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PLUMET RETOMBANT POUR SHAKO 1872 HUSSARD ET CHASSEUR à CHEVAL en plume de coq avec son olives Prix: 80 euros ÉPAULETTES OFFICIER GARDE NATIONALE Bouton au coq, liberté ordre public. passementerie de fil d'argent très bon état Prix: 130 euros ref: PU66 PLUMET RETOMBANT ROUGE BIDAL Plumet retombant rouge en plume de coq, sur la boite marqué & PIAT manque un capuchon de la boite sinon bon état PLAQUE DE SABRETACHE OFFICIER DE LA GARDE IMPÉRIALE SECOND EMPIRE Plaque modifié ( remplacement du saint sur le sceptre par un aigle), fixation changé. Boutons. bel finition 17, 5 x 13 cm ref:mFXIX14 Prix: 250 euros PLAQUE D'HARNACHEMENT SECOND EMPIRE oeillére de chevaux, de la maison de l'empereur Napoleon III feuille de bronze lestée d'étain. manque attache à l 'arrière et croix sur la couronne 10, 5 x 9, 5 cm ref:mfXIX15 AIGUILLETTES DE GENDARMERIE Aiguillettes de Gendarmerie, Poinçonnées argent ref:pu05 Prix: 180 euros AIGLE SABRETACHE SECOND EMPIRE Manque croix au dessus de la couronne mais excellent état Prix: 130 euros ATTRIBUT CASQUE "ÉCOLE SPÉCIALE MILITAIRE" bon état ref: Prix: vendu DRAGONNE SABRE 1845/55 ref: maXIX16 Aigrette colonel état major troisième république aigrette blanche, base bleu blanc rouge en file de coton, olive en métal doré.
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Bouton à passant de l'armée Francaise à usage multiple en Zinc, apres 1940 ces boutons sont en alliage d'aluminium. on peut lire dessus "EQUIPEMENTS MILITAIRES". Utilisé de 1914 à 1939 le bouton équipement militaire est en service depuis 1830/40 environs. Boutons militaires. Il s'est généralisé vers 1880 dans toutes les armes et services de l'armée fran, çaise et il est présent sur les musettes, musttes de masques à gaz et différents équipements, toiles de tentes, pantalons droit et certaines culottes, certaines vestes (interieurs), et sera présent sur les effets militaires jusqu'en 1950/60. Il est présent sur les treillis modele 52 et 54 (poches), utilisés en algérie. les boutons de ce type d'avant 1940 sont fabriqués dans un métal d'alliage qui donne une nuance grisatre et en général, ceux d'après guerre sont aussi en alliage mais à base d'aluminium et sont très brillant... ils deviennent blanc avec le temps. diametre: 16mm poids: 1, 65gr Trouvé en Savoie
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BOUTON D'OFFICIER DE MILICE BOURGEOISE, Ancienne Monarchie. BOUTON DU 8ème RÉGIMENT INFANTERIE LÉGÈRE, Premier Empire. 80, 00 € QUATRE BOUTONS DE LA POSTE AUX CHEVAUX, Premier Empire. BOUTON D'ÉTAT-MAJOR DES PLACES, gros module, Restauration. 30, 00 € BOUTON DE CHAMBELLAN DE LA MAISON CIVILE DU ROI, Première Restauration, 1814-1815. 50, 00 € BOUTON D'INGÉNIEUR DES PONTS ET CHAUSSÉES, Restauration. 20, 00 € CINQ BOUTONS DE LA POSTE AUX CHEVAUX, Restauration. DEUX BOUTONS D'OFFICIER DE L'ÉCOLE D'ARTILLERIE, Monarchie de Juillet. 40, 00 € LOT DE 6 BOUTONS GROS MODULE ET 4 BOUTONS PETIT MODULE DE LA GARDE MUNICIPALE DE PARIS, modèle 1830, Monarchie de Juillet. 160, 00 € BOUTON DE CHASSEUR DE LA GARDE NATIONALE, Monarchie de Juillet. 15, 00 € TROIS BOUTONS DE VOLTIGEURS DE LA GARDE NATIONALE, Monarchie de Juillet. BOUTON DE FONCTIONNAIRE OU DU CORPS PRÉFECTORAL, MONARCHIE DE JUILLET. Bouton equipement militaire française. BOUTON DE L'ADMINISTRATION DES POSTES SERVICE RURAL, Monarchie de Juillet. LOT DE 25 BOUTONS D'UNIFORMES D'INFANTERIE DE LIGNE ET DE CHASSEURS À PIED, Second Empire.
