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Pour célébrer le retour des beaux jours, les Galeries Lafayette ont décidé d'organiser un jeu-concours gratuit baptisé « Valise de l'été happy summer ». En prenant part aux instants gagnants et au tirage au sort final, vous aurez peut-être la chance de gagner l'une des 4 valises Desley contenant une sélection de produits incontournables pour l'été et/ou l'une des 2'155 cartes cadeaux de 5€ à 50€. Tentez de gagner une carte-cadeau de 5€ à 50€ et une valise de produits d'été Desley avec les Galeries Lafayette Afin de célébrer l'arrivée de l'été et pour promouvoir certains des articles qu'elles commercialisent au sein de leurs boutiques, les Galeries Lafayette lancent donc un nouveau jeu-concours gratuit et sans obligation d'achat baptisé « Valise de l'été happy summer ». Galeries Lafayette - Jeux concours par Galeries Lafayette. Il est réservé à toute personne physique résidant en France métropolitaine et est accessible entre le 7 et le 30 juin 2021. En participant aux instants gagnants pendant cette période, vous aurez peut-être l'opportunité de remporter l'une des 2'155 cartes cadeaux Galeries Lafayette parmi les suivantes: 1'690 cartes de 5€, 460 cartes de 10€, 5 cartes de 50€.
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L'ensemble des 4 jeux-concours de l'organisateur Galeries Lafayette. Lots à gagner: un bon d'achat de 250€ Jeu-concours n°402658 publié le 16/02/2022. Terminé le 16/02/2022. Les commentaires du jeu-concours Galeries Lafayette le cadeau du jour: parfums, écharpes, bottes... Jeu-concours n°398981 publié le 08/12/2021. Terminé le 24/12/2021. Galerie lafayette jeu concours - Devin Grayson. 1. 000€ de shopping et un déjeuner chez Petrossian suivi d'une nuit à l'hôtel Hilton Paris Opéra pour 2 personnes Jeu-concours n°398427 publié le 01/12/2021. Terminé le 15/12/2021. 1 valise Femme Delsey, 1 valise Homme Delsey, 1 valise Enfant Garçon Delsey, 1 valise Enfant Fille Delsey, 1690 cartes cadeaux Galeries Lafayette de 5€, 470 cartes cadeaux Galeries Lafayette de 10€, 5 cartes cadeaux Galeries Lafayette de 50€ Jeu-concours n°388325 publié le 15/06/2021. Terminé le 30/06/2021. Les commentaires du jeu-concours Galeries Lafayette
- 'L'équipage partait 15 jours' - Pendant 25 ans, il connaît une histoire mouvementée, racheté d'abord par un industriel nantais, puis par la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) de Nantes, et devient enfin propriété de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC). Et c'est son classement aux monuments historiques en 2001 qui "nous a sauvé l'avion", rapporte Michel Beyssat. Une à deux fois par semaine, il se réunit avec une vingtaine de "fanatiques d'avions", la plupart comme lui retraités, sur un petit bout de terrain de la zone aéroportuaire de Nantes-Atlantique, tout près de la tour de contrôle et de la piste, à Saint-Aignan-de-Grandlieu, pour "tout remettre en état et pour que les gens qui ne l'ont jamais vu voler le découvrent, comme il était à sa naissance", souligne-t-il. Aviateur annee 50 plus. "C'est important de le préserver car c'est l'Histoire", insiste l'ancien pilote, profitant d'être de nouveau assis aux commandes pour distiller quelques souvenirs personnels. De son temps, pour rallier Tokyo, "l'équipage partait 15 jours et passait par Rome, Istanbul, Téhéran, Karachi, Calcutta, Bangkok, Manille", égrène-t-il, nostalgique de "la vie d'escale".
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À la fin, l'armée française aligne 7000 appareils, les Anglais 3700, les Allemands 4500 et les Américains 2050 (fournis par les Français). Pendant la Grande Guerre, grâce aux commandes de l'État, beaucoup de constructeurs ont acquis une taille industrielle. Parmi eux, Pierre-Georges Latécoère, né en 1883, ingénieur des Arts et Métiers ou encore Marcel Bloch, né en 1892, ingénieur de la nouvelle École supérieure d'aéronautique et de construction mécanique (Sup Aéro); il changera plus tard son nom pour celui de Dassault... Cependant que les pilotes de guerre libérés par la fin des hostilités multiplient les exhibitions acrobatiques pour gagner leur vie, les industriels entament une reconversion plus sérieuse vers le transport des marchandises, des hommes et du courrier. La maturité Les premières liaisons commerciales aériennes, pour le transport de courrier et de passagers, débutent après la Grande Guerre de 14-18. Conquête de l'air - Les pionniers de l'aviation (1890-1933) - Herodote.net. C'est ainsi que le 8 février 1919, le pionnier Henri Farman, né en 1874, inaugure une liaison en trois heures et demi entre les aéroports de Toussus-le-Noble, près de Paris, et Kenley, près de Londres, avec un bimoteur qui vole à 150 km/h au maximum.
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Le trafic intérieur vers Paris et vers la Corse est dynamique. Nice-Côte d'Azur affirme ses spécificités sur les lignes internationales. Nice-Côte d'Azur développe la clientèle Jet-Set attirée par de nombreux atouts. Le phénomène Côte d'Azur avec Nice, Cannes, Antibes-Juan-Les-Pins, St-Paul-de-Vence, St-Tropez... Chasseurs des années 60-80 - avionslegendaires.net. Les grands événements: Festival du Film à Cannes, Carnaval de Nice. Jazz à Juan-les-Pins … La Principauté de Monaco, sa famille princière et ses grands évènements: Grand Prix F1, Rallye Monte-Carlo, Tournoi de Tennis Monte-Carlo … L'aéroport voit passer de nombreuses célébrités du cinéma, de la culture, du sport, de la politique… Les liens avec la France d'Outre-Mer sont forts. Marseille-Marignane n'est pas encore Marseille-Provence. Marseille-Marignane souffre un peu de la concurrence de Nice-Côte d'Azur mais l'aéroport se développe. Les liens avec l'outre-Mer français, notamment l'Afrique du Nord, sont forts. Paris et La Corse sont les moteurs des lignes intérieures. Compagnies aériennes des années 1950-1960 en Provence Air France donne des ailes internationales à la France.
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La compagnie scandinave SAS a célébré ses 70 ans et a partagé pour l'occasion des photographies de ses vols en première classe dans les années 1950, 1960 et 1970. Des images surprenantes! A cette époque, en première classe, les passagers se faisaient servir du caviar ou des homards entiers dans de vastes cabines où l'espace ne semblait pas être un problème. Les passagers fumaient à bord, transportaient leur voiture en soute et, une fois arrivés, repartaient avec sur le tarmac! Les hublots étaient équipés de petits rideaux en tissu, comme à la maison et les motifs des textiles reflétaient... les goûts de l'époque. Aviateur annee 50 cent. Voici les photos délicieusement vintage qu'a publié la compagnie aérienne SAS pour fêter ses 70 ans. L'âge d'or de l'aviation civile Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l'aviation civile connaît des avancées techniques rapides et considérables. La plus importante: les hélices sont remplacées par des moteurs à réaction qui rendent les trajets beaucoup moins chaotiques.