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Thursday, 22 August 2024

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Tous ces modèles partagent la même base technique et présentent quasiment les mêmes mensurations. Ce sont des machines courtes, étroites et surtout légères: environ 135 kg à sec. 135 kg pour 55 ch, ça donne toute de suite une idée de leur singularité, non? Effectivement. Le mono dont tu parles, c'est un bloc fourni par SWM je crois. Qu'est-ce qui vous a fait choisir ce fournisseur? C'est un moteur léger, fiable, facile à entretenir et qui offre un bon rendement. Moto ccm prix online. C'est ce qu'on voulait pour ces motos. Il est retravaillé par CCM avant d'être monté dans les motos? Non, non, c'est un bloc qui est fourni tel quel par SWM. Il nous convient tout à fait ainsi. Jusqu'à présent, les Spitfire étaient construites en séries limitées, 250 exemplaires par modèle si mes souvenirs sont bons. Avec ce projet d'exportation vers l'Europe, j'imagine que la production va changer d'échelle. Quels sont les volumes escomptés par CCM? Ça ne va pas changer tant que ça en fait. Enfin, disons, pour reprendre tes mots, qu'on ne va pas changer d'échelle.

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B, Forclaz, Original Driver, Marko Helmets et sans oublié notre chère hôte Martine des loges du Coinchet ou nous avons été reçus dans de formidables conditions. Nous tenons à la remercier vivement de sa générosité à notre égard et nous vous invitons à découvrir les lieux. Maxime Guiot, RAW Collectif

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Il enserre le gros mono à la manière des châssis britanniques Spondon mais avec des contraintes mécaniques moindres que celles d'un quatre cylindres japonnais. Fourche inversée: WP de 48 mm entièrement réglable avec 150 mm de course Amortisseur arrière: type monoshock.

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Utilisant le châssis en treillis d'acier du Spitfire Scrambler, le moteur reste le même, à savoir un monocylindre de 600 cm³ que l'on trouve dans le reste de la gamme. Petite nouveauté le système d'échappement fait à la main, monté en hauteur et coupé en biais, pour une meilleure garde au sol. Il y aurait aussi une nouvelle cartographie moteur pour des performances accrues et pour aider à ajouter un peu plus de souplesse au moteur et à injecter un peu plus de couple. En outre, la transmission finale a été modifiée pour abaisser le régime de croisière sur la route. Le Blackout est également équipé d'une selle pour deux personnes. Pour compléter le look tout-terrain, la marque a opté pour des roues à rayons de 19 et 17 pouces et des pneus à crampons. Prix moto ccm. Look d'ailleurs que l'on apprécie… ou pas. La date de sortie n'est pas encore dévoilée. Mais on peut se dire qu'elle coïncidera avec la sortie de Black Widow prévue fin octobre.

Pour mettre au point ce cadre, le constructeur a fait appel à Ted Unwin qui officiait déjà auprès d'Alan Clew chez CCM au début des années 1970. Le résultat semble probant puisque l'on annonce à peine 121 kg à sec. Le reste de la partie cycle fait appel à des équipementiers reconnus puisque l'on retrouve une fourche inversée WP de 48 mm entièrement réglable et un freinage confié à Brembo avec un disque de 320 mm à l'avant et un de 240 mm à l'arrière, ainsi que des jantes de 19 pouces. Le prix et la disponibilité du modèle n'ont pas été dévoilés, mais le tarif devrait rester relativement élevé comme ce fut le cas pour la GP450. Caractéristiques technique CCM Spitfire Moteur: monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée: 600 cm3 (111 x 76, 5 mm) Puissance: 55 ch Couple: 58 Nm à 5. Moto ccm prix belgique. 500 tours/minute Alimentation: injection Mikuni D45 Embrayage: multidisque en bain d'huile à commande hydraulique Boîte de vitesse: 6 rapports Transmission finale: par chaîne Cadre: treillis tubulaire en acier T45 Suspension avant: fourche inversée WP de 48 mm, réglable en compression et détente, débattement de 150 mm Suspension arrière: Amortisseur mono shock entièrement réglable, débattement de 150 mm Frein avant: Disque de 320 mm, étrier Brembo Frein arrière: disque de 240 mm, étrier Brembo Roues: jantes à bâtons en alliage de 19" Angle de chasse: 22.