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Merci de ta réponse Se matin en allant au travail, la voiture se remet en degradé, et j'ai pu prendre les mesure en charge de la pression differentiel du fap, c'est monté jusqu'à 380 mbar avant mise en mode degradé. 20 Mars 2010 13 756 971 Schématiquement c'est plutôt ceci: Merci, théoriquement on pourrait l'ouvrir en deux, il a l'air boulonné Bonsoir, J'ai bien trouvé mon fap et donc le capteur de pression qui va avec. J'ai déposé, karcherisé et remonté (en gros, je detail pas tout). Le seul bémol est qu'on ne peut pas le désassembler, donc le nettoyage est pas parfaitement effectué. Apres remontage, prise de valeur avec le diagbox: Au début il devait certainement rester de l'eau dans les alvéoles, donc la valeur était a plus de 260mbar au repos... a 400mbar la voiture se met en sécurité. J'ai continué de laisser la voiture touner pour chauffer un peu la ligne et evacuer l'eau restante. 20 minutes plus tard, suppression des defauts du fap avec diagbox puis reprise de mesure et la, magie: 5mbar au repos et 50 mbar en charge (3300 trmin) Que pensez vous des valeurs de pression?
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Page 1 sur 2 1 2 Suivant > lartistesky Peugeot Addict Inscrit depuis le: 16 Novembre 2010 Messages: 237 "J'aime" reçus: Bonjour à tous J'ai un défaut fap percé ou capteur pression differenciel. Où se situe ce capteur? Une photo de l emplacement serait cool. Merci Philou6871 Ce n'est plus un lion! 31 Octobre 2010 16 207 63 elle est pas defappé ta voiture donc le message est normal, mais elle est mal defappé, il lui manque la partie electronique Ça fait 2 ans que c'est comme ça sans problème. J'ai pas voulu faire la parti électronique vu que ça risque de mettre l eprom en l air lors de la manip et que ça fonctionne j'ai préféré laisser comme ça. Sur phase 2 oui pas le choix mais sur phase 1 ça passe. Sais tu où est ce capteur? yann3 Dieu, tout simplement 20 Janvier 2008 23 957 449 Bon elle ne démarre plus. J'ai fait un trou avec un forêt de 10 dans l électronique comme a dit philou et ça marche plus du tout! Non je déconne. Je voudrais juste savoir ou il est. 18 Mars 2011 863 Sur le coté du FAP (A gauche de mémoire) il y a 2 tuyau, tu les suit et tu trouveras le capteur de pression différentiel.
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Ce type de capteur mesure le différentiel de pression des gaz d'échappement entre l'entrée et la sortie du filtre à particules, ou la pression atmosphérique extérieure. Il s'agit donc d'un élément faisant partie intégrante du système anti-pollution des véhicules, qui devient de plus en plus important dans le cadre d'un durcissement de la législation sur les émissions de particules fines. Par ailleurs, deux types de capteurs de pression des gaz d'échappement coexistent, selon qu'il s'agisse d'un véhicule utilisant ou non un additif. Compte-tenu du savoir-faire technologique nécessaire pour fabriquer ce type de capteur soumis à un environnement particulièrement sévère, il convient de choisir un fournisseur expérimenté tel que FAE, dont la distribution en France est assurée par EFI Automotive Service.
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On m a parlé de sous le maître cylindre aussi. Y a 2 modèles? 5 Octobre 2013 3 289 sur phase 2 il est effectivement sous le maître cylindre bordel!!! mais t'as pas besoin de changer se capteur!!!! passe la valise et desactive tout ce qui vas bien dans le bsi et dans le calculateur moteur! si tu changes se capteur, ça va forcement revenir au bout d'un certain temps Sauf que l intervention dans le calculateur moteur est risquée! Donc si je peux éviter... t'as raison touche surtout a rien, houlala bananya35 Lion Hors catégorie 15 Juillet 2010 7 076 0 Alors la je rigole!!!! Bon oui je reviens juste pour rire ah ma biche ça fait trop plaisir Ah bon depuis quand!!!!???? Sur tout prix d'un coûte le prix d'une bouteille de kiki Salut yann normalement je descend dans 2semaines Merci Yann Oui c'est vrai, mais je vois que les piliers sont toujours actifs Et je reviens me documenter sur les FAP, j'ai le mien avec 73% de suies qui me fait des alertes régulières mais il n'est pas démontable et indissociable du Cata.
