Voilier Classique Carol Ketch 22 - Kit D Allumage Électronique Universel 12V

Voilier classique, Carole ketch, très bien équipé en voile, toutes les voiles sont en excellent état. une cabine arrière avec grand lit et une cabine à l'avant à deux lits, cuisine avec eau de mer et douce, salle de bain et wc, réservoir eaux noires atmosphérique Mercedes, 72 cv (1998) pont teck 2014 par le chantier Sirvent. Bateaux d'occasion à vendre Carol Ketch - Top Boats. Le génois, le foc n° 1, le foc n°2 et le foc n°3 sont neufs, le tourmentin, la grande voile latine, l'artimon très bon état, 3 batteries 110 A ( 08/2018), cuisinière à pétrole, four à pétrole, chauffage en inox à pétrole. Générateur 1 kWLazy Bag, capote de roof Neufs Electronique Complète: Radar Traceur Pilote AutomatiqueConstruction de qualité du chantier SIRVENT, coque 32 mm d? épaisseur en iroko VOILER CLASSIQUE DE TRADITION A VOIR Lire plus... Voir moins

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Bateau non disponible Ce bateau a été vendu ou a été désactivé Voilier de l'année 1968 de 12m de longueur à Port de Narbonne Plage, Aude (France) Embarcation d'occasion Caractéristiques du carol ketch: Données essentielles Type: Voilier Année: 1968 Long.

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Année Long. Prix Bateau accepté en échange Aucun résultat n'a été trouvé pour votre recherche. Elle a été étendue à Reste du monde. Affichage de 0 annonces de bateaux d'occasion à vendre sur un total de 21. 153 Il n'y a aucune annonce sur base des paramètres de recherche. Annonce mise à jour: 29/06/2021 » insérez votre annonce ici Opportunités: Bateaux neufs et d'occasion à vendre Jeanneau sun odyssey 349 performance 2017 - 10. 06m 117. 000€ Ferretti 680 2005 21. 3m 550. 000€ Fountaine Pajot Cumberland 46 2007 13. 95m 400. 000€ Innovazioni e Progetti ALENA 50 HT 2014 14. 7m 360. Voilier classique carol ketchikan. 000€

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MATERIAU: Bois/Epoxy MATERIAU: Bois / Epoxy GREEMENT: Ketch Dessiné par l'architecte américain John Griffin Hannah, et construit en bois classique (iroko) par le chantier Pfister-Sirvent, le carol Ketch est le grand frère du "Tahiti ketch". C'est un voilier de légende, très marin, confortable et sûr. Le passage dans la mer est très doux, le cockpit central est bien protégé silhouette comme les aménagements ont un charme fou! Ce bateau, inscrit au patrimoine maritime, est dans un état exceptionnel: ses propriétaires actuels l'améliorent et l'entretiennent méticuleusement. Voilier classique carol ketch design. LE MOT DU PROPRIETAIRE: Ce ketch est très équilibré sous voiles et, quand le vent forcit, sous trinquette et voile d'artimon seules, il mène son petit bonhomme de chemin en toute sécurité. Après plus de 30 ans de croisière en famille, nous nous orientons maintenant vers un voilier plus petit pour des navigations en double. Retrouvez l'annonce complète sur

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Actuellement, toujours basée à Port Camargue, cette unité prête prendre la mer, les pleins sont faits et en vente à 112000€ avec sa place de port Année 1969 Fabricant Chantier Sirvent Modèle Carol Ketch Type Ketc Longueur 13m Type de Moteur / Diesel Localisation Port Camargue, Gard ( 30) Matériau de la Coque Bois Forme de la Coque Vitesse et Autonomie Vitesse de Croisière 6kn Vitesse Max 8kn Dimensions Longeur Hors Tout Hauteur Libre Max. Sous Ponts 15m Bau 3. 65m Réservoirs Réservoirs à Eau Douce 1 X 400 L () Réservoirs de Carburant 1 X 320 L () Réservoirs à Eau Noir 1 X 50 L () PROPULSION Marque Moteur Iveco Modèle Moteur N45 Puissance Moteur 85CV Heures de Moteur 525 Montage Inbord Type de Moteur / Essence PLUS DE DÉTAILS Équipement de cuisine Cuisinière" Dométic " 2 feux + four gaz, Chauffe eau, frigo, wc électrique avec cuve à eaux noires, chauffage air pulsé, téléviseur, radio-cassettes + CD, Groupe d'eau 12v bac à vaisselle très profond, hotte aspirante, éclairage led Équipement mécanique Moteur Ivéco: 4 cylindres en ligne, 62.

