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Frédéric sait de quoi il parle puisque dès l'âge de 14 ans, il pilotait déjà une Motobécane de 1929. Dans les concentrations et rallyes touristiques de motocyclettes d'époque, il remportait ses premiers prix de restauration et consacrait le reste de ses week-end à écumer les différentes bourses d'échange de pièces. Aujourd'hui Frédéric se consacre uniquement à la restauration des motocyclettes de l'origine à la fin des années 30, avec un gros faible pour les versions supersports, courses et les modèles rares. Frédéric Meunier 1, Allée des Platanes 16260 Chasseneuil sur Bonnieure Tél: 05. 45. 59. 20 et 06. 88. 31. 05. 58 Pearl Moto est un véritable professionnel de la moto, vous pouvez passez les voir pour tout ce qui concerne l'entretien, la réparation de votre moto et le réglage de vos moteurs. Moteur de moto ancienne école. Chez Pearl, ils sont avant tout passionnés, ils aiment les motos et les bichonnent, ils y passent le temps qu'il faut pour une finition impeccable. A noter qu'ils sont spécialistes de la restauration et de la rénovation de motos anciennes et qu'ils peuvent vous transformer votre moto de A à Z selon vos goûts et vos couleurs (street bike, changements de cadres, selles, chromes, tuning, peintures personnalisées…).
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Passez les voir, chaque cas est un cas à part. Pearl Moto 44, Rue Faillebin 69100 Villeurbanne Tél: 04 78 84 80 26 Restaurateur de Moto de Collection. Restauration de cycles, motocycles, side-cars, cycles-cars, anciens. Toutes marques, tous types de 1900 à 1980. Effectue les travaux de sablage, de carrosserie, de peinture, de mécanique, de rayonnage, de bouchonnage, d'entretien, de remise en route, de restauration complète ou partielle, de polissage, nickelage, chromage, zingage. Reçoit uniquement sur rendez vous dans l'Yonne au 03 86 67 25 30. Les pages d'un spécialiste de la moto de collection classique années 60 / 80 (réparation, ventes, pièces détachées et bien sur restauration). Motos Peugeot : anciennes et nouvelles motos. Grand choix d'occasions pour une concession construite autour d'une passion: la Moto Guzzi et les anciennes. Distributeur Watsonian, Revendeur SteiB. Ventes de motos anciennes et d'exception. Une adresse pour le collectionneur de side-car qui a le sens de l'aventure. Yue Luo un amateur du side car chinois qui a, avec des amis, créé un atelier dans la région de Pékin, pour la réparation et surtout pour la rénovation du side car (side-cars des années 1970 ou plus vieux).
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Un peu d'histoire: Les anciennes motos Peugeot (125cc, 175cc, 250cc) Dans les années 50-60 les motos Peugeot s'étaient faites une réputation en France avec notamment un grand classique en 125 cc comme la 55TA monocylindre 2 temps à 3 vitesses. Dans la catégorie 175cc on pouvait également retrouver un modèle sport comme la 176G 4 vitesses pour une vitesse de pointe estimée à 110km/h. Enfin, Peugeot a également fait découvrir au grand public un dernier modèle 250 cc (256TC4) équipé d'un moteur bicylindre (2 cylindres 125 cc). Eh oui, il s'agit bien d'une des plus grosses motos réalisée par Peugeot après guerre avec un bicylindre 🙂 C'est d'ailleurs la toute première moto bicylindre de la marque Peugeot! Moto Peugeot 256TC4 année 1950-60 Les anciennes motos Peugeot 50cc Dans la catégorie juste en-dessous (la catégorie 50cc), la marque s'est rendue populaire avec les modèles 50cc "BB" crées à la fin des années 50 mais qui connaîtra un réel succès dans les années 60 / 70! AUTOMOTO VML 100 - L'atelier Moto Ancienne by Breizh Moto Ancienne. 50cc BB moto Peugeot Pourquoi Peugeot a arrêté de fabriquer des motos?
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