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Saturday, 6 July 2024

NRJ 97. 7 FM Castres direct, écouter en direct La qualité et la diffusion en continu. Hé, Jo. Le déjeuner par moins, grande idée. Papa, t'as vu comme il est beau? Génial. Te voilà All Black, mon fils. C'est bien. Tu me touch énormément. Allez, à Jonah. Tiens, voilà Fanny. Elle est jonglée, l'Irlandaise. Bonjour. Votre fils a invité ma fille à votre fête, alors je vous l'amène. Ben, on va s'en occuper. Ben, parlez. Vous voulez Radio Non, non. Je dois Radio Il faut que je Radio Je vous l'amène en fin d'après-midi, alors. OK. Au revoir. Quoi? On a fait un petit match entre nous, et elle a voulu jouer. Rugby, hein? Le rugby, oui. Vous voulez Radio? Non, non. Je Radio Elle est jolie, la petite Fanny. À ta place, moi Radio Elles sont jolies, papa. « Elles. » Surtout la petite Fanny. Allez, allez. Ligne 7 - Les lignes - Castres - MyBus. On revient. Distribue, distribue. Bonne prise de balle, ça. Qu'est-ce que tu fais, là? On a matchs amicaux. Le rugby, c'est simple premièrement, il faut des couilles, deuxièmement, il faut des couilles.

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Mêlée castraise. 78' Remplacement de Urdapilleta par Aguillon. Le jeu est arrêté, Urdapilleta semble souffrir, touché au pouce gauche. Le staff médical vient à son chevet. 77' Le ballon porté briviste progresse bien puis s'arrête sur les 40 castrais. Mais Raisuqe vient le chiper pour lancer le contre vers l'aile droite. 76' Dumora décale Palis repris à l'aile gauche dans les 22. Fernandez joue vite une pénalité mais le soutien au sol dans la foulée est illicite! Hervé dégage au pied devant la ligne médiane. 75' Cocagi gagne quelques mètres, Fernandez sert Zeghdar repris devant les 22. 74' Les Castrais tiennent enfin la mêlée sur la ligne médiane et peuvent enchaîner au près. Raisuqe défie l'alignement sur les 40 brivistes. 73' De Benedittis est sanctionné dans la mêlée sur les 22 brivistes. Il permet aux Coujous de ramener le jeu au pied sur la ligne médiane. Parigo-La ligne 7, nouvelle ligne de l’enfer ?. 72' Remplacement de Paulos par Fa'aso'o. 71' Remplacement de Lobzhanidze par Sanga. Remplacement de Olding par Hervé. Pénalité de Olding!

« Jonah Radio » Tu lis Le Midi olympique? Normal que ta moyenne ait baissé. Attention, Tom. Il n'y a pas que le rugby, non plus. Il y a les études, quand même. D'accord? Quand même. C'est pas le père de Fifi qui vous a ramenés. Vous êtes rentrés comment? On a fait du stop. À cette heure-ci? Avec Fanny, en plus? On était avec Jonah. T'as vu la bête? Je vais lui parler, à la bête. Allez, sors de ton trou. I « pense » Radio Excusez-moi. Je ne fais que passer. Moi aussi, j'ai des trucs à faire. Hein? Ça y est, t'as fini ton numéro? Ligne 7 castres.fr. Ton fils joue contre Castelroc, dimanche. Je crois qu'on n'a plus besoin de moi. Tout le monde est sûr de gagner. Tiens. Donne-moi une pince. Tu vas faire quoi? Continuer à étendre ton linge? Réfléchir, me poser des questions que je me suis jamais posées. Tu vois le chantier? D'ailleurs, à ce propos, tu diras à ton pote que si je m'assois sur mon terrain, c'est pour me recentrer. Le milieu du terrain, c'est pour donner les coups d'envoi. Soit tu restes assis sur tes problèmes, soit tu choisis entre l'avenir et le passé.

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Il s'agit d'un protocole additionnel à la convention CMR initiale. Ce dernier est entré en vigueur en 2011 puis a été ratifié par la France 5 octobre 2016. Une lettre de voiture sous format électronique est prise en charge dans de nombreux pays et est parfaitement adaptée à la digitalisation des entreprises. Des qualités évidentes font de la lettre de voiture électronique un incontournable du transport routier de marchandises aujourd'hui. Les avantages à dématérialiser la lettre de voiture Quel que soit le type de transport, la lettre de voiture sous format dématérialisé possède de nombreux avantages pour un transporteur routier de marchandises. Tout d'abord, l'utilisation du format papier a un coût certain pour l'entreprise. Étant donné que chaque transport doit posséder sa lettre de voiture, le coût total finit par devenir prohibitif. De plus, un document papier est vite perdu. Or, la perte de documents de transport peut occasionner des pertes de l'ordre de plusieurs dizaines de milliers d'euros mensuels à une entreprise.
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