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Tuesday, 30 July 2024

Outre le fait qu'il faut payer 127 500 F cette 306 HDi, soit quasiment 20 000 F de plus qu'une version identique sans présentation sportive, il ne faut pas vouloir battre des records de consommation. Fiabilité. Une Peugeot 306 HDi dépasse les 666 000 km. - Peugeot - Auto Evasion | Forum Auto. En ville, elle est même assez décevante puisqu'elle a tout de même besoin de 7, 3 l aux 100 km. Sur route, où il est nécessaire d'appuyer plus que de raison sur l'accélérateur, les 6, 2 l ne sont pas exceptionnels. Heureusement -dans un sens- que la longue cinquième permet, sur autoroute uniquement, d'obtenir un excellent 6, 7 l et de maintenir la moyenne à la hauteur des meilleures de la caté 127 500 F, la 306 HDi n'est pas avare d'équipements. Outre la robe et l'habitacle typés sport (boucliers sport, jupes latérales, feux antibrouillard, sortie d'échappement chromée, console centrale et combiné d'instruments sur fond gris métallisé), cette version vous offre la climatisation à régulation automatique, les rétroviseurs électriques, l'essuie-glace avec capteur de pluie, les vitres avant électriques, une sellerie partiellement garnie de cuir ainsi qu'un autoradio avec les commandes au volant.

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Bonjour je vais acheter une 306 2L hdi 90cv 234, 000 kms année 2000 pour 2200 euro toute option détecteur de pluie, abs, fermeture centralisé a distance, da, rétroviseur electrique.. les baisser de 300e très propre intérieur comme extérieur avec facture de la distribution récemment effectuer, galet tendeur, courroie alternateur, ligne échappement complet neuf, support moteur, 4 pneus neuf, disque et plaquette avant arrière neuf ect... 306 hdi fiabilité drive. J'ai entendu dire qu'elle on des maladies les quelles? les injecteurs sont t'il fiable ou ese comme les clio dci toujours en panne? car avant j'avais un clio dci toujours des problemes injecteur de pompe plus le moteur hs. merci de vos réponse

Conclusion Incontestablement, la Peugeot 306, avec son nouveau moteur turbo diesel à injection directe, constitue l'une des meilleures offres du marché. Nul doute que les deux années qui lui restent à tenir s'effectueront sans douleur. Nous avons simplement quelques interrogations sur cette version HDi typée sport. Fiabilité de la 306 hdi qu'elle maladie fréquente ? - 306 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Elle est précise et efficace sur route mais les performances, le confort et la consommation n'y gagnent rien. C'est même plutôt le contraire. Préférez une 306 D Turbo 3 portes à 109 300 F, elle aussi dotée du moteur HDi et ajoutez une ou deux options.

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A 4 personnes à bord et en freinant fort mes roues se sont bloquées et les pneus dévorés par le bitume. De plus l'absence de d'airbag et esp rend la conduite prudente. C'est une voiture que je vais regretter. Je l'adore! Que de bons souvenirs à son bord! Elle à encore de la route à faire mais j'ai voulu acheter un bolide plus récent: Volvo S60 1 2007 306 (2) 1. 6 SYMBIO 5P (1999) Par §Xav067uO le 11/11/2016 Je possède cette voiture depuis 2003. Achat 90. 000 km, 234. 000 fin 2016. 306 hdi fiabilité parts. J'en suis satisfait, elle est fiable, elle vieillit assez bien. Moteur 1. 6 plaisant, même si comparé à des voitures actuelles il peut manquer parfois un peu de reprise, surtout chargé. Si on veut "rouler", il faut monter dans les tours, mais j'évite. Confort OK, les sièges / plastiques vieillissent très forts: - fiabilité - grand coffre, grand espace en break avec plancher plat et pas de seuil de chargement - design qui vieillit bien (mais c'est une question de goût) - pièce détachées faciles à trouver encore et pas chèresDans les défauts, je note: - un peu bruyante au delà de 110 km/h - places arrières limitées - avec l'âge, les garnitures intérieures des portes se décollent - on fait plus pratique maintenant pour enlever les sièges arrièresProblèmes mécaniques rencontrés: - gros point faible, changement du train arrière à 200.

