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Wednesday, 12 June 2024
Société Senones: la maison d'édition Edhisto sort "Ta femme qui t'aime", "l'un des livres les plus émouvants" de son catalogue Législatives 2022 Yann Prouillet est le responsable de la maison d'édition vosgienne Edhisto. Il se confie sur le livre "Ta femme qui t'aime", qu'il présentera ce samedi 23 avril à la librairie Presse de Salm à Senones. Par Propos recueillis par Bruno MORVAN - 21 avr. 2022 à 16:30 | mis à jour le 22 avr. 2022 à 09:14 - Temps de lecture: L'éditeur Yann Prouillet sera présent ce samedi 23 avril à la librairie Presse de Salm pour présenter son dernier ouvrage. Photo DR Yann Prouillet, vous publiez « Ta femme qui t'aime », la correspondance entre Hippolyte Bénéteau, poilu au Bois-le-Prêtre, et sa famille entre 1914 et 1915. Pourquoi ce choix? « Ce livre est l'un des plus émouvants et des plus représentatifs du catalogue d'Edhisto. Création catalogue vosges www. C'est l'histoire d'un poilu qui n'aurait pas dû mourir! En effet, malgré ses cinq enfants et son âge, 32 ans, il est passé d'un régiment de réserve, occupé à... Histoire Senones CA de Saint-Dié-des-Vosges 88B2 Edition-Saint Dié Vosges Fil info
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Quant à Lexus, les prix sont plus agressifs (51 690 € pour la ES 300h); les consommations sont proches d'un diesel et le différentiel entre gazole et sans plomb se réduit de plus en plus. Et les Françaises? Chez Peugeot, la 508 et la C5 X sont équipées de l'hybridation 225 ch de puissance combinée: environ 45 000 € pour les deux; seule la 508 est encore diéselisée avec un petit 130 ch qui est facturée 39 500 €. Pour la DS9, l'hybride rechargeable se trouve en 225, 250 et 360 ch; cette dernière puissance se retrouve sur la 508 PSE. Et l'on retrouve chez les françaises les mêmes consommations WLTP que chez les premium allemandes. Création catalogue vosges 2018. En ville et en périphérie, l'hybride prend tout son sens; par contre, sur nationale ou autoroute, le diesel conserve encore un peu d'avance car les hybrides sont lourdes et la consommation à vitesse soutenue fait s'envoler les consommations. Avec les prix des carburants qui deviennent très proches, le diesel a du souci à se faire. Quant à l'autonomie, si l'on vante les 1 000 km d'un plein en diesel, les hybrides rechargeables peuvent atteindre 800 km si l'on tient compte d'une consommation autour de 4, 5 l/100 km.

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Berline très classique, la DS9 semble un peu trop sage; elle a abandonné la motorisation diesel. Avec des émissions entre 26 et 41 g en hybride rechargeable, pas de malus au programme. Photo DS / Stellantis L'hybride non rechargeable, solution japonaise Au Japon, Toyota et Lexus proposent une solution non rechargeable qu'ils estiment être le meilleur des deux mondes. Il est bien adapté aux déplacements urbains en réduisant les émissions de CO2. Mais sorti de la ville, son fonctionnement est surtout basé sur le moteur thermique, ce qui engendre une consommation plus importante. Guide d'achat. Les berlines hybrides vraiment meilleures que les diesels... pas si sur !. La Lexus 300h, qui développe 218 ch en puissance combinée, est créditée d'une consommation moyenne de 5, 2/5, 6 l /100 km, soit le prix d'une Mercedes classe E 220d et des consommations relativement proches (5, 2/6, 3 l /100 km) mais des émissions moindres. Les allemandes en diesel et hybride rechargeable Avant de développer les 100% électrique, Mercedes a commercialisé des hybrides rechargeables tout en continuant le diesel; dans la classe E, une 300e développe 320 ch en puissance combinée (66 250 €) pour une conso combinée WLTP annoncée de 1, 5 / 1, 9 l /100 km; son pendant diesel, c'est la E 400d 4Matic; elle pointe à 65 000 € avec une puissance de 330 ch et une conso annoncée de 6, 6 / 7, 4 l/100 km.

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