bonjour a tous J'ai également besoin de changer ce capteur. Il est effectivement à 75E. Pour l'anecdote, audi "saint germain en laye (78) pour ne pas les citer, me demande 2h30 de main d'oeuvre pour changer la piece face à mon étonnement car je sais qu'il ne faut dix minutes, il me precise qu'il doivent changer la piece et faire une regeneration avant de me laisser partir, la blague!!! du coup c'est pas moins de 350eur de main d'oeuvre. cerise sur le gateau: au préalable nous devrons également réaliser notre propre diagnostique, à votre charge, car nous ne pouvons nous remettre au votre, c'est combien de plus.... Non j'arrete là merci. Sur le net j'ai vu que certains se fournissait sur des sites marchands allemand ou anglais. Dans notre communauté de passionné beaucoup améliore leurs voitures comme ça. Quelqu'un connaît un bon site pour commander cette piece 076 906 051A? Merci!
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Votre spécialiste échappement automobile! 09:00 — 18:00 07. 61. 74. 92. 14 Accueil Info pratiques Qualité Livraison Commandes Paiement Conseils Info techniques Fonctionnement Catalyseur Fonctionnement FAP Pannes Contact Mon compte Panier (0) Référence: E1445 Cliquez pour agrandir Description du produit Catalyseur pour RENAULT CLIO 1. 4 16v (K4J - 100cv) de 01/2005 à 12/2008 Délai de livraison: 4 jours Conforme aux normes des gaz d´échappement Conforme aux normes contrôle technique Conforme aux normes constructeur Pièce équivalente à l'origine Prix: 173 € 164. Catalyseur clio 1 essence 1. 35 € TTC Références équivalentes Délai de livraison Avis clients Référence constructeur (Numéro OEM): OE: 8200276169 8200389443 8200522301 Équivalent à ces références équipementiers: BOSAL: 090-086 WALKER: 20908 AS: CB23596 BM CATALYSTS: BM91445H >> Délai de livraison: 3 à 5 jours * * Si votre commande est payée avant 13h00 Vous ne trouvez pas votre pièce? Demandez le tarif grâce au formulaire ci-dessous Votre nom E-mail Téléphone Marque / Modèle du véhciule Motorisation Date 1er mise en circulation Immatriculation Numéro de série (case E) Type (case D21 ou D2) Message (n'oubliez pas d'indiquer le type de pièce que vous cherchez! )
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Le Catalyseur Pour des gaz d'échappement plus écologiques Le catalyseur d'un véhicule Renault Clio Campus 1. 2 est l'élément le plus proche du moteur puisqu'il est plus efficace à chaud. Il aide à filtrer les gaz d'échappement nocifs en les transformant en moins nocifs. Il est tout aussi utilisé sur les moteurs à essence que les moteurs diesel. Catalyseur (pot catalytique) pour RENAULT CLIO 1.4 - référence : E1445. Au fil des kilomètres, il s'encrasse de manière irréversible et l'on devra procéder à son remplacement. L'histoire du pot catalytique Savoir sur la naissance du catalyseur Le catalyseur est un élément qui compose la ligne d'échappement. Il a un rôle très important dans les capacités dépolluantes des véhicules. Il utilise une réaction chimique appelée catalyse qui va agir sur les gaz d'échappement en convertissant les éléments nocifs en moins nocifs. Le premier catalyseur date des années 70, mais il fut adopté en Europe dans le début des années 90 avec la mise en vigueur de la norme EURO 1. Actuellement, il est toujours présent dans le système d'échappement des véhicules.
