Voyant Moteur Mercedes Classe A 200 — Laguna Ii 1.9Dci 120 : Pression S'échappe Du Reniflard D'huile -P0
#1 26-06-2013 13:04:54 Yliss Visiteur Inscription: 26-06-2013 Messages: 1 Voyant moteur Bonjour, Alors voila, je suis interessé par l'achat d'un mercedes classe A 180 CDI. Le seul petit "hic" c'est que sur les photos de l'annonce il y a le voyant moteur allumé ( celui généralement du aux problèmes de vanne EGR, voyant orange). J'ai donc demandé aux vendeur professionnel quel était le problème. Il me répond que ce n'est rien du tout, et que ce voyant s'est allumé car il a débrancher la batterie. Actuellement le voyant n'est plus allumé. Simple coup de valise ou réelle probleme? Ma question est-il possible que se voyant s'allume lorsque que l'on debranche la batterie? PS: Le véhicule a 115000 km. Et sa revision a ete faites a 110000 km chez Mercedes. Merci d'avance de vos réponses:) Dernière modification par Yliss (26-06-2013 13:13:32) Hors Ligne #2 26-06-2013 19:47:26 Locarom Jeune permis Inscription: 07-01-2013 Messages: 35 Re: Voyant moteur Bonjour, La voiture sera garantie via le vendeur donc tu aura le temps de voir si il y a un problème, le coup de la batterie c'est possible donc pas d'affolement.
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La première est la gestion du moteur et la seconde, les autres organes accessoires tels que la fermeture des portes et autres éléments électroniques qui n'entrent pas dans le fonctionnement du moteur. Le voyant moteur est un témoin lumineux qui n'alerte le conducteur que lorsqu'un dysfonctionnement grave du moteur survient et n'avertit pas lors de pannes des autres organes accessoires. Lorsque le voyant moteur s'allume, il s'agit surtout de pannes liées à l'allumage, l'admission, l'injection ou le système de dépollution. En effet, tous ces organes sont gérés par l'électronique à l'aide de capteurs et calculateurs et leur dysfonctionnement entraînera un mauvais fonctionnement du moteur qui pourra causer sa détérioration. Pour éviter des problèmes plus graves, lorsque le système de gestion du moteur détecte un comportement anormal des organes du moteur, le conducteur en est averti par l'allumage du voyant moteur. Dans ce cas, un diagnostic du véhicule Mercedes A 180 CDI devra être entrepris selon l'avertissement du voyant.
Le voyant s'allume et reste allumé: cela provient très certainement du système antipollution qui présente des anomalies, mieux vaut se rendre chez un garagiste à proximité. Arrêtez votre Mercedes Classe A dès que vous pouvez et appelez un garagiste pour un remorquage jusqu'au garage, ne prenez pas le risque de conduire avec: Le voyant moteur reste allumé et la voiture a des problèmes de performances: Si un problème grave est repéré par l'ordinateur de bord de votre Mercedes Classe A, le mode sécurité est enclenché. Cela permet donc de pouvoir rouler en mode dégradé (perte de puissance disponible), ce qui vous évite des problèmes plus importants (casse moteur). Dans cette situation, nous vous recommandons vivement de faire appel à un garagiste pour votre Mercedes Classe A. Le voyant reste allumé ET clignote: Cette situation est la plus dangereuse. Cela signifie que le pot catalytique est en surchauffe car il est abîmé, en d'autres termes à tout moment il peut s'enflammer. Arrêtez de toute urgence votre Mercedes Classe A.
J'ai tout débouché et soufflé. Pensez-vous que ça va se nettoyer s'il n'y a plus de consommation d'huile et que le voyant va s'éteindre? Sinon est-ce qu'il faudra que je démonte la vanne egr qui est peut-être bloquée? Je vais essayer de me présenter car je n'ai pas réussi tout à l'heure. Bonne soirée. _________________ Voir, c'est savoir. Vouloir, c'est pouvoir. Oser, c'est avoir. Francki01 a écrit: Bonjour Bonjour, ma voiture consomme bcp d huile depuis quelques mois! mais a part ça de la peche et tous nikel! RTA Renault Scenic 2: F9Q - Echangeur de température eau-huile : Dépose. ma voiture c'est mise a fumer de la fumeé clairement identifiée comme de l huile. pas de perte de puissance tous est ok, turbo demonté ok! j'ai effectué cette l' operation citée precedement sur ma voiture ainsie que le nettoyage de tout le circuit de vapeur d' info il etait bien bouché. J ai demarer la voiture fait un tour de 15 KM avec en poussant les rapports et SUPER plus de fumé du touT Mais voilà en voulant controle le niveau d huile j ai remarque que j'avait oublié de remettre le fameuse durite.
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Merci. Cordialement.
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