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Nobel Boungou colo, revenu à Orléans depuis un mois pour aider le club de ses débuts à se maintenir, s'attend à vivre un retour à Limoges fort émotionnellement. Lui qui a passé quatre ans et demi au CSP durant lesquels il a tout connu: les titres de champions de France (2014, 2015), comme les polémiques. Le joueur de 33 ans, qui a quitté le Limousin en 2016, revient pour la première fois à Beaublanc, ce soir, à 20 heures. Nobel Boungou colo, dans quel état d'esprit êtes-vous avant de retrouver Beaublanc sous les couleurs de l'OLB? Ce lignes colo de. "Je n'ai pas trop envie de revenir. J'appréhende un peu ce retour. Je ne sais pas quelle sera la réaction des gens. Ça fait longtemps que je suis parti et il y a eu des polémiques par le passé… Je sais que certains fans ne m'ont pas oublié, je reçois encore quelques messages. " Avez-vous déjà pensé au moment de l'annonce de votre nom par le speaker? Recevez par mail notre newsletter OLB Jour de match et retrouvez les informations essentielles et exclusives sur votre club favori.

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La mise en œuvre au niveau départemental implique notamment une vigilance sur les aspects suivants: L'identification des enfants et des jeunes devant bénéficier prioritairement de ces dispositifs (territoires cibles, enfants en décrochage scolaire, enfants placé auprès de l'ASE, familles nécessitant un soutien à la parentalité, familles en situation de fragilité économique et sociale). Nobel Boungou colo (Orléans Loiret Basket) : "J'appréhende un peu ce retour à Limoges" - Orléans (45000). La recherche de l'adéquation entre l'offre et la demande. L'identification de partenaires économiques, culturels, associatifs, sportifs, ou de collectivités territoriales qui s'inscriront dans la construction de l'offre. Au niveau régional: La coordination territoriale des dispositifs est assurée par les DRAJES en lien étroit avec les services académiques. Les DRAJES assurent le suivi financier des subventions attribuées aux organisateurs de "Colos apprenantes" et centralisent toutes informations utiles au suivi national des accueils collectifs de mineurs organisés dans le cadre des vacances apprenantes.

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La SGP élargit le périmètre à 1 km: admettons. Il est par contre très contestable que la SGP comptabilise la totalité de la population d'une commune, pour peu que celle-ci soit traversée par une ligne... surtout si cette commune est étendue (la gare Triangle de Gonesse par exemple est à 6, 5 km des habitations les plus éloignées, citons encore la configuration de la commune d'Orly tout en longueur). 2. 1. Pour la gare d'Orly – ligne 18 –, on constate la prolifération d'usagers fantômes. On passe ainsi de 173 000 habitants desservis à Zéro. Il faut prendre un périmètre de 3 km autour de la station pour trouver 40 000 habitants et non 173 000. Si les populations sont localisées au-delà d'1 km, il faut un transport de rabattement, qui remet en cause les gains de temps qui sont calculés de gare à gare: ceux-ci font partie des soi-disant avantages socio-économiques calculés par la SGP. Point réservations CSE Lignes Billetterie, Hôtels, Vacances, Colos | SNPNC. Voir l'article Ligne 18 - Intox 1- Gare d'Orly: les 173 000 introuvables habitants desservis. 2. 2. Dans le cas de la ligne 17 Nord, 4 gares sur 6 n'ont aucun habitant dans ce périmètre.

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Il semblerait donc que nous ayons affaire à une manipulation des chiffres, laissant planer de forts doutes sur la sincérité des évaluations socio-économiques de la SGP. Ce soupçon est renforcé par une série d'analyses minutieuses de Jacqueline Lorthiois portant sur les chiffres de populations et de travailleurs desservis affichés par la SGP pour les lignes 17 et 18. Les constats sont les suivants: 1/ Des doubles comptes Par exemple, la gare « Aéroport d'Orly » est une station d'interconnexion, à la jonction de la ligne 14 Sud Orly-Paris et de la ligne 18 Orly-Versailles. Et le même chiffre de 173 000 habitants desservis est indiqué par la SGP sur son site, au départ de chacune des deux lignes! Ce lignes colo le. De même, la population de la ville de Saint-Denis (110 000 habitants) est comptabilisée à la fois pour justifier les lignes 14 Nord, 15 Ouest et Est, 16 et 17! 2/ Des prises en compte abusives de populations et de travailleurs le long des lignes Généralement, les experts de transport ont l'habitude de prendre en compte les populations desservies dans un périmètre de 800 m autour d'une gare.

Patricia KALFON Secrétaire du C. Lignes

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