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C'est comme ça que ja fais mes cartes maintenant. Pareil que Peio! Tous mes protos sont fabriqués à partir de word Cordialement François J'utilise un logiciel de dessin vectoriel (type illustrator, ou son équivalent gratuit inkscape). Je trace des croix gris clair dans les angles de mes cartes, mais je ne dessine pas leur contour. Je colle la feuille imprimée (papier 160g / m²) sur du vénilia autocollant qui fait des dos de cartes très acceptables. Ensuite, je découpe en me servant des croix comme repères. Puis avec un emporte pièce acheté dans un magasin de travaux manuels au rayon scrapbooking, j'arrondis les coins (pas besoin de tracé, et c'est plus rapide et plus propre qu'avec des ciseaux). Et ça fait de très belles cartes, quipeuvent être manipulées comme des vraies. Salut XIII, quel vénilia achètes-tu et où l'achètes tu? s'il te plais Merci Tu en trouves dans tous les supermarché ou magasins de bricolage. Jeux à imprimer – Assistants FLE. sous forme de rouleaux (2m *0, 46m il me semble). Il y a en a de plusieurs sortes et couleurs... difficile à décrire ici ok merci, mais c'est suffisament rigide une fois découpé en format carte *?

): Le lexique est un peu plus spécifique que celui du Dobble classique, mais c'est un jeu qui reste malgré tout accessible dès les premiers cours … Lire la suite Un jeu de société – Dobble Animaux et sa fiche de vocabulaire → Vous avez cherché en vain un Tabou adapté au FLE, sur les pièces de la maison et les meubles, sur la santé ou sur l'écologie? Si vous avez un peu de patience, vous pouvez créer vous-même votre Tabou à l'aide de ces cartes vierges modifiables grâce à ce fichier LibreOffice Draw (que vous pouvez … Lire la suite Un modèle de Tabou illustré modifiable sur LibreOffice Draw → Navigation des articles

Applique une simple deuxième loi de newton pour cela. Ensuite l'énergie ne va pas dépendre de la vitesse mais de la la calculer reprends l'expression de l'énergie potentiel de gravitation. "Vivre simplement pour que d'autres, simplement, puissent vivre" par le 44 » 28/11/2009 - 17:54:36 ok merci, une dernière chose, est ce que 5m/s² est égale à 5m/s?? ou alors comment convertir l'accélération en vitesse? Merci fffred Messages: 1538 Inscription: 10/06/2004 - 19:40:27 Localisation: ile de france par fffred » 28/11/2009 - 20:13:51 L'énergie nécessaire pour soulever une masse m d'une hauteur z est égale à la différence d'énergie potentielle entre la position haute et la position basse. Cette énergie s'écrit m*g*z où g est l'accélération de la pesanteur: g=9. Comment conduire par forte pluie - Orages - Inondations. 81 m/s^2. Pour que l'objet s'élève à une vitesse v, il faut injecter une puissance P qui va contrecarrer exactement l'augmentation d'énergie potentielle Ep=m*g*z. On effectue alors la dérivée de Ep qui donne la puissance P= dEp/dt = m*g*v. je suis certain que vous croyez avoir compris ce que j'essayais de vous dire, mais êtes-vous sûr que ce que j'ai dit correspondait vraiment à ce que je voulais dire?

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Cette drôle d'idée est due à l'inertie. Il faut donc procurer des forces de frottement (toujours elles) supérieures à l'inertie pour faire tourner la voiture. Les ingénieurs ont toutefois trouvé quelques astuces pour améliorer le virage comme le différentiel qui permet aux quatre roues de tourner à des vitesses différentes et une meilleure résistance des pneus aux mouvements latéraux et aux transferts de charges. Car les contraintes qu'acceptent une voiture sont liées aux transferts de charges. Lorsque l'on tourne, chaque roue subit des charges différentes. C'est lié à la force centrifuge et à l'énergie cinétique. Ainsi, au freinage, les roues avant ont plus d'appui. En virage, ce sont les roues extérieures qui souffrent. Technique : Principes de l'aérodynamique - - Motorlegend.com. Faut freiner maintenant Si vous avez tout bien suivi, vous aurez compris que pour arrêter la voiture, il faut agir sur les forces de frottement. A priori il suffirait de supprimer la force motrice. Là on ralentit juste, c'est à dire que les roues continuent de tourner.

