Batterie Lithium Cca120 12V – Tente De Toit Portefeuille Pdf
Incroyablement légère, la batterie lithium CCA120 12V pèse 370g, une batterie plomb ou acide pèse 3Kg (7Ah). Elle est adaptable sur toutes les motos; custom, café racer, scrambler … Grâce à sa petite taille ( environ 6 fois plus petite) elle se loge dans tous les emplacements et fonctionne dans toutes les positions. Sa puissance de démarrage est nettement supérieure à une batterie plomb. Elle se recharge rapidement et c'est important! moins de 60 secondes suffisent après un démarrage. Cette batterie est sans entretien. Elle est prête à l'emploi, n'a pas besoin de remplissage d'acide ni de la recharger avant l'emploi. La batterie lithium CCA120 12V possède un système de connexion vous permettant, durant la période d'hiver, de déconnecter votre batterie facilement. Elle peut rester plus de deux ans sans être rechargée une fois déconnectée! Elle n'est pas dangereuse, même endommagée (percée ou écrasée) elle n'explose pas ou ne prend pas feu contrairement aux batteries lithium ion, gagnez en sécurité grâce à la batterie lithium CCA120 12V.
Batterie Lithium Cca120 12 Mai
Déconnecter votre batterie si vous ne l'utilisez pas durant une période supérieure à 2 semaines. Protéger la batterie contre les projections d'eau. Ne pas faire de court-circuit. Ne pas immerger la batterie dans un liquide. Ne pas exposer la batterie à des flammes. Ne pas enlever l'enveloppe de protection plastique. Ne pas recharger la batterie à une température inférieur à 0°C. Ne pas exposer la batterie à une température supérieur à 60°C (ne pas la placer trop prêt du moteur). Ne pas recharger la batterie à une tension supérieur à 14. 6V. Ne pas décharger la batterie en dessous de 9V. Sises consignes ne sont pas respectées, la batterie peut perdre ses caractéristiques techniques de manière irréversible et celle-ci ne sera pas prise sous garantie. En cas de mauvaise utilisation, la batterie peut s'enflammer. Ces produits ne sont pas à jeter à la poubelle, SOLISE collabore avec l'organisme Screlec afin de prendre en charge les batteries usagées. Vous pouvez les rapporter en déchetteries pour qu'elles puissent être recyclées.
Batterie Lithium Cca120 12.04
Référence BM12003 Fiche technique Type batterie Lithium (LifeP04) Voltage 12V Capacité 2. 3 CCA 120 Références spécifiques
Le lithium est un métal mou qui est contenu dans le sel de mer. Il n'est ni dangereux, ni nocif. Il ne représente que 1% du poids de la batterie. Attention il ne faut pas utiliser un chargeur avec une désulfatation comme les ultimates 3+, 4, 5, 6 car cela va endommager de manière irréversible la batterie. Sa durée de vie est au minimum 5 fois supérieure à une batterie classique. Précaution à prendre: Il ne faut pas recharger la batterie à une tension supérieure à 14, 6V. Si la tension est beaucoup plus élevée, des risques de surchauffe et d'incendie peuvent se produire. Il ne faut pas que la batterie soit en contact avec de l'eau. Il ne faut pas mettre la batterie proche d'une flamme ou d'une source de chaleur supérieure à 60°C. Attention la capacité maximum équivalente à une batterie plomb est de 7Ah, cette batterie ne sera pas compatible avec votre ULM si votre batterie plomb d'origine a une capacité supérieur à 7Ah. La connectique est fournie avec la batterie. Elle est composée de: Cordon avec un connecteur Anderson 50A 35mm x 48mm compatible avec d'un côté la connectique de la batterie moto et de l'autre deux cosses 6 mm 2 vis M6 pour la fixation avec rondelles et écrous 2 gaines thermorétractables pour l'isolation Longueur du cordon: 170mm Courant maximum continu: 50A Courant maximum pendant 10 sec: 550A Référence BM12003 Fiche technique Moteur compatible CORS AIR Motor Références spécifiques
Vous avez probablement déjà vu ces coffres de toit de voiture qui se transforment en quelques manipulations en tente de camping. Sur Internet, ce mode de vacances pour les amateurs de voyages itinérants devient un véritable phénomène de mode. Nous l'avons testé et nous allons vous en dire un peu plus. Des tentes de toit très faciles à acheter Aujourd'hui, sur Internet, il n'y a rien de plus facile que de trouver une tente de toit à des tarifs très intéressants. On trouve aussi bien du matériel neuf que d'occasion. Au niveau des tarifs, il faut compter 600 euros pour un modèle d'entrée de gamme et 5000 euros pour les tentes de toit haut de gamme. Des tentes de toit sont vendues partout, y compris sur les grandes marketplaces. Néanmoins, comme c'était la première fois pour nous, nous avons préféré l'acheter sur un site spécialisé dans la vente de matériel de camping. Nous y avons trouvé une vaste gamme de tentes de toit rigides, de tentes de toit hussardes, de tentes de toit portefeuille.
Tente De Toit Portefeuille Sur
La gamme Air-camping Dans cette gamme, vous trouverez différentes tailles (small, médium et large). Le poids varie de fonction de la taille et se situe entre 54 et 65 kg pour la plus lourde. La tente Air-camping est mythique. Depuis 1959, date de sa création, le confort et la technologie ont évolué, mais le design est resté le même. Les fabricants ont souhaité préserver la configuration qui est le gage de son succès depuis tant d'années. Ici, aucune manivelle, la tente se déploie en quelques minutes grâce à l'échelle. L'ouverture ne prend que 3 min! Elle dispose également de 2 systèmes d'ouvertures: standard et explorer. L'un des points forts de cette gamme de tentes de toit, c'est sans aucun doute la qualité sans faille de ses matériaux. Le meilleure du confort et l'avantage du « pratique » ne se font pas au détriment de la robustesse, de la solidité et de la durabilité de votre matériel, au contraire. Elle offre une parfaite résistance au vent, elle est dotée d'une excellente isolation (contre la chaleur et le froid) et elle est parfaitement étanche face aux intempéries.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol) 15/05/2022, 10h38 #12 Ça m'arrivait de passer un coup de Karcher ( de loin); et après séchage je pulverisais un aérosol imperméabilisant. Pour me rassurer puisque la toile c'était une sorte de dralon épais, ça risquait pas de laisser passer l'eau. Jamais de problème. -- DEFENDER 110 tôlé 2 places 2. 2 TDCI - 2012 - 100 000 km 15/05/2022, 10h45 #13 Maintenant on dort dans le 4x4. C'est pratique. Mais... On regrette la tente de toit! 15/05/2022, 22h05 #14 Quatre-Quatreux J'ai un toit relevable sur un fourgon et je suis un adepte de la tente portefeuille. Simplicité du mécanisme, moins de surface de toile, bonne tenue au vent si on est bien orienté. Plus aléatoire en cas d'orage. Pas d'utilité de disposer de hauteur au niveau des pieds (ou des sièges avant dans un fourgon). 16/05/2022, 09h10 #15 J'avais ce système et j'en étais content. Ça s'ouvrait tout seul et le lit était prêt. Il y avait juste l'échelle à poser.