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Accueil / Conseils d'achat de votre Renault Bonjour à tous! Je suis en train de voir pour plus tard quand la famille s'agrandira encore un peu et je me disais qu'il faudra aussi changer le Scénic car trop petit à mon goût. Je lorgne donc sur un Espace IV 2. 0T 170ch, phase 2. Je connais déjà bien le moteur vu que j'ai le même ( en 163ch) dans le Scénic, même si ça doit moins bien marcher vu le poids plus conséquent. Qui plus est, je cherche l'introuvable, c'est à dire en Initiale Puis je me suis dit un jour, pourquoi pas en boîte auto? Questions: Que vaut donc cette BVA? ( fiabilité, agrément, conso...? ) Des personnes l'ont-il déjà testée? Merci à vous! _________________ Scénic Jade 2. 0 Turbo de 2007 Il me semble qu'au niveau fiabilité, la boite auto 5 rapports est assez moyenne. On trouve pas mal de Laguna/Espace V6 d'occasion avec des soucis de BVA (c'est la même BVA5). Renault Espace 4 : toujours dans le coup ?. Pour la consommation, il faut tabler dans les 10-11l/100km minimum, voire beaucoup plus si tu fais de la ville avec _________________ Le gras, c'est la vie Après si une vidange préventive a été faite, c'est mieux!

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Ça dépote bien malgré le poids et quelle souplesse à conduire:-). Bonne soirée Slan Tech-modo Nombre de messages: 608 Age: 34 Localisation: Rodez Emploi: Mécanicien Auto Niveau technique automobile: On fait ce qu'on peut! Date d'inscription: 16/12/2011 Salut, le 2. 0 DCi 150 est de loin un des meilleurs moteurs Renault (d'ailleurs... Fiabilité espace 4 2.0 tdi. origine Renault? ) de ces 10 dernières années. Une souplesse à toute épreuve, une fiabilité exemplaire, bref que du bonheur... Comme tu dis, il n'y en a pas beaucoup en vente car ils partent comme des petits pains!! ___________________________________________ Merci de lire la charte du forum ICI avant de poster votre premier sujet. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Sur le papier ça semble un bon choix Bonne route apzo Nouveau Nombre de messages: 45 Age: 64 Localisation: lannion Emploi: dirigeant Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 02/10/2013 Bonjour, Je déterre ce post car je recherche un Espace 4.

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Salut lylychouch je saisi une de ces rares occasions de message sur les essences pour y apporter ma contribution et laisser libre court à ma diatribe.. oui, je ne jure que par les essences, je n'ai eu que ça en 20 ans de permis et je n'ai jamais eu à m'en plaindre... du moins jamais plus que ceux qui ralent après les mazouts en fait les essences sont devenues + fiables que les mazouts... et les problemes actuels sont + souvent des problemes electroniques qui touchent les mazout aussi bien que les essences. Question fiabilité, j'ai fait dernièrement près de 180. [ Renault espace 4 2.0 DCI 150 ] besoin de quelques avis. 000 km avec un 2. 0 essence (opel vectra) et le moteur tournait comme une horloge, un régal. je pense qu'il pouvait en faire 100. 000 de plus. c'est plutot l'age (12 ans) et le vieillissement des durites et des cablage qui commencaient à fatiguer qui créé des probleme à la longue. Donc, aujoud'hui, c'est plutot l'age du véhicule qui au dela de 10 / 12 ans se fera vraiment sentir, mais question moteur, je pense qu'il n'y a pas de soucis à se faire.

Posté le: 2014-06-30 21:14:26 Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route Qualités: Modularité, sensation de volume (surtout avec le toit ouvrant, agrément de conduite et confort, poluvalence: utilitaire/berline/minibus 9 places Défauts: fiabilité moteur, bruits parasites, usure pneus, roulements, Consommation moyenne: Autoroute à 130km: h: 10, 2, GPL: 300 km avec un plei environ (33? ) Problèmes rencontrés: La liste va être longue malheureusement! Véhicule acheté à 65 000 km 3 ans en fin de leasing, donc première main et entretien constructeur. Montage GPL. Deux ou trois bricoles, entretien courant, puis à 128 000 turbo HS (2200 euros), rotules de direction à 144 000, durit de turbo, fuite durit essence dans le compartiment moteur à 170 000 km sur autouroute, incendie manqué de peu!, disques AV et AR à 170 000 (usure et début de bruit de roulement), pompe et injecteurs GPL à 177 000 km (1700? Fiabilité espace 4 2.0 t dillac cts 4 2 0 t wheel. ) distribution, damper et courroie d'accessoire suite rupture sur autoroute (850? ), alternateur à 184 000 km (850?