-tinost@r- Revers coupé boooking a écrit: Perso j'ai eu une 306 TurboD en voiture pendant 1 an, mon beauf en a une depuis 1 an.... zx --------------- Je sais pas faire de revers coupé kevin_the_​killer nitroglicerymethanol!? dit quineto tu l airai pas vu sur jso?! ca c est du site! --------------- on peut toujour reporter ce que l on peut faire aujourd' hui a demain sachant que demain aujourd hui sera hier! non pas du tout... Ce site a part pour leur video debile qu'ils avait montrer une fois je ne suis jamais aller dessus... Donc sinon le moteur est plutot robuste et a de bonne perfs... merci a tous... Sujets relatifs 1 peu d'huile diesel dans moteur essence [Pollution] Pour vous, qui pollue le plus: essence ou diesel? 306 hdi fiabilité form. Le plus gros moteur diesel au pressionant!!! ça marche un diesel en fait!! [CARBURANT] KM avec un plein de SP95/98 - Diesel - ethanol / gpl Que faire pr decrasser et redonner de la peche à mon moteur diesel? Qu'est ce que vous pensez de Diesel Est-ce que ça existe une Peugeot 306 Turbo Diesel blanche?

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Après 17 années de bons et loyaux services et plus de 300 000 km au compteur, je constate que la peinture commence à se ternir. Les entourages de fenêtres latérales qui se boursoufle pour cause de rouille en dessous (je pense). Le voyant de diagnostic moteur allumé depuis maintenant 3 ans pour cause de défaillance dans la concordance sur les câbles de gaz ( Mon garagiste considère qu'il ne faut pas le changer car la voiture roule parfaitement, et le changement par une pièce neuve ne changerait rien car cette pièce neuve a le même age que la vieille et la partie électro-aimant qui fait le travail a donc subit les affres du temps et risque de très vite faire la même chose) Elle a un coffre d'une grandeur exceptionnel qu'une 308 break et une 508 break n'égalent pas!

Dans les phases II (si tu cherches une essence tu devrais trouver vu ton budget), saches qu'il y a 2 types de chassis: XS et XT. Les XS sont plutot typées sport (suspensions fermes et hauteur de caisse réduite), les XT plutot confort. En pratique, ça ne change pas grand chose et on voit pas mal de versions "XS" à hauteur de caisse équivalente à celle des "XT". Pour les options, il y avait: - clim (manuelle ou auto) * - jantes alu* - fermeture centralisée * - projecteurs anti-brouillard avant * - détecteur de pluie * - banquette AR fractionnable * - cuir-tissu / cuir /velour - réglage lombaire* - volant réglable en hauteur* - autoradio K7 /CD * - ABS * - 4 airbags * - ESP (uniquement sur 2. 0 16S et S16) - boite auto - réglage des phares en hauteurv* - réglage du niveau de luminosité instrumentation * Toutes options marquées d'un "*" sont de série sur les versions "pack", que je te recommande si tu peux y avoir accès. Pour les versions 1. 8, 2. 0 et S16 je pense que tu peux y aller les yeux fermés jusqu'à 130 000 km si l'entretien a été normal.

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ET SI NOUS N'ÉTIONS PAS LA PREMIÈRE CIVILISATION AVANCÉE DE LA TERRE? Bam batisseur de l ancien monde dvd from gaumont. C'EST L'AUDACIEUSE QUESTION POSÉE PAR CE FILM. Face aux incohérences et aux contradictions des hypothèses courantes, aux relevés de terrain obtenus par l'utilisation de techniques de pointe (Rugosimètre, Scan 3D, Lidar) et aux étonnants points communs architecturaux entre certaines sociétés anciennes, une enquêtrice interroge scientifiques, ingénieurs et experts, afin de comprendre, sous un angle davantage technique qu'historique, ces véritables prouesses architecturales qui défient objectivement la raison. De l'île de Pâques à l'Inde, en passant par l'Égypte, le Pérou, la Bolivie, la Turquie, la Grèce et le Cambodge, embarquez pour une visite des plus majestueux sites archéologiques de la Terre, comme vous ne les avez probablement encore jamais vus, pour un fascinant voyage aux confins des origines de notre civilisation… qui risque bien de changer à jamais votre regard sur notre passé. Réalisation: Patrice Pouillard Double DVD+ Livret 24 pages: DVD 1: BAM, VERSION CINÉMA (2H18) + Interview de Mathias Buttet au sujet de la complexité du mécanisme d'Anticythère (partielle, durée 22') DVD 2: •Itw Graham Hancock: Gobekli Tepe (Turquie), Temple d'Edfou (Égypte) et période du Dryas Récent (1H16') •Interview Jean-Louis Boistel au sujet de la difficulté de conception et de réalisation de murs polygonaux (1H34') •Traversée du site de Karnak, Égypte (9'40) •Le mur de l'enceinte du site de Sacsayhuaman, Pérou (3'47)

Sachant que la plupart des produits sont édités à très peu d'exemplaires et / ou en éditions limitées, le fait de les pré-commander permet à nos éditeurs de fabriquer suffisamment d'exemplaires et d'éviter la rupture de stock avant sa sortie nationale ou de proposer une nouvelle édition. Livraison le jour de sa sortie Nous restons disponibles pour répondre à vos questions, soit par mail, soit par téléphone. sur: contact 04 73 69 47 09 ( numéro non surtaxé)