Puissance pour soulèver 250kg Modérateur: Modérateurs le 44 Messages: 19 Inscription: 27/08/2008 - 22:33:29 Localisation: Dans un petit village Nantais bonjour, quelle est la poussée(en Newton) nécessaire pour soulever à la perpendiculaire, un objet de 250kg à 1m du sol puis dans un deuxième temps, combien d'énergie il faut pour le faire avancer, toujours à la perpendiculaire, à 2m. s-1? si vous connaissez les formules, cela sera plus simple pour moi, pour que je puisse faire différent calculs. Merci " Tant qu'il y aura des hommes, il y aura des guerres. " Khainyan Messages: 1283 Inscription: 13/10/2008 - 18:39:29 Activité: Etudiant Localisation: Grenoble Re: Puissance pour soulèver 250kg Message par Khainyan » 28/11/2009 - 14:50:45 Une force infinitésimalement supérieure au poids suffira à élever l'objet en question... Qui paie les dégâts d'une tempête? - Immo - Trends-Tendances. Donc en gros du 2500 N et voilà. Après tu veux peut être connaître l'impulsion initiale (donc sans appliquer de force après)qu'il faut lui donner pour qu'il puisse monter à 1 mètre.

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Si vous n'en avez pas souscrite, vous devrez assumer seul les dégâts occasionnés. A moins que la tempête ne soit qualifiée de catastrophe naturelle. Dans ce cas, vous pourriez éventuellement bénéficier d'une indemnité du fonds des calamités. Mais avant de percevoir une aide quelconque, la loi prévoit toute une procédure au terme de laquelle le conseil des ministres doit décider s'il s'agit d'une catastrophe naturelle ou non. Si le phénomène météorologique observé est qualifié de catastrophe naturelle, vous pouvez introduire une demande de réparation. Vitesse du vent pour soulever une voiture neuve. Si les dégâts sont dus à la négligence d'un entrepreneur ayant effectué des travaux dans votre maison, vous pouvez éventuellement le tenir pour responsable. Si le toiturier a mal placé les tuiles, par exemple. Dégâts chez les voisins Si du fait de la tempête, des tuiles détachées de votre toit ou un arbre déraciné de votre jardin tombent chez les voisins et y provoquent des dégâts, votre voisin commencera probablement par prendre contact avec son propre assureur.

A 80 km/h, la puissance du vent est suffisante pour renverser un enfant. A 100 km/h, une rafale peut faire tomber un homme. A 150 km/h, le vent est assez puissant pour briser un arbre ou renverser un poids lourd. Lorsque le vent atteint 170 km/h, il peut faire voler un homme. A 200 km/h, il est capable de retourner une voiture. Vitesse du vent pour soulever une voiture dans. Enfin, lorsqu'il atteint 300 km/h, voire plus, il peut littéralement souffler des maisons.

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----- Aujourd'hui 09/06/2010, 18h17 #2 plug Re: Pression du vent sur une toiture Salut Je suis pas sur pour ton approximation... mais si tu le dis. En revanche pour l'inclinaison a mon avis ce serait ca: Considere un triangle rectangle, avec l'hypothenuse incline a 35%. La surface apparente, que "voit" le vent est en fait le cote oppose, enfin, le cote vertical. Donc a priori ca serait bien 35% de la force. 10/06/2010, 10h00 #3 Merci pour ta réponse Plug. Tout le monde est d'accord là dessus? 10/06/2010, 16h00 #4 Ah mais de rien Ouais, je veux bien une confirmation aussi. En meme temps, quand ca me parait logique, car quand on calcule la force aero d'un obstacle, on prend bien en compte la surface "visible", comme projetee. Et la formule etait du genre F=0. Vitesse du vent pour soulever une voiture d'occasion. 5*rho*S*Cx*V^2 Si S'=0. 35S Alors F'=0. 35F Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 11/06/2010, 11h17 #5 franzz hello il vaudrait mieux calculer la variation de la qtt de mouvement "p" du vent entre avant la toiture et apres deviation par le toit, en supposant la valeur absolue de la vitesse constante... newton: somme des forces = d p / dt (vectoriel) votre calcul donne peut etre une approximation de la projection de la force sur un axe horizontal, mais ce n'est pas sur des details?

Le dépassement de poids lourds: En cas de fortes rafales latérales, un poids lourd qui se fait dépasser agira comme un écran. Lorsque votre véhicule sort de la zone frappée par le vent, il aura tendance à se rapprocher du poids lourd. Vous devrez donc rectifier sa trajectoire en vous écartant doucement et en créant un espace de sécurité entre les deux véhicules. L'effet contraire aura lieu lorsque vous quitterez la zone protégée du vent par le poids lourd. Votre voiture sera dès lors à nouveau exposée aux rafales et risquera de se déporter brusquement vers la gauche. Le même effet peut s'observer lorsque vous entrez dans un long tunnel et lorsque vous le quittez. Rouler dans une forêt ou sur une route dont les accotements sont surélevés peut procurer une protection par rapport au vent. Dès que cette protection naturelle disparaît, le véhicule risque d'être déporté. Les routes de montagne ou le long de la côte risquent d'être parmi les plus dangereuses lors de grosses rafales. Faites doublement attention si le revêtement de la route est glissant ou mouillé ( aquaplaning).