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WILLYS MB « Slat Grill » 1941 Cette superbe Jeep Willys « Slat Grill » de 1941 sort tout droit de la collection de Jeep réputée comme être la plus complète au monde; la collection Krause. Cette Jeep fut intégralement restaurée dans ses moindres détails par les mécaniciens de Chester KRAUSE aux USA en 2008. Puis toute la collection Krause fut vendue aux enchères après la mort de son propriétaire. La « Krause historic Jeep collection auction » a eu lieu aux USA en août 2010 sous le marteau de la célèbre société de vente aux enchères Aumann auctions inc. Moteur jeep willys. Achetée par l'un de nos client, un collectionneur belge, elle est aujourd'hui à vendre. Cette Jeep Willys MB « slat grill » possède de très nombreuses pièces d'origine restaurées. Certaines d'entre elles sont extrêmement rares et caractéristiques des toutes premières séries de Jeep Willys fabriquées (Filtre à air plat, compteur de vitesse, manomètre d'essence, plaques d'identification laiton, sièges, …) Elle fait partie des très rares Jeep produites en 1941 alors même que la production des Jeep Ford GPW n'avait pas encore débuté.
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Ce bloc doit être assemblé uniquement par des personnes expérimentées, professionnels de la construction moteur. – Cylinder Bore: 3. 1255″ +/-. 0005″ – Valve Guide Bore Diameter (In & Ex):. 374″ +/-. 0005″ – Valve Seat Surface Width:. 09375″ to. 125″ +/-. 0005 – Tappet Bore Diameter:. 626″ +/-. 0005″ – Oil Galley Taps/Plugs: NPT 1/8″ & NPT 3/8″ – Oil Galley Taps – Tapered. Prix dégressif suivant la quantité pour revendeur. Original Specifications: Specifications: Willys Go-Devil, L134 engine Production Dates: 1938-1965 Type: Inline four, L-head Displacement: 134. 2 ci Bore & Stroke: 3. WILLYS MB « Slat Grill » 1941 – INDIANCARS JEEP. 125 by 4. 38 in Gross Power: 60-68 hp @ 4, 000 rpm Net Power: 54 hp @ 3, 800 rpm Torque: 105-109 lb-ft @ 2, 000 rpm Compression Ratio: 6. 48:1 (7. 0:1 in some applications) Engine Weight: 365 lbs (bare) Couple de serrage des éléments: - Ecrous de culasse: 83 à 90 Nm - Vis de culasse GPW: 90 à 103 Nm - Ecrous des paliers de vilebrequin: 90 à 96 Nm - Ecrous des paliers de bielles: 70 à 76 Nm - Vis d'arrêt de l'axe de piston: 47, 4 à 54, 2 Nm - Boulons de fixation du volant sur le vilebrequin: 50 à 55 Nm - Ecrous des collecteurs d'admission et d'échappement: 43 à 48 Nm - Vis du carter d'huile: 14 à 19 Nm - Bougies: 50 Nm
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