Gxd5 Accès Patient / Suspension Pneumatique Bmw F11 2018

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Je pensais plus à un problème électrique de commande de valve ou encore à une pollution dans le circuit qui provoque une fuite sur les valves. si vous avez un avis merci beaucoup Modifié en dernier par Fred2dunk le 10 Juil 2017, 16:07, modifié 1 fois. Répondre en citant le message gorké Messages: 9 Enregistré le: 01 Juil 2017, 09:32 Véhicule: F11 520da Salut Je viens de taper un message que je viens de perdre avec ces de télé pas urage de tout je suis un peu ds le meme cas Plutôt coté droit chez moi, et vendredi soir demi tour sur la route des vacances pour changer de elle ne montait plus...

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La ils se dégonfle... Après cela, on se penche à enlever les boudins, pour cela un tournevis plat afin de les rétrécir pour les retirer de leur support (châssis/train arriéré). Quand ils sont à votre porté, il faudra enlever le cache poussière du boudin es dévissé le tuyau du boudin. Attention que le tuyau sort avec le cache poussière es reste sur place. Suspension pneumatique bmw f11 touring. Apres cela on pourra enlever le boudin. Desserrage du Boudin Boudin par terre Voilà pour la suspension. Pour le remontage, faut ce prendre de là fin au début. Mais ATTENTION au serrage des tuyaux, serrer léger Mais comme moi je voulais aussi changer les amortisseurs, il à fallue plus de travaille es pour cela j'ai procéder ainsi: Deja voiture en hauteur, j'ai simplement du enlever le cache de siége, coté porte des 2 cotés de là voiture. Cache du siège, faut l'enlever avec un tournevis plat, coté porte, partie du haut, ou vous voyer là partie rectangulaire. Aprés retirer, faut enlever les 2 vis du tablier arrière es un clips afin de pouvoir enlever le cache latéral pour pouvoir accéder à la vis de l'amortisseur Les 2 vis aparentes apres avoir enlever le cache Apres avoir enlever les 2 vis, le clips es le cache latéral du coffre, on à acces à la vis de l'amortisseur.

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Lorsqu'il y a un inconvénient et que le même n'est pas corrigé, l'état du bloc de vanne s'empire avec le temps. L'endommagement et l'amortissement provoquent des fuites du bloc de vannes. Ces fuites font que le compresseur de suspension ne s'arrête pas et se détériore de plus en plus. Sa substitution n'est pas aussi simple. Nous vous recommandons donc d'écouter attentivement votre voiture quand elle est arrêtée et de remplacer le bloc de vannes tout de suite si jamais vous détectez une faille. Comment remplacer le bloc de vannes Vous aurez besoin de: Un cric Jeu de clés Graisse à pulvériser Nouveau bloc de vannes Démarches à suivre: 1. Retirez la batterie. Une étape essentielle liée à la sécurité. Cette précaution empêchera l'allumage de certaines pièces du véhicule pendant le processus de remplacement, ce qui pourrait causer des blessures, voire endommager votre véhicule. 2. Problème Suspension pneumatique F11 "RESOLU" : Bmw série 5 (F10). Soulevez votre véhicule. Avant de commencer avec cette étape, placez le volant de sorte que les roues ne soient tournées ni à gauche ni à droite.

pas besoin, sinon je le citerais sur le TUTO, évidant tu ne crois pas. Suspension pneumatique f11: La galère - MA-BMW.com. Désole pour le retard de la reponse en esperant que tu es reussit à les changers. dkmaitre Messages: 12 Enregistré le: 02 Déc 2017, 19:48 Véhicule: E61 530 D touring pack luxe Bonjour Wisth3r, Serait il possible que tu remette les photos, car l'hébergement semble avoir sauté. ET je dois me lancer dans cette opération, merci l'ami;) Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités Nous sommes le 30 Mai 2022, 06:53

avec une douille de 18 e pince à etaux, on met le cric sous le train arriere en soulevent un peux, on desserre la vis du haut puis celle du bas de l'amortisseur es on le retire. Et voilà pour toute la SUSPENSION Arriéré de ma F11, dommage qu'on puisse pas posté des vidéos, je vous ferriez montré les micros trous que le Boudin avais. Impossible de les voire sur la voiture, obligé de les enlever. Pour le reste, les Boudins on etais acheter chez Aerosus à 179€ l'unité, les amortisseurs chez Auto-Doc à 80€ l'unité es les cache poussière chez Motordoctor à 27€ la paire. Bref, le tout met revenue à 550€ sans main d'ouvre bien-sur alors que chez BMW ils mon donnais un Devis de 1780€. - J'espère avoir pus vous aider dans ce domaine, sachant d'avance que beaucoup d'entre vous aurons des questions. Pour cela, je serais à votre disposition afin de vous éclaircir. Alors, à un prochain Tuto les Amies... Répondre en citant le message LeBanni Membre actif Messages: 251 Enregistré le: 10 Juin 2012, 15:17 Véhicule: X5 4.