photo, partie en vert/rouge), donc j'ai chauffé le support(pour dilater) et en faisant levier par à-coups, normalement il vient. Amazon.fr : outil de calage distribution renault. Pour remettre le neuf, j'ai rechauffé légèrement le support, levé le radiateur pour pouvoir tapper sur l'axe du galet pour le rentrer dans son logement. Attention ne jamais tapper sur le galet lui-même sinon il est naze Pour le calage de la distribution avant démontage, il y a 2 repères sur le carter de distribution.
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_________________ Pas d' assistance technique par MP, je ne répondrais pas à votre message. Effectivement les kits sont souvent proposés seulement avec le galet tendeur, mais je vais en prendre un avec le galet enrouleur en plus, qui s'emmenche de force. En parcourant le forum, je trouverai bien une astuce pour l'enlever, car au " démonte pneu ", j'hésite un peu, de peur de faire des dégats? Merci et @ +. Moi pour ma par j' utilise un arrache à inertie directement fixé avec des griffes sur la poulie, mais je suis d' accord cela implique plus de démontage pour ce faire de la place devant. (radiateur, calandre... ) concernant ta pompe à eau, j'ai du la changé à 335000 kms sur ma 21 GTD. Ensemble d'outils de calage pour moteur Renault. J'en ai eu pour 55€ de tête. La réparation a été faite en dehors de la courroie de distribution. Ben justement, vu le prix, il serait préférable de la faire tant qu' elle est démontée. Voir ici Une tranquilité suplémentaire, ce qui est fait n' est plus à faire _________________ Pas d' assistance technique par MP, je ne répondrais pas à votre message.
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armain #1 31-10-2012 19:21:42 Bonjour, je voudrai savoir quel est le repère sur le villebrequin pour caler la distribution. J'en ai vu au moins Le modèle de la voiture Renault Espace Wizzy02570 #2 31-10-2012 20:18:58 Bonsoir, Dernière modification par Wizzy02570 (31-10-2012 20:19:16) armain #3 01-11-2012 09:45:41 Bonjour, je te remercie pour ta réponse, mais sur ton schéma je ne vois pas le repére sur le le pignon de villebrequin il y a plusieurs repéres. J'ai pris le repére de la dent entourée de 2 coups de pointeau, mais mon moteur démarre mal et avec beaucoup de fumée.
Avec cette clef la fixation du bas ne pose aucun problème Whouah, depuis le temps que je bricole, jamais utilise ce genre de clef, pas mal du tout. J ai tout depose cet apres midi. J ai un joint spi eclate derriere la roue dentee a cote de celle du vilo, vais devoir le remplacer + la courroie qui a baignee dans l huile. J ai devisse la vis de 17 du trou ou inserer la pige de 8mm. J ai mis un chasse goupille de 8 long de 5cm mais ca ne bloque pas completement?!! Un gars ma conseille d utiliser une tige filetee de 8mm. On verra bien. Encore merci pour les conseils. Merci beaucoup Morex, j'ai tout remonté, la PI était décalée de 2 dents... Maintenant c'est impeccable, ça fumote mais bon avec 350 000km au compteur c'est normal. Calage distribution moteur j8s 2.0. Bonjour, J'ai suivit avec intéret vos posts sur le calage de pompe, car après avoir changer ma distribution sur ma R21 diesel, j' avais aussi des problèmes de fumées blanc/bleu à froid. Un diesèliste me demandait 100 euros pour régler cette pompe à sa valeur théorique au quand je lui ai expliqué les symptomes suite au changement de la distribution, il m' a dit qu' il serait peut-ètre obligé de modifier ce réglage de valeur théorique si les fumées persistaient en l' essayant à froid...
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