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Robuste et durable Cadre tubulaire en acier carré d'une grande stabilité avec une construction dont le poids est optimisé, une transmission hydrostatique sans maintenance et un refroidissement optimal. Parfaitement à l'aise en pente Centre de gravité abaissé grâce au moteur monté en position basse et à la transmission intégrale. Position latérale stable, aucun glissement La répartition équilibrée des poids (45% du poids sur l'essieu avant et 55% sur l'essieu arrière) garantit une excellente traction et un travail en toute sécurité sur tous les terrains. La sécurité avant tout Un arceau de sécurité stable, un interrupteur de sécurité intégré dans le siège du conducteur et une pédale d'arrêt d'urgence sont garants de la sécurité de l'utilisateur. Broyeur à faux autoportee et. Transport sécurisé grâce aux œillets de fixation sur l'appareil. Maintenance facile Remplacement aisé des fléaux et de la courroie d'entraînement grâce aux ouvertures de service et aux ouvertures correspondantes. Accès rapide à tous les points de maintenance.
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NOUS CONTACTER Des fléaux plutôt que des faucilles: Stabilité et robustesse maximales avec la barre de coupe à fléaux flottante disposée de manière asymétrique. Le rotor de tonte et les fléaux eux-mêmes évitent les irrégularités du sol et les corps étrangers. Broyeur à fléaux. Dépôt d'herbe régulier: Une coupe esthétiquement parfaite grâce au dépôt d'herbe sur toute la largeur de travail. Conçu pour les professionnels: Puissance surfacique plus élevée grâce à un faible chevauchement des bandes de tonte permis par la barre de coupe à fléaux et l'entraînement direct du rotor à fléaux. Robuste et durable: Cadre tubulaire en acier carré d'une grande stabilité avec une construction dont le poids est optimisé, une transmission hydrostatique sans maintenance et un refroidissement optimal. Parfaitement à l'aise en pente: Centre de gravité abaissé grâce au moteur monté en position basse et à la transmission intégrale. Position latérale stable, aucun glissement: La répartition équilibrée des poids (45% du poids sur l'essieu avant et 55% sur l'essieu arrière) garantit une excellente traction et un travail en toute sécurité sur tous les terrains.
En outre, le siège baquet peut être réglé en longueur en fonction de chaque utilisateur. Le système de suspension innovant avec amortissement de la position de fin de course s'adapte également individuellement et en continu à chaque conducteur. De plus, tous les éléments de commande sont disposés de manière logique et sont accessibles confortablement.