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9. Les 3 accessoires inclus permettent de s'inventer plein d'histoires. Page 20 Chanson 3 « Les lumières s'illuminent, Le château brille de mille feux, En rouge, jaune et bleu, Les couleurs scintillent Et font briller nos p'tits yeux! » Chanson 4 « Bonjour, c'est moi Pierre prince des lumières, Viens découvrir mon univers! » Chanson 5 «... Page 21 EN CAS DE PROBLÈME 1. Éteindre le jouet. Retirer les piles. Attendre quelques minutes, puis installer de nouveau les piles. Allumer le jouet. Il devrait de nouveau fonctionner. Si le jouet ne fonctionne toujours pas, remplacer les piles. Si le problème persiste, merci de contacter le service consommateurs. Page 22 Besoin d'aide sur nos produits? Pour la France, la Belgique et la Suisse francophones:, rubrique Assistance. Le chateau des lumieres vtech watch. Pour le Canada:, rubrique Soutien à la clientèle. Vous souhaitez consulter notre politique de garantie? Pour la France, la Belgique et la Suisse francophones:, rubrique Garantie. Page 24 Venez découvrir tous nos produits sur notre site Internet: Pour la France: Pour le Canada: TM & © 2019 VTech Holdings Limited.

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Les infrastructures ferroviaires sont à reconstruire en raison de vols de rails et de câbles qui ont atteint des sommets durant le confinement. Immobilité forcée pour les "trains du peuple" sud-africains. Une cinquantaine de trains ultramodernes sortis de la nouvelle usine Gibela ( "monte à bord" en langue zoulou) en banlieue Johannesburg ne peuvent pas rouler. Des rails, câbles en cuivre, et mêmes les briques des gares, ont été pillés durant le confinement lié à l'épidémie de Covid-19. Les premiers trains pendulaires sud-africains sont sortis d'une usine proche de Johannesburg. L afrique en train de vaciller. Ils sont le fruit d'une coopération industrielle entre l'entreprise sud-africaine Ubumbano et le groupe ferroviaire français Alstom. L'histoire remonte à avril 2014. Prasa, l'agence publique chargée des transports de voyageurs en Afrique du Sud, commande à Alstom 600 trains de six voitures dernier cri, tout confort, avec wifi. Un méga contrat de 51 milliards de rands (3, 1 milliards d'euros), auquel s'ajoute la maintenance du matériel pendant dix-neuf ans.

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Chaque Etat s'est engagé à financer le projet à hauteur de 200 millions de dollars chacun. Avec le réseau existant, la région voit passer 2 millions de tonnes de fret. L'objectif est d'atteindre 12 millions de tonnes. Surtout, cela offrirait à Botswana, pays enclavé, un débouché maritime. En Afrique, le train revient au cœur des grands projets du continent. Un autre projet – le Trans Kalahari Railway – en discussion depuis plusieurs années entre la Namibie et le Botswana, prévoit de relier la capitale Gaborone au port namibien Walvis Bay. Lire aussi Bolloré: la saga du port maudit de Conakry Vincent Defait (contributeur Le Monde Afrique, Addis-Abeba) Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil à la fois Ce message s'affichera sur l'autre appareil. Découvrir les offres multicomptes Parce qu'une autre personne (ou vous) est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil à la fois (ordinateur, téléphone ou tablette). Comment ne plus voir ce message? En cliquant sur « » et en vous assurant que vous êtes la seule personne à consulter Le Monde avec ce compte.

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