Bmc Offre Une Suspension Avant Au Gravel Urs, Qui Devient Urs Lt - Le Cycle.Fr / Portail Coulissant Dans Le Var | Sdm-Serrurerie Du Midi

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#7 Posté 30 juillet 2014 à 12h07 C'est pas mal ça! Merci pour le lien. Je verrai ça après les vacances car je ne peux prendre qu'un vélo pour moi, et je n'ai pas envie de partir en tout rigide si je vais rouler sans ma fille. #8 Posté 30 juillet 2014 à 12h10 j'en ai eu deux, une 26 et une 29 pouces, la seconde, plus haute de 30 mm, allait bien avec mon cadre endurigide. assez confortable même s'il ne faut pas s'attendre à des miracles, 1400 grammes donc lourde, super costaud, zéro soucis en roulant comme un cochon avec des disques de 200 mm. ça fait quand même encore cher, mais je trouve rien d'autre. Ce message a été modifié par primus - 30 juillet 2014 à 12h10. #9 Posté 30 juillet 2014 à 12h23 A 1400g, ça fera toujours 1/2 kg de moins que la Marzo'. #10 Posté 30 juillet 2014 à 12h27 parce que 300 balles pour aller glander sur une piste cyclable.... Velo gravel avec fourche suspendre des. C'était un exemple, il y a celle là à 135€ ça devient raisonnable rapport prix/poids/confort. Il y a moins cher en chine bien qu'à coups sur c'est de là qu'elles viennent.

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La potence Shockstop de Redshift a déjà fait parler d'elle pour avoir été utilisée par Ted King au Dirty Kansa 2019. Le concept est relativement simple: il s'agit de suspendre le pilote par le truchement d'une potence articulée qui vient compresser une paire d'amortisseurs en caoutchouc. Ô Temps, suspends mon gravel ... - Bike Café. Re-née des cendres (même plus tièdes) de la potence Flexstem, le concept nous semblait pour le moins éculé, et pour tout dire nous laissait septique. Il faut vraiment s'approcher pour déceler la Shockstop dont le design ne dépareille pas d'une potence standard Mais, pour en avoir le coeur net, nous avons accepté de rouler la petite merveille! Réception Au déballage, il faut reconnaître que la potence Redshift n'a rien à voir avec son ancêtre! Le dimensionnement et l'usinage ne laisse planer aucun doute sur la rigidité et la fiabilité du produit. A 283 grammes, la potence Redshift inspire confiance, et même si le poids est conséquent il reste bien moindre que de changer de taille de pneu ou de passer à une fourche télescopique.

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La Rudy est donc préparée pour toutes les aventures et prête à ouvrir le prochain chapitre du vélo de gravel. La roue est prête - et vous?

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En pratique on ne sent donc pas de mouvement dans le guidon, mais simplement un confort amélioré. Sur des passages caillouteux ou des successions de marches, s'approchant du VTT, notamment mains sur les cocottes, la sensation d'amorti se confirme. Il ne s'agit du passage à un vélo de Descente, mais plutôt de l'équivalent de baisser sa pression de 0, 3 ou 0, 5 bars. Quelques chose de subtil, et difficilement quantifiable, mais néanmoins notable. En danseuse, le mouvement est un peu plus présent. Rien à voir avec le "pompage" d'une fourche, mais le vélo perd un poil de dynamisme, alors qu'assis le mouvement est totalement imperceptible. Velo gravel avec fourche suspendre du. Avec sa section carré, et son généreux pivot, la Shockstop ne souffre d'aucun mouvement parasite! En résumé, la potence Shockstop est relativement transparente d'utilisation, apportant un réel confort sans contrepartie notable. L'amorti (qui peut être affiné à l'usage) est réel. Il joue plus sur les vibrations des mauvais chemins, et apporte aussi une sécurité notable en cas de nid de poule imprévu.

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Aux côtés de HiRide, pionniers en matière de technologie de suspension adaptative et d'intégration, les ingénieurs de BMC ont créé une toute nouvelle fourche à suspension MTT avec 20 mm de débattement au niveau du pivot de fourche. Un système qui fait penser au système Future Shock vu chez Specialized, même si ici, le système amorti sous la douille de direction. Conçue pour parer à un manque, cette fourche innovante avec amortisseur hydraulique permet aux cyclistes d'utiliser la pression de pneu optimale tout en augmentant de manière significative les capacités du vélo sur toutes les surfaces. Sa conception a permis à BMC de conserver la géométrie éprouvée de la fourche en y apportant de minimes adaptations, tout en ajoutant un système de suspension fiable et complet dans la douille de direction, avec une courbe de suspension optimisée pour le gravel. Topeak TetraRack M1 Porte-bagages avant pour vlo sans oeillets. Quoi d'autre? Un verrouillage total, trois différents niveaux de rigidité de ressort et des bagues de précharge pour une personnalisation optimale.
Côté amortissement, on voit la cartouche Charger Race Day noble et particulièrement légère qui procure aussi une excellente réactivité à la fourche de VTT de cross-country SID SL. Sa vitesse de rebond peut être réglée et elle offre également une fonction de verrouillage appelée lockout pour presque complètement empêcher la fourche de comprimer. Velo gravel avec fourche suspendre femme. Ainsi, vous pouvez mettre toute la puissance à la pédale dans les passages raides, les longues sections d'asphalte ou en danseuse sans craindre d'influer sur la transmission. La suspension est assurée par le ressort pneumatique Solo Air, qui a fait ses preuves et dont la pression d'air permet de l'adapter précisément au poids du cycliste. Les possibilités de réglage simples et l'amortissement optimisé en usine garantissent que la Rudy est une véritable fourche suspendue sans souci. Pour reprendre la tendance des pneus plus forts, la Rudy Ultimate XPLR offre un espace pour des pneus jusqu'à 50 mm de large. Les options de 30 ou 40 mm de débattement et les possibilités de montage de garde-boue courts ou continus la rendent également polyvalente tant pour des randonnées sportives que des voyages épiques en bikepacking.

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