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Petit bouton de l'armée francaise à usage multiple. Vu l'état d'oxydation plutot du Zinc, apres 1940 ces boutons sont en alliage d'aluminium. on peut lire dessus "EQUIPEMENT MILITAIRE". Pieces détachées uniformes équipement - comptoirantiquedebourgogne. Utilisé de 1914 à 1939. diametre: 16mm poids: 1, 65gr info: le bouton équipement militaire est en service depuis 1830/40 environs. Il s'est généralisé vers 1880 dans toutes les armes et services de l'armée fran, çaise et il est présent sur les musettes, musttes de masques à gaz et différents équipements, toiles de tentes, pantalons droit et certaines culottes, certaines vestes (interieurs), et sera présent sur les effets militaires jusqu'en 1950/60. Il est présent sur les treillis modele 52 et 54 (poches), utilisés en algérie. les boutons de ce type d'avant 1940 sont fabriqués dans un métal d'alliage qui donne une nuance grisatre et en général, ils sont soit en super état soit complétement pourri... ceux d'après guerre sont aussi en alliage mais à base d'aluminium et sont très brillant... ils deviennent blanc avec le temps.
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Selon les abris, leurs structures et leur design, l'un sera plus modulaire en tailles, l'autre ayant un panel de finitions plus étoffé. Abri vélos - Conception, Fabrication et pose. Evidemment, selon la capacité de vélos à accueillir, des modèles sont plus adaptables en termes de structures, car ils sont étudiés pour s'assembler en modules, 1, 2 4… Sinon il existe des modèles livrés prémontés et pré-équipés de supports vélos 2 étages par exemple; citons un modèle d'abri vélo fermé, spécialement étudié en une seule taille pour un minimum de place, le 'KOMPACT' accueille 12 vélos pour seulement 7 m2 au sol. Quelles dimensions choisir pour son parking vélo sécurisé? L'abri vélos fermé de par sa définition se doit d'avoir la taille idéalement ajustée selon le nombre de vélos à accueillir mais aussi selon l'espace nécessaire à la circulation et au dégagement usager et vélo. Ces abris 2 roues sont aussi spécialement étudiés pour être posés là où il y a une forte densité de circulation, quelle soit piétonne, automobile ou cycliste; il est donc nécessaire également de calculer ses dimensions en fonction de l'espace disponible autour de l'abri.
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Choisir un range-vélos adapté Il existe une multitude de formes dans la famille des range vélos. La plus connue est bien entendu celle du porte-vélos à pieds. Placé au sol, il reçoit l'ensemble des vélos. Il peut ensuite se décliner sous la forme de porte-vélos type côte-à-côte ou face-à-face selon vos besoins. Cependant, les autres catégories de racks ont aussi leurs atouts. Le porte-vélos vertical prend moins de place, même lorsque toutes les places sont occupées. Garage à vélos extérieur et intérieur. Cette méthode de suspension propre aux range vélos muraux est d'ailleurs intéressante dans les parkings où leur nombre est conséquent: le gain de place est alors considérable. Nous pouvons aussi vous suggérer des porte-vélos utilisables des deux côtés. Range-vélos côte-à-côte Range-vélos face-à-face Range-vélos mural Range-vélos sur 2 niveaux Range-vélos sur pieds Range-vélos suspendu ou crochet vélo mural Étudier la capacité de vos porte-vélos Vous avez donc tout intérêt à étudier en amont le nombre de râteliers vélos dont vous aurez besoin pour équiper votre structure.
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Prix d'un range vélo Le choix de votre cabanon de rangement pour deux-roues dépend de plusieurs critères, tels que la capacité de stockage, la surface et le matériau. L'un des critères déterminants est sans aucun doute son prix. Les prix vont donc varier en fonction des produitS. Pour les plus grands modèles de cabanons, pouvant abriter jusqu'à 12 deux-roues ou plus, le prix va jusqu'à plus de 1000€. Le matériau choisi déterminera également le coût, tout comme les supports que vous pourrez prendre en option pour un rangement optimal de vos cycles. Si vous recherchez un abri velo pas cher, nous proposons une vaste gamme de produits pour tous les budgets. Garage à vélos extérieur de la france. Sécurisez votre cabanon Les vélos sont des objets coûteux, et il est préférable de les mettre à l'abri si vous n'avez pas la place de les entreposer dans votre garage. Ainsi, n'hésitez pas à vous tourner plutôt vers un abri vélo fermé ou un abri vélo sécurisé. Il existe des systèmes de cadenas à clé, cartes magnétiques ou encore sécurisation à code, selon vos besoins.
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20 m de large est 2. 60 m de long. Pour les portes, il est conseillé de privilégier une largeur minimale de 0. 90 m. Ces dimensions sont recommandées afin de permettre la bonne circulation des cyclistes et de leur monture entre la voie publique et chaque place de stationnement. Garage à vélos exterieur.gouv. Si le parking vélos est situé au sous-sol ou au 1er étage et qu'une dénivellation ne peut être évitée, il est recommandé d'aménager un plan incliné de pente égale ou inférieure à 12% afin de faciliter le cheminement d'un usager et de son vélo. Pour une pente dont la longueur est supérieure à 2 m, la longueur du cheminement (libre de tout obstacle) doit être d'au moins 1. 40 m. L'existence de ressauts, des petites accentuations d'une pente, doit être exceptionnelle. Il est par ailleurs intéressant de savoir qu'un ressaut d'une hauteur supérieure à 2 cm (y compris au passage des portes) doit être considéré comme une dénivellation. La hauteur maximale peut toutefois être portée à 8 cm si le ressaut comporte sur toute sa hauteur une pente ne dépassant pas les 33%.