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Friday, 23 August 2024

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LOGISTIQUE & TRANSPORT Pour un transport par palette, merci de mentionner une adresse permettant leur réception correcte (adresse, disponibilité, horaires) Chaque expédition en souffrance vous sera facturée 42 € TTC. (y compris les colis retournés suite à délai de carence ou refus à la réception) Nous vous souhaitons une très bonne installation et restons à votre disposition. Cordialement, L'équipe ALM Automation ***************************************************************************************** Dear customers, before any order, we thank you to ckeck the announced supply time and informations below: SUPPLY Manufacturers out of stock on many references Supply lead time of up to 2 months Please send us a mail to confirm supply delay on any products "on order" (only) LOGISTICS & TRANSPORT We thank you for mentioning a phone number to simplify our procedures, those of carriers, and very often mandatory for customs. XL³ 160 - 24 modules par rangée - coffrets de distribution isolants ''prêts à l'emploi'' | Legrand. Sincerely, ALM team

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Rail din démontable par simple pression très pratique. par ELODIE - Avis publié le 07/06/2018 Parfait Merci par Gérald - Avis publié le 04/06/2018 Super pratique à tous les points de vue. Je l'utilise régulièrement et n'ai jamais regretté ce choix. par REMI - Avis publié le 09/05/2018 Très bon produit. De bonne qualité. Livraison rapide commandé le dimanche soir reçu le Mardi matin. Prix correct comparer au GSB par LAURENE - Avis publié le 29/04/2018 de super produit à prix imbattable. Coffret 4 rangées 24 modules and plugins. je recommande fortement Caractéristiques Référence fabricant 401214 Marque Legrand Gamme du produit Legrand Drivia NF Oui CE Garantie 2 ans Type de tableau Tableau nu Nombre de rangées 4 Nombre de module(s) par rangée 13 Etanche Non EAN Code 3245064012140

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705 kg Largeur: 640 mm Hauteur: 845 mm Profondeur: 155 mm Notes et avis clients Personne n'a encore posté d'avis. Ces produits peuvent aussi vous intéresser Réf. R9H24404 - 4 rangées 24 modules - avec fond - Resi9

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Bonjour et Bienvenue, Tu peux mettre une photo de la fente en question... histoire de surveiller ce point apparemment sensible... Ca ne pourrait pas se resouder (si c'est dans une zone cachée)? A chaque fois qu'il ne se passe pas ce qui était prévu... c'est qu'il se passe autre chose... Et c'est probablement là... qu'il est bon de savoir regarder... Bonjour et Bienvenue, Tu peux mettre une photo de la fente en question... Ca ne pourrait pas se resouder (si c'est dans une zone cachée)? Ce serait avec plaisir mais je suis au Portugal jusqu'au 15 septembre. La fente est bien visible sur 5/ 7 cm. Peut être qu'une soudure TIG l'empêcherait de continuer à se déchirer? Oui! Un petit trou au bout de la fente pour éviter qu'elle continue! Et commencez par virer cet énorme support de phare, clignos et plaque bien trop lourd pour ce pauvre garde boue qui finit par réclamer misère. Alain Du "light, rien que du light" Le rire est le propre de l'homme! Et si je vous dit que c'est la déconnade qui provoque le rire qui est le propre de l'homme, vous en pensez quoi?...

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Posted: Wed 9 Oct 2013 - 13:28 Post subject: Détails modif des gardes boue + feux arrière + clignos Seven wrote: Pour poster des photos sur le forum, je passe par Merci. Posted: Wed 9 Oct 2013 - 21:30 Post subject: Détails modif des gardes boue + feux arrière + clignos Bon enfin, j'ai trouvé une solution (merci Seven) pour partager mon tuto sur le début de ma prépa. 1ère étape: Démontage du garde boue avant (astuce le démonter directement à partir des fourreaux de fourche). 2éme étape: Découpe du garde boue avant (45 cms environ dans mon cas) 3ème étape: Découpe des supports du garde boue avant (GMP classic pour Japonaise) 3ème étape (suite) mais avec du matos de pro +++ 4ème étape: après pliage et découpe des supports GMP 5ème étape: Remontage des supports et du garde boue avant Mais avant un comparatif au niveau de la taille modèle d'origine / après modif et découpe des GB GMP. 5ème étape: Le résultat final (précision les GB GMP en alu ont été dépoli afin d'avoir un effet mat et patiné.

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Une simplification est à prévoir (forfait ou autre) mais aussi une généralisation du paiement des droits et taxes, sans doute dès l'achat. Manx (Jean-Louis) En somme, je m'aperçois que les voyages, ça sert surtout à embêter les autres une fois qu'on est revenu! (Sacha Guitry) Bonjour, J'ai bien peur que les nouvelles taxes soient appliquées systématiquement. A une époque j'achetais pas mal aux USA, les colis passaient plus ou moins facilement. Quant ils étaient bloqués en douane, il fallait rajouter la TVA + les frais. En moyenne 30% du prix de départ. Ceux qui prenaient le plus de frais étaient GLS et le tout pouvait monter à 50% de plus que le prix de départ. Le garde boue japonais à 160 euros a des chances d'arriver à environ 230 240 euros ce qui reste malgré tout compétitif par rapport à l'origine à plus de 350 euros Quant aux garde-boue alu ils sont à environ 130 / 140 euros HT en Allemagne chez Martin Fischer ou sur ebay mais il faut alors changer l'avant pour avoir quelque chose d'esthétiquement cohérent (+ 130 euros de plus) Il y a aussi des garde boues non peints et non percés en acier à 80 euros A mon avis la meilleure solution esthétique et économique reste le japonais.

Garde-Boue en Aluminium pour Triumph Twins Des milliers de clients satisfaits! Des milliers de clients satisfaits! A votre service 7/7 A votre service 7/7 Retours sans histoires Retours sans histoires 4. 9 Garde-boue avant en aluminium, fabrication manuelle de haute qualité. Spécifiquement conçu pour Triumph Twins - ceci n'est pas un accessoire universel! Vois applications et détails ci-dessous. Numéro de l'article MTE116 Description du produit Description du produit Version A pour - Bonneville versions avec roues à rayons 2001-2016 (790/865cc)* - Thruxton 900 toutes versions 2004-2016 (865cc) - Scrambler 900 toutes versions 2006-2016 (865cc) Version B pour Bonneville versions avec roues alliage 2009-2016 (865cc) Version C pour - Bonneville T100/T120 (2016+, 900/1200cc)* - Street Twin, Street Cup, Street Scrambler (2016+, 900cc) Ne convient PAS pour Thruxton 1200/R, Speed Twin, Scrambler 1200, Bobber ni Speedmaster 1200. *Sur Bonneville, demande le démontage des tirants de garde-boue.