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[Résolu] Comment réparer une durite reniflard d'huile? Ishido Membre actif Auteur du sujet Messages: 162 Enregistré le: lun. sept. 19, 2011 11:35 am Prénom: Mathieu Carrosserie: Berline Motorisation: 2, 0L Type: EW10J4 (RFN) Finition: ST Pack Confort Millésime: 2002 Kilométrage: 206000 Mathieu 44 ans 406 ST Pack Confort 2, 0L EW10J4 (RFN) Millésime 2002 Comment réparer une durite reniflard d'huile? Bonjour à tous, En faisant mes joints culbuteurs, je me suis aperçu que ma durite de reniflard d'huile tenait avec du scotch et de la colle depuis des années... ( je m'étais aperçu qu'ils avaient mis du scotch mais je pensais que c'était des câbles qui passait par la gaine) J'attend une réponse de Peugeot de ma commune voir si c'est dispo sur commande. Mais à priori c'est hard à trouver. En plan B je cherche une solution pour réparer. Si vous avez des idées Merci à tous Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message. Cette durite est percée ...!! Est ce inquiétant ? - 156 - Alfa Romeo - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Modifié en dernier par Ishido le ven.
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Voir la version complète: Problème Durite turbo fissurée 2, 1td gillout 18/07/2013, 09h26 Bonjour, Suite à quelques soucis hydraulique sur ma xantia, je passe pas mal de temps sous les jupes de madame pour essayer de régler ses problèmes... Hier je me suis aperçu que la durite en plastique noire rigide qui alimente le turbo, en passant sous le moteur, était fissurée sur sa soudure de fabrication. J'ai l'impression que la fente fait environ 3 ou 4 cm de long, je ne constate pas de baisse de puissance ou de surconsommation (5, 3 à 110km/h max) Première question, est il possible de la réparer/coller/scotcher (ou autre), puisque la pression ne doit pas être très forte dans cette durite? J'ai peur que l'intérieur soit très gras et que la colle n'adhère pas... En second je m'en suis aperçu parce qu'un filet d'air me venait cette durite ne devrait elle pas aspirer pour alimenter le turbo? Reparer une durite d air persée 2. Encore merci de votre espérant en finir avec tout les petits soucis... Effectivement, on ne dirait pas qu'il y a surconsommation.
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Merci vieri28 Messages: 9129 Enregistré le: sam. oct. 15, 2011 6:59 pm Prénom: François Carrosserie: Pas de 406 Millésime: 2003 Kilométrage: 272858 Localisation: Chartres - 28 François 49 ans Chartres - 28 Message par vieri28 » sam. juin 22, 2019 6:45 pm Il est bien en résolu, donc soit c'est passé, soit un modo est passé par là... Conso de la 406: Conso de la Focus: Mes voitures actuelles: Ford Focus III 1. 6 TDCi 95 S&S Trend - 207 SW 1. 6 HDi 92 Série 64 - 206 1. 9D XR Présence 2002 Mes voitures précédentes: 305 GR break - 205 SRD 1986 - 309 XAD 1993 - 309 GRD 1990 (R. I. P. Comment reparer une durite percee. 30/12/2013) - 406 2. 0 HDi 110 10/2003 (R. 30/04/2019)
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laugot33 Fait ses preuves Nombre de messages: 39 Age: 53 Localisation: Bordeaux Véhicule (modèle cyl année): S1 (CK5MK5) - 2. 5l - 1990 Date d'inscription: 27/08/2012 Sujet: Re: durite de refroidissement percée Jeu 20 Aoû - 10:22 Bonjour, je vous envoie une photo de la durite, vous remarquerez qu'elle est percée juste à côté du collier, elle pouvait pas être plus mal placée Message de la modération; avec les balises image c'est mieux pour les photos maximus66 Gestion des annonces Nombre de messages: 4675 Age: 43 Localisation: bulligny 54113 Véhicule (modèle cyl année): dodge grand caravan 3. 6 hdi 2006 Spécialisation auto: tous modele du moment que ca touche la mecanique Date d'inscription: 05/06/2012 Sujet: Re: durite de refroidissement percée Jeu 20 Aoû - 13:44 si tu trouve pas fait appel a Étienne morin partenaire du forum pseudo mystère 43 il la peut etre en stock pour le moment il est en vacances mais il se connecte par moment il me semble (sinon envoie lui un mp) morel loic Voyageriste classe 4 Nombre de messages: 980 Age: 50 Localisation: france bzh Véhicule (modèle cyl année): grd voyager 2.
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Pour faire simple, non! En théorie, on peut penser que de l' eau suffit à refroidir le moteur de votre voiture. Malheureusement, c' est faux, car si cela suffisait, le liquide de refroidissement n'aurait aucun intérêt. Est-il normal de remettre du liquide de refroidissement? Le liquide de refroidissement, connu aussi sous le nom d'antigel, doit être maintenu à un certain niveau afin d'éviter de faire surchauffer le moteur et de l'endommager. Le liquide de refroidissement est vital pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Est-il normal de rajouter du liquide de refroidissement? Comment savoir si le joint de culasse est mort? Quand changer le radiateur? Comment reparer une durite d'essence. Il convient de changer le radiateur de sa voiture lorsqu'il présente une ou plusieurs fuites. Généralement situé à l'avant du véhicule, derrière la calandre, un écoulement anormal sur le sol nécessite une réparation immédiate. Les fuites peuvent survenir par des fissures dues à un choc quelconque. Comment savoir si mon moteur chauffe?
Si de la fumée blanche à l'échappement peut être le résultat de dysfonctionnement divers et variés, sachez que le joint de culasse HS ou défectueux en fait partie. Plus caractéristique encore, cette fumée peut être légèrement bleu clair, signe que l'huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. Comment faire si on a plus de liquide de refroidissement? Pour éviter tout risque de brûlure, pensez à bien vérifier le liquide de refroidissement lorsqu'il est froid. Reparer une durite d air percer les. Si le niveau a besoin d'être réajusté, il vous suffit de verser le liquide de refroidissement dans le vase d'expansion. Puis-je mettre du liquide de refroidissement? Le niveau de votre liquide de refroidissement est faible et vous devez le compléter? Attention: vous ne pouvez pas verser n'importe quel type de liquide dans votre vase d'expansion! Pour éviter d'endommager votre circuit de refroidissement, le plus simple est de toujours faire l'appoint avec un liquide du même type. Est-ce que l'eau peut remplacer le liquide de refroidissement?