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Catalyseur pour RENAULT CLIO 1. 2 (Essence) 16v (moteur: D4F740) de 09/2005 à 06/2011 Références constructeur: OE: 8200276170 - 8200276185 - 8200276186 - 8200276388 - 8200549205 - 8200550739 - 8200557408 - 8200689441 Références équivalentes: BOSAL: 090-143 - 090-144 WALKER: 20894 AS: 30182 - 30186 EEC: RE2008T - RE6086T KLARIUS: 321779 - 322773 BM: BM91570H Référence E1570 En stock 196 Produits Fiche technique Poids 2. Catalyseur clio 1 essence cream. 8Kg Longueur 727mm Kit de fixation Livré avec son kit de fixation (OFFERT! ) Garantie Cette pièce dispose d'une garantie standard de 2 ans Délai de livraison 2 à 3 jours Références spécifiques
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Objectif et fonctionnement du pot catalyseur d'une Renault Clio 2 Le pot catalyseur de votre Renault Clio 2 a pour rôle de limiter les gaz d'échappement nocifs en lien avec fonctionnement de votre moteur. Comment nettoyer le catalyseur de votre Renault Clio 2. En effet, c'est un des éléments essentiels qui lutte contre la pollution produite par votre Renault Clio 2. Il va transformer ces gaz polluants en eau ou en gaz non polluants. Pour pouvoir parvenir à transformer ces gaz, le catalyseur de votre Renault Clio 2 dispose d'un maillage de métaux rares qui vont durant le passage des gaz à haute température les décomposer par réaction chimique. Un pot catalytique ne peut fonctionner qu'à partir de 400°, cela reste par conséquant capital pour ne pas risquer d'obstruer le catalyseur de votre Renault Clio 2 que vous pensiez à faire des trajets suffisamment longs afin de le faire monter en température de manière régulière (comptez plus de 15 kilomètres pour que le catalyseur ai le temps de chauffer), cela va permettre d'augmenter la durée de vie de cette pièce et garder un comportement moteur idéal.
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Référence: E0812 Cliquez pour agrandir Description du produit Catalyseur pour RENAULT CLIO 1. 6 16v (K4M) de Mars 1998 à Décembre 2003 Disponible en stock Conforme aux normes des gaz d´échappement Conforme aux normes contrôle technique Conforme aux normes constructeur Pièce équivalente à l'origine Prix: 112 € 106. Catalyseurs pour renault clio 1.4 (véhicules essence). 4 € TTC Références équivalentes Délai de livraison Avis clients Référence constructeur (Numéro OEM): OE: 7700433035 7700415807 8200038348 8200085383 8200181250 8200216760 8200426244 8200480487 8200480488 Équivalent à ces références équipementiers: WALKER: - 20710 20809 28001 KLARIUS: 321112 321759 322273 322454 >> Délai de livraison: 2 à 3 jours * * Si votre commande est payée avant 13h00 Vous ne trouvez pas votre pièce? Demandez le tarif grâce au formulaire ci-dessous
Le fonctionnement du pot catalytique Tout savoir sur comment fonctionne du pot catalytique Le pot catalytique utilise une réaction chimique appelée catalyse pour dépolluer les gaz d'échappement. Cette réaction chimique est efficace quand la température est élevée. C'est la raison pour laquelle, le pot catalytique est placé, généralement, tout de suite après le collecteur. En effet, le phénomène de catalyse commence aux environs des 400°C. Il va agir sur le monoxyde de carbone, l'oxyde d'azote et autres éléments nocifs en les transformant en éléments moins nocifs. Catalyseur clio 1 essence products. On peut trouver 2 types de catalyseurs à savoir le catalyseur à trois voies utilisé sur les véhicules Renault Clio Campus 1. 2 à essence et le catalyseur à deux voies sur les véhicules diesel. La capacité dépolluante du catalyseur peut atteindre les 90%. Les limites du catalyseur Les facteurs qui détériorent le catalyseur Le pot catalytique est composé d'un filtre en céramique appelé « nid d'abeille » qui va récupérer les gaz d'échappement.