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Vous avez des incertitudes concernant l'état d'usure des amortisseurs de votre Mercedes AMG GT? Et vous ne connaissez pas les signes d'amortisseurs usés et par ailleurs vous ne savez pas s'il est risqué de conduire avec des amortisseurs détériorés. Ne vous inquiétez pas sur cet article nous vous expliquerons comment repérer si vos amortisseurs sont à changer. Et nous finirons par vous informer sur les risques de rouler avec des amortisseurs usés. Comment savoir si les amortisseurs de ma Mercedes AMG GT sont hs? A quoi servent les amortisseurs sur Mercedes AMG GT? Pour comprendre les indices d'usures des amortisseurs, il serait dans un premier temps intéressant de rappeler rapidement leur rôle sur votre Mercedes AMG GT. Les amortisseurs se révèlent être une pièce majeure du mécanisme de suspension de votre Mercedes AMG GT. Comment changer la coupelle amortisseur sur Mercedes AMG GT ?. Le mécanisme de suspension doit permettre de relier les pneus au châssis tout en amortissant les impacts liés aux variations de la route. Dans cette optique, chaque roues du véhicule est reliées à la carrosserie par les amortisseurs et les suspensions.
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Effectivement, il peut s'agir des coupelles de suspension, qui, quand elles sont mortes, ont le caoutchouc (silentbloc) qui fait office de tampon et d'amorti des coups de la partie supérieure de l'amortisseur qui ne remplit plus sa mission et lors de petits à-coups qui compressent les amortisseurs. Amortisseur gt concept car. Pour contrôler si c'est le problème qui vous intéresse, prenez une chaussée cabossée et, à petite vitesse et rester à l'affût les sons venants de votre train avant lors de vos passages sur des trous. S'il s'agit bien des coupelles, pensez à les remplacer vite au risque d'endommager d'autres pièces et d'être dans l'obligation de faire des travaux plus importantes. Vérifier le ressort et le cylindre en cas de bruit des amortisseurs Dans le cas oû vous êtes sujet à un bruit d'amortisseur sur votre Alfa Romeo Gt, il est bien plausible que l'usure du ressort ou une déformation du cylindre d'amortisseur en soit la cause. Pour vérifier l'état d'usure du ressort, placé l'automobile sur une aire plate et mesurez que de chacun des côtés les hauteurs du sol jusqu'aux bas de caisses soient similaires (auto à vide pour la prise de mesure).
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La défectuosité des amortisseurs peut affecter les composants du système de suspension ou même des autres pièces du véhicule. Bruit d'amortisseur sur Mercedes AMG GT. Leur changement en temps utile permet d'empêcher l'usure de ces autres pièces. Il est difficile de voir si un amortisseur est défectueux ou usé, car on ne peut pas les voir de l'extérieur. Un véhicule dont les amortisseurs sont usés se reconnaît à: - Le véhicule se met de plus en plus à sauter sur les bosses - Il ne se contrôle plus très bien. - Usure anormale des pneus - Aquaplaning plus fréquent même en roulant doucement - Les distances d'arrêt sont plus longues - La tenue de route est moins bonne en particulier dans les virages Nous vous conseillons de changer les ressorts en même temps que les amortisseurs pour une efficacité optimale.
Moi si je devait prendre des amortisseurs chez ViaRouge, je prendrais effectivement leur gamme sport. Je ne me souviens plus, mais tu n'as plus les ressorts d'origine donc sur la tienne? Pour moi Viarouge c'est une très bonne marque qui a une très bonne renommé. En tout cas en rallye quand j'étais dans le milieu beaucoup d'auto étaient équipées avec ça. Les diamètres de tube sont hyper costaud, ça respire la qualité. Et je crois que leur suivi SAV et remise à neuf est également très bon. Amortisseur gt concept.fr. Puis c'est Français! Après les Blistein B14 sont pas mauvais, beaucoup de monde en monte, mais la perte en confort est assez rude je crois. Mais ils ont l'avantage d'être réglable en hauteur, à l'inverse d'amortisseurs classique comme les Viarouge Sport ou tu ne pourras changer ta hauteur de caisse ou uniquement avec des ressorts court. Le procédé de fabrication des ressorts est beaucoup plus lourd, il faut une grosse fonderie et des machines outils lourde. Donc je pense que Viarouge préfère se concentrer sur la partie amortissement.
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