Les Moteurs Asynchrones: Le Rotor — Moteur F9Q 820 Manual
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Serie Cr - Moteurs Asynchrones Triphasés À Rotor Bobiné - Electro Adda S.P.A.
Ce type d'entraînement était réalisé sur des vieilles machines à l'époque ou les variateurs / démarreurs électroniques n'étaient pas employés. Je pose cette question car une connaissance m'a demandé comment démarrer simultanément deux moteurs à rotor bobiné à bagues pilotant le fonctionnement d'un concasseur. Merci à ceux qui me répondraient. Moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné. herve Admin Nombre de messages: 4282 Date d'inscription: 07/10/2008 Localisation: Nancy Sujet: Re: Synchronisation et couplage de 2 moteurs asynchrones à rotor bobiné Jeu 1 Sep 2011 - 19:01 Bonjour!!! Je me souviens avoir appris ce mot des mon plus jeune age... Il est important de lire la charte du forum et de se présenter. Merci Cordialement LABOBINE Energie solaire Nombre de messages: 454 Date d'inscription: 20/11/2008 Age: 76 Localisation: Midi-Pyrénées Sujet: Re: Synchronisation et couplage de 2 moteurs asynchrones à rotor bobiné Jeu 1 Sep 2011 - 19:33 Bonjour, bonsoir, au revoir, Sans se présenter et en plus ne pas mettre une formule de politesse!!!
Moteurs à bagues ayant des performances exceptionnelles La compétence élevée d'Electro Adda dans le secteur du levage est mise en évidence dans les nombreux moteurs réalisés par l'entreprise qui équipent les grues à tour, les ponts roulants, les portiques et d'autres installations de différentes dimensions, soumis à des charges de travail importantes dans des conditions pénibles comme par exemple dans l'industrie du marbre et dans les grands ports. SERIE CR MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHASÉS À ROTOR BOBINÉ Carcasse en aluminium et en acier Rotor bobiné Puissance 0, 75÷850 kW Tailles 100÷560 Classe d'isolation F Degré de protection IP 54 Refroidissement IC 411 autoventilé Imprégnation sous vide (VPI) avec système ELECTRO ADDA HVP (High Voltage Performance) Frein de stationnement sur demande Normes IEC60034-1
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pour ton probleme il te faut trouver un F9Q 750 pour aller avec l'auto si non le calculateur injection et d'autres pieces vont te poser des probleme pour aller avec un autre moteur f8t, c'est comme f9k, c'est un moteur f9q Tu veux donc dire que le moteur F8T que j'ai trouvé a la casse peut se monter sur mon véhicule?? C'est ça non?? sa depent de chiffre qu'il y a d'ecrit derriere f9q qui est gravé sur le bloc a l'avant du moteur. ok merci de ton aide. Je suis allé le voir cet apres midi j'ai pris quelques photos mais je n'ai pas fait attention au bloc a l'avant du moteur Si je poste les photos pourrais tu me dire? non car d'exterieur, ils sont identique. mais quand meme les photos, on sait jamais si on peut voir ce qu'il y a de marqué. Le temps d'istaller le logiciel et je reviens Bon désolé je ne trouve plus mon CD d'installation Je les posterais demain merci de ton aide non la je peut pas te dire. Bon tant pis tu auras au moins essayé Sinon comment te parais le moteur, le mec de la casse me le fait à 1200Euros (possibilité je pense de baisser le prix encore un peu) avec 80 000 KM Ce que tu regardes là c'est le type du bloc fonderie.
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870cc, 85kW (116pk), FWD, F9Q820, 2003-04 / 2005-02, JK0UA; JK0UB Année de construction 2007 Garantie 12 mois Code classification R1 Type de moteur Diesel, Diesel Common rail, Turbo Diesel Common rail Code moteur F9Q820 Cylindrée 1 870 cc Relevé du compteur kilométrique 0 km Puissance 85 kW Article numéro F9Q750
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L'indice moteur apres F9Q ne correspond pas qu'aux accessoires, mais aussi au élément interne au moteur. Prennont l'exemple extreme d'un F9Q 732 donc 105ch et un F9Q 804 donc 130ch, tu ne vas quand mm pas croire que les pistons, comme la culasse, la pompe à huile, la pression d'huile, seront identique celà s'applique aussi au 1. 9DTI qui lui aussi est un F9Q @ _acid-burn_ Je ne demande qu'à te croire. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Opérations effectuées suivant recommandations Renault France (notices techniques et outillages spécifiques). Photos contractuelles.