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Wednesday, 3 July 2024

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la moto cross 50cc de couleur blanc et bleu pour enfant de 4 à 10 ans de la gamme Start est proposée avec une hauteur de selle réglable de 55 à 61 cm. Moteur Monocylindre 2 temps Refroidissement Air Cylindrée 50cc Démarrage Manuel à lanceur Easy Start Embrayage Renforcé Transmission Chaîne Alternateur Non Régulateur de vitesse 3 réglages (vis au guidon): 10, 20, 35 km/h Frein avant et arrière à disque Réservoir 3 litres Type Carburant Sans plomb 95 + huile de synthèse Suspension avant et arrière Pneus cross avant arrière 10 pouces Poids net: 24Kg Moto L 123 x L 58 x H 81 cm Colis L 97 x L 58 x H 50 cm Conforme norme CE Disponibilité des pièces: 5 ans

posée par Apprentie conducteur le 21/11/2020 Aucun avis n'a été trouvé pour ce produit, soyez le premier à en écrire un! Ecrire un avis 0 Quantité ajoutée: article s Nom: Email: (ne sera pas affiché) Votre question: Votre réponse: Merci pour votre question! Celle-ci sera postée par notre équipe de modération après validation. Nous vous rappelons que toute question sans rapport avec le produit ne sera pas publiée. L'équipe Veuillez compléter le choix du modèle. Merci pour votre réponse! Moto 50cc bleu et blanc dinnerware. Nous vous rappelons que toute réponse sans rapport avec le produit ou avec la question posée ne sera pas publiée. L'équipe

-5% 26, 50 € Neuf 21 en stock (peut être commandé) Description Informations complémentaires Avis (0) Joint téflon (PTFE) pour collecteur admission alu ou admission 4 papillons pour Citroen C2 VTS 16v moteur TU5JP4S (bas). Montage également possible sur Peugeot 106 S16, 206 XS 16v, Saxo VTS 16v, moteur TU5J4 TU5JP4, avec collecteur admission alu C2 VTS 16v TU5JP4S. Le rôle principal de ce joint téflon est de faire barrière thermique, cela permet d'éviter le transfert de chaleur de la culasse vers le collecteur et donc d'abaisser considérablement la température d'air d'admission. Épaisseur 3, 30mm approx. Montage en lieu et place, sans joint ni pâte supplémentaire. Différences collecteur admission TU5J4 et TU5JP4 - Page 3 - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. Démontable remontable autant de fois que vous le souhaitez. Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis. Vous aimerez peut-être aussi…

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C'est les fixations du mécanisme d'embrayage qui sont différents entre les versions L3/L4. Il te faut donc un kit embrayage L4 si tu montes le VM de JP4. Les crans pour le PMH sont les mêmes que ce soit en L3 ou L4 (j'ai monté un VM en 180 de 106 XSi sur mon JP4 et ça marche plutôt bien) par cloclo l'escargot » lun. Joint de collecteur Admission Montage PSA TU5JP4 1.6i 16V. 2011, 20:48 saxo'stu a écrit: C'est la rampe d'injection de J4 qui a le retour d'essence en plus.