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Saturday, 3 August 2024

un lien pour les tarifs colissimo en fonction du poids: 20 May 09 à 09:05 #8 Merci Didier, je checke le lien 20 May 09 à 10:14 #9 Messages: 204 Inscrit: 9-April 09 Lieu: 84700 Membre n o 8276 salut, MAXX passe pas par la poste pour les colis y sont trop cher le mieux c'est un transporteur national indépendant vers chez moi ils sont moins cher que la poste!!!!!! a+ 20 May 09 à 10:37 Je trouve que ces raisonable en faite les prix, Maxx t'es bon pour ouvrir un hangar postal! lol 20 May 09 à 11:03 le truc c'est qu'avec la poste c'est sur, les transporteurs parfois des choses tombent du camion pour le hangard, je vais attendre d'avoir des tonnes de fourches et d'amortos en attente 20 May 09 à 15:18 Messages: 144 Inscrit: 3-January 07 Membre n o 3498 salut macflyom, moi aussi je suis dans l'herault, si tu ne veux rien faire toi même tu peux l'envoiler chez racing-part a nimes ou sinon tu vas voire chez KTM a montpellier, moi j'ai refait le mien moi même et je suis allée chez KTM pour faire remplir la cartouche de gaz a 10 bar.

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Technique récente et spécifique à la moto, la réfection est donc économiquement moins chère que le montage d'amortisseur adaptable de moins bonne qualité et permet aussi de conserver l'aspect et les performances d'origine d'une moto. Plus l'amortisseur est sophistiqué, notamment avec la présence d'une bonbonne séparée, plus sa réfection sera facilitée. Reconditionnement amortisseur moto bretagne alumni. Néanmoins, seul un professionnel est capable de la réaliser avec l'outillage spécifique et son savoir-faire. L'opération est simple en théorie avec un démontage, une vidange, éventuellement le remplacement des joints et des pièces défectueuses, le remontage et la remise en huile neuve. Un amortisseur de moto se refait très bien Il n'existe pas de barrière technique insurmontable, même avec les modèles scellés, l'opération est possible après dessertissage et montage d'une valve permettant de futures interventions en plus. Les grosses difficultés techniques et le décrochage avec la réalité économique par rapport à un remplacement, apparaissent si le chrome de la tige ou le corps sont endommagés.

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Nous pouvons régler vos suspensions sur circuit, selon notre disponibilité et celà sans supplément de prix. (pour les pilotes éloignés qui nous envoient leurs suspensions pour une préparation à distance, nous leurs fournissont une fiche comportant toutes les explications pour optimiser leur réglages).

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Ils ont tout le matos pour les différente marque d'amorto (j'ai un 125kx). Après un bon re-conditionnement (même juste un changement d'huile et re-remplire la cartouche de gaz) ont voie bien la différence sur le terrain. Kit reconditionnement biellette amortisseur. A+ 22 May 09 à 17:16 Citation (phobos34 @ 20 May 09 à 16:18) salut macflyom, moi aussi je suis dans l'herault, si tu ne veux rien faire toi même tu peux l'envoiler chez racing-part a nimes ou sinon tu vas voire chez KTM a montpellier, moi j'ai refait le mien moi même et je suis allée chez KTM pour faire remplir la cartouche de gaz a 10 bar. A+ merci pour ton renseignement je vais faire le necessaire, sympa 22 May 09 à 20:01 Citation (dcrouzel @ 20 May 09 à 08:27) ton logo est magnifique, fais peter les autoc. et celui là tu en penses quoi? tu crois que c'est bon pour faire péter les stickers? dailleur ou je peu les faire fabriquer pour pas trop cher, vous les accrocs des fonds de plaques personnalisées si vous avez une réponse 1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s)) 0 membre(s):

