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Monter le joint torique dans sa gorge. Enduire les boulons de la pompe à eau avec anti-saisir. Installer la pompe à eau et serrer les boulons à 30 livres-pied de couple sur tous les moteurs, sauf le 4. 7-litre. Serrer les boulons à 40 livres-pied de couple sur le moteur de 4, 7 litres.. Enduire les filets du tuyau de chauffage de tuyau avec du mastic. Installez le boulon de fixation et serrez-le à 12 livres-pied de couple. Rebranchez le tuyau de dérivation, si vous l'avez retiré. Tourner la roue de la pompe à eau afin de s'assurer qu'il ne frotte pas sur le cas de la chaîne de distribution. Réinstaller la poulie de la pompe à eau et serrer les boulons à 20 pieds-livres de couple. Remettez en place les durites supérieures et inférieures et serrer les colliers à l'aide de l'outil de serrage. Dodge 4.7 Problèmes moteur - gamblewiz.com. Faites glisser le ventilateur et le tube dans le compartiment moteur comme un ensemble. Poussez le capot vers le moteur. Installez les boulons du ventilateur et serrez-les fermement. Tirez le capot du ventilateur en place et fixez-le sur le radiateur.
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Plus de photos » Prix: NC voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 94 m 2, 03 m 5, 78 m NC places NC / NC 2 portes Mécanique à 5 rapports Essence Généralités Date de commercialisation 01/01/2003 Date de fin de commercialisation 29/12/2012 Durée de la garantie NC Intervalles de révision en km Intervalles de révision maxi Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques
Exceptions Bien que la panne du moteur de la Dodge de 4, 7 litres V-8 n'ont pas atteint des proportions importantes, les rapports que les proprietaires se sont plaints de la perte soudaine de la pression d'huile avec aussi peu que 36 000 milles sur le moteur. Examen interne du moteur a trouve des boues d'hydrocarbures presents, bien que des tests de diagnostic ne parviennent pas a identifier la source de l'echec. Boues d'Huile boues de Petrole semble etre un probleme commun avec le moteur de 4, 7. Il a ete connu pour s'accumuler dans n'importe ce que le poids de l'huile de moteur. Moteur 4.7 litre dodge chevy. Boues d'huile est generalement due a une mauvaise positive crankcase ventilation, ou de l'HEMATOCRITE, de la valve. Modification de l'HEMATOCRITE et de commutation a kilometrage eleve du petrole va probablement resoudre le probleme, selon Surchauffe Le 4, 7 litres avec plus de 70 000 miles est en danger de fissuration de la tete si le conducteur continue a conduire lorsque le moteur est en marche a 235 degres sur les surfaces planes et jusqu'a 250 degres sur les collines ou le remorquage d'une remorque.
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18/08/2014, 07h08 #5 Il y a tu un rapel la desus, je trouve sa tôt pour un bris comme ça. 18/08/2014, 12h51 #6 mon 2012 fuit au manifold droit... quand il mouille ou à froid la strapp cris et v'là 3 semaines, y a une femme qui m'a reculé dedans coté passager... Quand je décolle à froid j'ai l'air du vieux cliss de Dodge des années '80!! 44 000 km = manifold et strapp et/ou bender, poulie, etc...?? Combien de pouces cubes représente un moteur 4.7 Dodge ? - Ude blog. à suivre. 2020 Voyageur 600 2010 Exp600 20" 1991 Indy 440 longtrack 18/08/2014, 18h31 #7 Membre Régulier bolt de manifold de cassé 18/08/2014, 18h40 #8 Envoyé par xtrasonia À partir de 2012 ou 2013, il y a un stud de plus sur la tête et un oeil de plus sur le manifold. Pour les autres (j'ai un 2009), on va changer des manifolds de temps en temps... 18/08/2014, 19h05 #9 C est tu une grosse job faire ça ou sa ce fait bien? 18/08/2014, 19h27 #10 Ca ce fait bien, tu le debolt par dans l'aile et tu le sort par en avant (entre le rad et le moteur) Ca prend une soudeuse si tu as des bolts de cassé dans tete (chose qui arrive souvent) Al 18/08/2014, 20h54 #11 Envoyé par Al_Scrap Avant de souder tu essayes ca: 19/08/2014, 11h31 #12 Ton outil est d'une aucune utilité quand la bolt est cassé flush a la tete de moteur.
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Le moteur de 4, 7 litres ne possède pas ce type de poulie, de manière seront traités différemment. Retirez le boulon du tube de montage tuyau du radiateur, si vous avez retiré le tuyau de chauffage de la pompe à eau. Desserrer le collier dérivation de tuyau à la pompe à eau. Retirez les boulons de la pompe de montage sept eau. (Le moteur de 4, 7 litres ne pas avoir un tuyau de dérivation. Et il a une plus écrou qui nécessite la dépose en plus des sept boulons de montage. ) Les boulons, suivant le moteur, peuvent être de longueurs différentes. Soyez sûr de faire une notation des emplacements des boulons que vous les supprimiez. Nettoyer la surface du joint de montage sur le moteur en utilisant la raclette en caoutchouc et les chiffons. Sur tous les moteurs, à l'exception du 8, 0-litres, appliquer une mince couche de silicone RTV sur la surface de montage de joint d'étanchéité de la pompe à eau. Monter le joint sur la pompe à eau et l'enfoncer dans la RTV. Moteur 4.7 litre dodge suv. Le 8, 0 litres utilise un joint torique.
Un diagnostic du radiateur, thermostat, pompe a eau et la jauge devrait cerner le probleme. d'Autres Personnes Sont la Lecture Huile de Mousse Huile de mousse, generalement evident sur la jauge d'huile ou a l'interieur du bouchon d'huile, aussi est le resultat d'un defaut de la valve PCV. Le fonctionnement correct d'une valve PCV events l'exces de condensation qui s'accumule. Le 4, 7 litres V-8 sujettes a l'huile de mousse peut exiger une de 3 000 miles de changement d'huile au lieu de 6 000 milles changements recommandes dans de nouveaux modeles. Dodge Moteur De 4, 7 Problèmes La Dodge de 4, 7 litres PowerTech moteur V-8 a reçu des critiques mitigées de propriétaires depuis ses débuts en 1999. 2 litres de cylindrée.