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- Le voyant s'allume et reste allumé: une erreur permanente a été détectée généralement sur le système antipollution, mieux vaut se rendre chez un garagiste à proximité. - Le voyant reste allumé et la voiture a des problèmes de performances: lorsque l'ordinateur de bord identifie un problème grave, il se met en mode sécurité et un programme de sauvegarde s'enclenche, permettant de rouler en mode dégradé (perte de puissance disponible) et d'éviter de plus graves problèmes (casse moteur). En effet il y a beaucoup de chance pour que votre voiture ne démarre plus, ou pire, qu'il y ait une casse moteur. Turbo moteur 1.4 tfsi 122. Mieux vaut demander un remorquage de votre auto au garage le plus proche et laisser un mécanicien effectuer une inspection approfondie. - Le voyant reste allumé ET clignote: le pot catalytique est en surchauffe et endommagé et il y a des risques d'incendie sous le véhicule. Il faut s'arrêter immédiatement et faire remorquer le véhicule vers un garage pour un diagnostic plus approfondi. Les causes probables de l'avarie du système de gestion du moteur sont multiples - problème matériel: système d'injection (durites de dépression, débitmètre, pompe à injection, turbo), système antipollution/ contrôle des émissions (vanne EGR, pot catalytique), … - problème électronique: capteur défectueux ou déconnecté, sonde lambda à changer, calculateur, …

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Un voyant moteur est présent sur le tableau de bord des automobiles. Il permet de signaler un problème grave qui est apparu lors du démarrage ou du fonctionnement de votre voiture. Qu'est ce que cela signifie lorsque le témoin s'allume ou clignote? Que faut-il faire? Tout d'abord il ne faut pas confondre ce voyant avec le voyant d'entretien qui indique qu'une révision prévue par le constructeur doit être programmée prochainement (en fonction du nombre de kilomètres généralement). Audi A1 (8X) 1.4 TFSI (122 Cv) | SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES ✅. - Le voyant moteur est un indicateur d'avertissement qui prévient d'un probable problème du système d'injection, d'allumage ou système antipollution. Ce système d'avertissement est conforme à la directive européenne 98/69/CE (Euro 3) sur les mesures contre la pollution de l'air par les émissions des véhicules. Chaque marque dispose de son propre système de message, mais plusieurs cas sont possibles: - Le voyant s'allume et s'éteint, ou clignote: le mieux est de se rendre le plus rapidement possible dans un garage le plus proche afin d'éviter tout problème.

Cela reste tout de même très faible et la concurrence ne fait guère mieux! Précisons que l'A1 bénéficie du système Start-Stop qui coupe le moteur à l'arrêt. Ce dispositif assez discret contribue beaucoup aux économies de carburant en conduite urbaine. Enfin, sachez qu'Audi n'a pas sacrifié les performances, bien au contraire. Grace à l'optimisation des masses (emploi d'aciers traités par trempage-formage), l'Audi A1 affiche seulement 1125 kg sur la balance. Ceci permet à l'A1 de belles performances avec seulement 122ch sous le capot. Le 0 à 100 km/h est réalisé en seulement 8, 9 secondes et les reprises sont particulièrement vigoureuses. Essai Audi A1 1.4 TFSi 122 S-Tronic : conduite, budget - Actu automobile. Budget L'Audi A1 1. 4 TFSi 122 S Tronic Ambition est affichée à 23. 350 €. Tarif plutôt élevé compte tenu des trop nombreuses lacunes d'équipement. La finition Ambition ne dispose pas de série de la climatisation automatique, de l'aide au stationnement arrière ou encore les feux xénon. Pour disposer de ces équipement il faut choisir la finition Ambition Luxe tarifée 26.