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Toutes les motos japonaises et quelques européennes sont livrées avec des huiles de rodage dans les suspensions. Or, les motos neuves ont subi un stockage plus ou moins important, créant ainsi de la condensation dans les suspensions. Donc, pour garder votre patrimoine en bon état, une vidange s'impose après le rodage. De plus le tarage des amortisseurs de routière est prévu pour 180 kgs en duo. Imaginez-vous faire du circuit avec ce même tarage? Reconditionnement amortisseur moto bretagne.com. Cela comprend la vidange, les kits joints complets, les segments hydrauliques, la rectification du piston, le réglage du setting par rapport au poids et au besoin du client. Nous vous proposons: • Forfait remise en état mono amortisseur d'origine (routière, cross, enduro, trail…): 220€. • Forfait réparation pour une paire d'amortisseurs arrières (comme XJR 1200, Inazuma, CB.. ): 260€ pour la paire. • Forfait pour moto BMW: › Forfait réparation mono amortisseur arrière: 220€ › Forfait réparation mono amortisseur avant: 170€ › Forfait réparation mono amortisseur avant et arrière: 350€ l'ensemble • Forfait pour moto BMW avec système ESA: › Forfait réparation mono amortisseur arrière: 235€ › Forfait réparation mono amortisseur avant: 235€ › Forfait réparation mono amortisseur avant et arrière: 430€ l'ensemble • Réparation d'amortisseurs de motos anciennes: sur devis.

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MRP RACING SUSPENSION Bienvenue chez MAXX RACING PERFORMANCE "MRP" préparation suspensions Motocross, mais aussi enduro, quad etc... Spécialiste en suspensions (fourche et amortisseur) Kayaba, Showa, WP, Öhlins, Fox, Marzocchi, Sachs... Maxx débute le motocross en 1979 et dès 1981 il devient mécanicien moto et commence à optimiser les suspensions. Si vous voulez en savoir plus sur le Boss d'MRP voici un petit "" historique "" Avec plus de 30 ans d'expérience comme pilote et mécanicien motos au service du motocross, il connaît donc très bien sa spécialité et saura vous conseiller au mieux, pour faire évoluer votre moto dans les meilleures conditions en alliant performance et fiabilité. Reconditionnement amortisseur moto bretagne.fr. Notre but est de satisfaire à 100% les pilotes qui font appel à nos préparations suspensions, dans l'optique de les faire progresser rapidement en toute sécurité et de leur apporter plus de performances à tous les niveaux. Choisir MRP c'est opter pour un travail soigné et de qualité optimum pour vos suspensions et nous y apportons autant d'attention sinon plus, qu'aux suspensions de nos motos.

Mise à part ces deux points, le reconditionnement de l'amortisseur est généralement envisageable. Sur les modèles très anciens, les ressorts peuvent être avachi et dans ce cas, le montage d'un ressort adaptable est aussi possible et à l'inverse il reste la possibilité de faire « spirer » sur mesure chez un sous-traitant, cette opération est tout de même assez rare. Ces professionnels travaillent par correspondance et généralement en une dizaine de jours. Reste les tarifs avec une palette de 150 à 350 €, pièces détachées comprises. Moto - Reconditionnement d'amortisseurs - Bienvenue sur les forums de la CASIM. Trois exemples de professionnels de la réfection des amortisseurs de moto Vous voulez faire refaire un amortisseurs de moto, voici trois exemples de professionnels spécialisés dans la réfection des amortisseurs de moto en France, ils travaillent tous dans l'univers de la compétition, possèdent une bonne réputation mais ils ne sont pas les seuls à offrir ce service. Formule Top: 30, rue des quatre ruelles 94120 Fontenay-sous-Bois 01 43 94 00 11 Royal Suspension: ZAC du breuil 54700 Pont-à-Mousson 06 98 91 30 48 Delcamp Énergie Les Ateliers de Baron 30700 Baron 04 66 22 08 44 Essais motos A2 | Conduite Pratique Entretien Moto Equipement Pilote Technologie moto Occasions A2 Guide d'achat A2 Assurance moto A2 Culture Moto

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