Coupe-Légumes Le Rouet Gourmet_Matfer - Manutan.Fr | Ami 6 Ami 8
Description Le coupe légumes Rouet par Bron Coucke est un appareil de cuisine également appelé spiraliseur, qui vous permettra de réaliser des spaghettis et guirlandes de légumes rapidement, en toute simplicité!
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Coupe-légumes ''Le rouet'' gourmet | Manutan Collectivités La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. Les avantages Acier inoxydable. Cassette portelames amovible en ABS. Coupe légumes rouet. Appareil à couper les légumes en en spaghettis, tagliatelles ou guirlandes, permettant de réaliser de façon originale: crudités, salades, décorations, accompagnements de plats, recettes, etc... Livré avec serrejoint et 3 couteaux, réglage d'épaisseur de 1 mm à 3, 5 mm grâce à une lame orientable. Prix 311, 00 € 373, 20 € TTC Coupe-légumes ''Le rouet'' gourmet - Coupe légumes Coloris: Noir/gris Service installation/montage: Service installation/montage Type: Coupe-légumes Plus d'information Type Travail des fruits & légumes Coloris Noir/gris Coloris détaillé Noir/gris
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Mauvaise utilisation de l'appareil Dans le cadre d'une panne ou d'une réparation liée à une mauvaise utilisation du matériel ou à un mauvais entretien par le client, les frais de réparation restent à la charge exclusive du client. Le service après-vente s'engage alors à contacter le client au préalable de toute intervention, afin de lui soumettre un devis chiffré des réparations à prévoir. Coupe légumes robot coupe. Dans ce cas précis les réparations n'interviendront qu'après l'accord définitif du client, et sous réserve du paiement de la facture de réparation du matériel concerné, ainsi que des frais d'expédition et de retour du matériel. Garantie légale de conformité - Durée 2 ans (articles L. 217-4 à L. 217-14 du Code de la consommation) La garantie légale de conformité est une garantie contre tous les défauts de conformité existant déjà à la date de livraison du produit. Si l'acheteur particulier constate un défaut de conformité dans les 2 ans qui suivent l'achat, le produit est couvert par la garantie légale de conformité.
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Dans le cadre du remboursement ou de l'échange d'un produit, au-delà de la période de rétractation, les frais d'expédition et frais de retour du produit restent à la charge du client. COUPE LEGUMES LE ROUET - BOS DIRECT. Si un dysfonctionnement est invoqué par le client, pour justifier du retour de l'article au-delà du délai de rétractation, la SARL VIRTUELLE FUSION demandera au fabricant de procéder à un diagnostic avant de prendre la décision de renvoyer un article neuf ou de confirmer la prise en charge sous garantie des réparations. La SARL VIRTUELLE FUSION s'engage à informer en temps réel son client, de toutes les démarches engagées et relatives au retour de l'article. Retour au Service Après-Vente Avant tout retour auprès du SAV de la SARL VIRTUELLE FUSION, le client doit en informer la Direction au préalable afin: - d'obtenir l'accord préalable de la Direction, - d'obtenir un numéro de retour nécessaire au suivi de votre service après-vente - de connaître les modalités et l'adresse de retour de l'article. La SARL VIRTUELLE FUSION s'engage à vous communiquer les modalités et lieu de retour de votre article sous 48h après votre demande de prise en charge (sauf période de congés annuels), ainsi qu'un numéro de retour si nécessaire.
Ce matériel est conseillé pour 15 couverts. : 571107 Prix unitaire HT Couvercle transparent Grande Vision, pour un contrôle permanent et facile des travaux en cours de réalisation. Nettoyage au lave-vaisselle. Couvercle muni d'un joint pour une parfaite étancheité. Possibilité d'adjonction de liquides ou d'ingrédients en cours de stème d'accrochage central de la cuve pour un montage facile. Montage et démontage ultra facile et rapide du couvercle. Coupe légumes rouet de. Nouvelles poignées de cuve pour une bonne préhension. Poignée de préhension à l'arrière de la machine pour un déplacement facilité. Couteau fond de cuve inox avec nouveau profil de lames, une exclusivité Robot-Coupe, pour une parfaite homogénéité des produits travaillés et une qualité de coupe montée centrale de cuve haute pour le travail des préparation liquides. Support moteur plat pour un nettoyage facile. Moteur asynchrone très puissant à usage intensif pour une très grande fiabilité et longévité. Toutes les pièces se démontent facilement pour un nettoyage facilité de la machine.