5kw, année 2015;525 heures de fonctionnement, tableau de contrôle Ivéco, refroidissement par échangeur, étanchéité étambot presse étoupe, arbre en inos de 50mm de diamètre neuf (2017) hélice bronze 3 pales de 2017 Équipement du pont et de la coque Gréement: ketch Mats pin ( grand mât neuf de 2016; grand mât traversant artimon épontille inox. Gréement dormant: cables inox. Boulons de quille et varangues inox diamètre 14mm 2015. Cadènes inox. Carène: Bois iroko, bordés de 31mm lest fonte: déposé, traité, étanchéité SABA, travaux réalisés en 2015. Safran bois Ligne d'abre 50mm inox neuf Hélice 3 pales bronze. Anodes: 1 sur arbre; 4 sur safran Sortie d'arbre: tube étambot bronze Pont: Contreplaqué marine; pont d'usure: lattes Iroko(2016)de 15mm Chandeliers fonte. Filières: câble in ox, filet de protection sécurisé. Bateaux qui ont baissé de prix Custom Carol Ketch - Top Boats. Guindeau: Hector 1500w double commande neuf. Winchs: 4;1 sur grand mat, 1 sur artimon, 2 niveau cockpit Autres: échelle de bains, échelle de ponton, table de cockpit, 4 gaffes, 2 gaffes passe amarre Appareil à gouverner: Type barre à roue hydraulique neuve+ barre franche de secours bois.

Balades au road-book 01. 2018 Il ne faisait pas chaud samedi matin 1er décembre à 900 mètres d'altitude pour attendre la cinquantaine d'équipages de cette balade au road-book. Rassurez-vous nos doigts ont pu malgré tout appuyer sur le déclencheur! Bientôt le reportage-photo comp... 21ème Ronde de la Trévaresse - 3 et 4 novembre 2018 - Lambesc, Bouches-du-Rhône Rallyes Historiques 2018, Romeo et Juliette 06. 2018 Nous avons choisi ce samedi de poser notre tréteau dans une zone de régularité de début d'après-midi pour profiter au mieux du soleil et de la lumière. Voilier classique carol ketch de la. Nous jetons notre dévolu sur un "retour gauche serré" dans le TSR 2 "Col de la ligne". Un coin que... 04. 2018 Nous avons posé notre tréteau dans le Luberon ce samedi 3 novembre pour suivre la 21ème Ronde de la Trévaresse. Grand beau temps et routes sèches au pied du "géant de Provence". Village de Gordes TSR 2 Col de la Ligne Reportage-photo à venir très bie... Lire la suite

Kit d'allumage électronique universel 12 Volt masse positive Convient pour n'importe quel allumeur à vis platinées équipant un véhicule 12V (auto, moto... ) à masse positive (positive earth). Pour les véhicules 12V à masse négative, se reporter au produit correspondant. Kit d allumage électronique universal 12v battery. Ce dispositif permet de garder vos vis platinées. Plus d'explications ci dessous. Trés simple d'installation, il est fourni avec une notice de montage. Exclusivité Classic Auto Elec, produit avec garantie de 12 mois. Disponibilité: En Stock

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Nous recommandons également Description Pack allumage électronique 12V Motobécane AV65, AV68, AV88... Kit de conversion complet de votre ancien allumage à rupteur pour un allumage électrique neuf adaptable pour mobylette, cyclomoteur Motobécane AV 65, AV 68, AV 88... Pour le montage mécanique de cet allumage pour les moteurs AV10 vous devez caler l'avance à l'allumage à 1. 5 mm et pour les moteurs AV7 vous devez caler votre allumage de 1. 8 mm à 2 mm avec une une pige de calage. Kit allumage électronique 12v Ignitor 1 pour allumeur Pertronix - New Team Garage. Pour le montage électrique de cet allumage il vous suffit de suivre les couleurs de branchement entre le boitier CDI et le stator (vert et rouge). Vous devez créer une rallonge avec le fil fourni dans ce kit pour relier le fil orange de votre allumage à la bobine haute tension. Couper les fils jaunes du régulateur et de l'allumage et mettre une cosse commune aux deux fils. Ensuite, vous devez faire une rallonge entre les fils jaunes et votre faisceau d'origine pour l'éclairage. Pour terminer, vous devez brancher les fils noirs avec cosses à œillets entre eux pour avoir la masse de cet allumage.

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Vérifier sa position avant de l'enlever. – Installation du kit d'allumage électronique La notice fournie avec le kit d'allumage détaille toutes les étapes de montage. Ce tutoriel présente l'installation d'un kit d'allumage sur un allumeur Bosch JFU4 (références KITALL13 et KITALL16 dans la boutique Classic Auto Elec). Temps d'installation: 15 minutes (hors démontage et remontage de l'allumeur) Difficulté: facile 1 / Après avoir déconnecté le fil « basse tension » sur le côté du distributeur, déposer la tête du distributeur, le doigt, les vis platinées et le condensateur. Garder la visserie car elle sera réutilisée. 2 / Fixer le module d'allumage sur le plateau de l'allumeur, une seule position est possible! Faire sortir les fils dans le trou de l'allumeur (ancien emplacement du condensateur) avec le passe-fil fourni. 3 / Insérer la bague sur les cames de l'axe du distributeur. La bague et le module électronique ne doivent pas se toucher. Kit d allumage électronique universal 12v bulb. 4 / Réinstaller le doigt et la tête d'allumeur. Connecter le fil rouge sur le + bobine et le fil noir sur le – ou RUP de la bobine.

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