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GÉNÉRALITÉS Catégorie Moteur Marque / Modèle John Deere 6920 Fuel tank Année d'immatriculation 2004 Emplacement Sjørup Group A/S tel. +45 97548300 - Kun eksport - Only for wholesale/export Pays Danemark Mascus ID 728A62CC + Voir plus de détails PRIX Prix (hors TVA) Prix non renseigné CARACTÉRISTIQUES N° de stock 24566-DieTank N° de série L06920P390759 Autres informations - Dieseltank Société SJØRUP GROUP A/S 16 AN(S) DE PRÉSENCE SUR MASCUS Suivez ce vendeur Recevoir une alerte email pour toutes nouvelles annonces de ce concessionnaire! JOHN DEERE 920 Tracteurs En Vente - 1 Annonces | TractorHouse France. Adresse e-mail: Receive alerts from similar items You are following similar items to this Créer une alerte email pour les nouvelles annonces: Moteur, John Deere Member of Sur Mascus France, vous pouvez trouver un/une moteur John Deere 6920 Fuel tank. Le prix de ce/cette John Deere 6920 Fuel tank est de - et il a été fabriqué en 2004. Cette machine est visible sur Sjørup Group A/S tel. +45 97548300 - Kun eksport - Only for wholesale/export en/au Danemark.
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Référence: pdc1590613 Référence origine: R114282 PRODUIT ÉPUISÉ!
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Re: indicateur de rapport engagé GIPRO par Modesto Ven 09 Oct 2009, 20:52 foxtoto2000 a écrit: j'ai également un Gipro cependant, je me pose une question sur ce produit quand je rétrograde et que je suis en 4 ou 5e il m'indique a chaque fois brièvement 6 pour la vitesse réelle donc au passage de 5 à 4 ca me marque 5 puis 6(1/10e de seconde) puis 4 est ce que tout le monde a remarqué ce symptome? j'ai essayé plusieurs fois de le reprogrammer mais j'ai toujours ce symptome Première programmation, j'ai le même problème. Si j'ai bien compris, cela ne sert à rien de reprogrammer, le problème persiste... Re: indicateur de rapport engagé GIPRO par Invité Sam 10 Oct 2009, 09:49 Modesto a écrit: foxtoto2000 a écrit: j'ai également un Gipro cependant, je me pose une question sur ce produit quand je rétrograde et que je suis en 4 ou 5e il m'indique a chaque fois brièvement 6 pour la vitesse réelle donc au passage de 5 à 4 ca me marque 5 puis 6(1/10e de seconde) puis 4 est ce que tout le monde a remarqué ce symptome?
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Si j'ai le temps, je prendrai des photos... Re: indicateur de rapport engagé GIPRO par Invité Mer 29 Avr 2009, 16:58 Les photos: Le branchement sur la prise diagnostique: Le passage du câble au niveau de la colonne de direction, le câble passe sous le réservoir, le long du cadre: Fixation sur le tableau de bord: Je l'ai placé ici car c'est le seul endroit où il ne gène pas et où je peux le voir quand ma sacoche réservoir est en place.
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Sur autoroute et sur de longues distances, on peut rapidement perdre le fil et en venir à oublier la vitesse engagée. C'est aussi vrai pour les machines aux rapports très rapprochés, et qui peuvent parfois laisser un doute sur le dernier rapport engagé. Heureusement, AVDB vous offre une solution pratique, abordable et durable avec cet accessoire aussi discret qu'utile! Il s'agit comme vous l'avez compris d'un indicateur de rapport engagé, un élément discret mais très utile qui vous évitera de revivre ces moments d'oubli ou de maltraiter la boîte à vitesse et le moteur de votre belle. Qui plus est avec son écran LED rétroéclairé, cet indicateur vous garantit de toujours vous y retrouver, même de nuit! Fourni avec deux bandes adhésives double-face et Serflex, pour une fixation libre n'importe où sur votre poste de pilotage ou sur votre carénage. Pour les plus méticuleux, ou pour les moins bricoleurs, nous proposons également des supports de fixation au guidon pour cet indicateur de vitesse engagée.
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Le montage est très simple. Par contre, tout le monde n'étant pas 100% anglophone, une notice de montage en français serait bienvenue. Le paramétrage n'est pas très compliqué mais doit être fait dans l'ordre très exact tel qu'indiqué. Pour ma part je l'ai pris en chiffres blancs, il n'y a aucun problème de visibilité quelle que soit l'orientation par rapport au soleil d'autant que l'affichage est réglable en intensité. Commentaire: Super produit. Gadget très utile car parfois difficile de connaître son rapport. Là plus de soucis. Commentaire: Le plus compliqué, c'est d'accéder à la prise diag de la machine et de retirer son cache. Une fois cela fait, tout est très simple. En plus, des tutos sont très bien faits et montrent les procédures pas à pas: accéder à la prise diag, connecter le boîtier, initialiser le boîtier,... Commentaire: Facile à programmer, la notice en anglais est claire et bien détaillée Afficher moins Afficher plus
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