En plusieurs étapes, la puissance du petit 602 cm3 est passée de 22 ch à 35 ch et de 105 km/h en 1961, à 123 km/h en 1968. C'est au Salon de Paris de la même année qu'est présentée l'AMI 8, résultat d'un restyling réussi, affectant surtout la berline, qui perd sa lunette arrière inversée et "gagne" une bien petite porte de coffre qu'on aurait avantageusement pu remplacer par un hayon (mais il aurait sans doute fait trop de tort au break). Les différences techniques entre AMI 6 et 8 sont minimes, la principale intervenant en septembre 1969, avec l'adoption de freins à disque à l'avant. On en restera là, du moins pour l'AMI, 8, dont les ventes s'éroderont lentement à partir de 1973, alors que celles de la 2 CV et de la Dyane tiendront encore pendant de nombreuses années, la "Deuche" finissant par enterrer sans complexe sa progéniture. L'échec de l'Ami Super En septembre 1971, Citroën lance un tout nouveau modèle, la GS, berline moyenne destinée à s'intercaler entre l'AMI 8 et la DS. Traction avant, comme toutes les Citroën depuis la Traction, elle bénéficie de la fameuse suspension hydropneumatique de la DS, ce qui constitue un véritable événement.
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Évolution du modèle Avril 1961 Présentation de l'AMI 6, avec un moteur bicylindre à plat 602 cm3 de 22 ch SAE et 3 CV fiscaux. Septembre 1962 L'AMI 6 est présentée en deux versions Confort et Tourisme. Juin 1963 La suspension évolue, les amortisseurs à friction sont remplacés par des amortisseurs hydrauliques. Septembre 1963 La puissance du moteur passe à 25 ch SAE. Un embrayage centrifuge est proposé en option. Septembre 1964 Présentation du break AMI 6. Il est proposé en deux variantes une 5 portes 5 places et une commerciale. Octobre 1967 Présentation de l'AMI 6 break "Club", elle se distingue des versions précédentes par ses doubles optiques. Mai 1968 Augmentation de la puissance du moteur qui passe à 32 ch. Mars 1969 Présentation de l'AMI 8, dont l'esthétique est moins chargée. La berline AMI 8 a une lunette arrière dans le sens normal. Septembre 1969 Les AMI 8 reçoivent des freins avant à disque. Le break AMI 6 est remplacé par un break AMI 8. Juin 1970 Les AMI 8 reçoivent des glaces descendantes sur les portes avant.
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<< Retourner au Guide Les cinquante ans de l'AMI: "Ce sera une petite DS… elle en aura le volant… ce sera une super 2 CV…" En 1960, la presse automobile se déchaîne: une nouvelle Citroën est en vue, ce qui ne s'était pas produit depuis bientôt 5 ans. Il est vrai que la gamme Citroën offre un trou béant entre la 2 CV et la DS. L'AMI 6, que le public appellera longtemps 3CV, fut conçue pour combler partiellement ce vide. Il faudra attendre une dizaine d'années encore pour voir la liaison se faire entre l'AMI et la DS (puis la CX) avec la GS. Dix ans qui seront marqués par le déclin commercial de la marque du quai de Javel, qui passera bientôt sous le contrôle de Peugeot. Philosophie 2 CV Le fantastique bond technologique accompli avec la DS en 1955 laissait augurer de la sortie d'un modèle plus novateur encore. Beaucoup furent déçus lorsque parut l'AMI 6 qui n'était finalement rien d'autre qu'une super 2 CV, dont elle reprenait la plate-forme, mais aussi le moteur, dans une version 602 cm3 de 22 ch réels (SAE), mais aussi les principaux organes mécaniques (traction avant, boîte de vitesses, suspension à 4 roues indépendantes par 4 bras tirés reliés 2 à 2, longitudinalement, par levier, avec un ressort hélicoïdal et un "pot" de suspension, l'amortissement se faisant par l'intermédiaire de 4 frotteurs).
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Vérifiez la référence grace au schéma ci-dessous: Vérifiez la conformité de la pièce choisie en prenant les cotes sur votre véhicule. Si vous ne trouvez pas la référence que vous cherchez, veuillez nous consulter. Page: 1 2 Sélection du véhicule (nous contacter pour tout autre modèle) A propos de 4A Créée en 1981 par un entrepreneur passionné de véhicules anciens, la Société 4A (Atelier d'Accessoires pour l'Automobile Ancienne) commence son activité par la fabrication d'enjoliveurs. L'atelier était alors à Pessac (33) et la vente se faisait lors des salons ou des bourses d'échanges spécialisées. En savoir + Parmi les meilleurs prix du marché Des conseils de passionnés pour vous aider Une communauté active d'amoureux des voitures de collection 05 56 72 47 11 4A, c'est aussi un magasin qui vous accueille du lundi au samedi Les horaires: 8h30 / 12h30 et 14h / 17h30 (8h / 12h le samedi) 4A sarl - n°2 Z. A. Grand Cazeau 33750 BEYCHAC ET CAILLAU
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